【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドルのインプレッション (全 10113 件中 9841 - 9850 件)

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ススムさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

CD50のフロント周りを流用しテレスコ化しているカブに装着しました。CD50純正のステムナットはメッキ加工で錆びやすいので交換をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:10

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まっさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: 890 DUKE R | M1000R )

4.0/5

★★★★★

今まで使用してきた、グリップの中では最高の部類です。
シンプルなデザインですが、確実なアクセルワークに貢献できるパーツです。
常に握っている部分ですので、コレを選んで正解でした。
古くなると、よくある、グリップの削れも少なく、ゴムの品質も良いモノを使用しているのが分かります。
いいものと出会いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:10

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マーシーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CUB [カブ] )

4.0/5

★★★★★

気軽にカスタムでき、意外と違いがでるパーツです。
ハーレー純正でも4インチのラウンドミラーは出ています。
見やすくとても良いのですが大きくてルックスがイマイチなのです。

かと言って社外品の3インチは見づらい・・・

そこでオススメなのが3.5インチのミラーです!
パーツとして主張する感じではないのですが、絶妙な存在感!!

見やすさは犠牲にしたくないが、純正の大きいミラーに違和感を感じている方にお勧めです!!
どうやら最近モデルチェンジしたらしくミラー本体の角度調整が狭くなったように感じます。
が、質感もよく長く使えるミラーだと思います。
最近流行の旧車風カスタムにはぴったりではないでしょうか?

ちなみに肩の映り込みが気になる方はロングシャフトの方をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:10

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sosさん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

軽量化を目的として購入しました。カラーは珍しいと思ってチタンを選択。重量は一本あたり220gくらいでした。質感がとてもよいです。が、ミラー部分がやや小径で、後方の視界はあまり良いとは言えません。あと、他の方のインプレで見て分かってはいましたが、よくあるZIIミラーのようにミラー部分が動かず、固定式なので調整は少し面倒です。しかし、中々にかっこいいミラーだと思います☆

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:10

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まっさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: 890 DUKE R | M1000R )

4.0/5

★★★★★

キタコのヘッドライトスイッチです。
ひとつは、オイルクーラー強制冷却ファンに使用していましたが、現在は、ラウンドオイルクーラーにしたため、取り外しました。
以前使用していた、デイトナのヘッドライトスイッチより出来がいいと思います。
もともとヘッドライトスイッチが無いバイクにスイッチを取り付けると車検に通らない恐れがありますので注意です。
冬場のエンジン始動には必要なパーツですね★

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:10

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キリさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: KSR110 | 125DUKE | トリシティ )

4.0/5

★★★★★

KSR110に取り付けました。
元々のグリップが私にとっては細く、頼りない感じだったので交換しました。
耐震ゲルとなっていたので、ゲルの厚みで握りが太くなることを、期待していましたが、思ったほどゲル自体は厚くなく、ノーマルより1?2mm程度太くなる程度でした、それでもノーマルよりは、太くなったのでとりあえずは良しとしました。

耐震に対してはあまり期待していませんでしたが、低回転の細かな震動は十分吸収されていて驚きましたが、さすがに高回転になってくると、震動はノーマルと変わらず伝わってきてしまいます。

カラーリングやデザインは多いのですが、エンドが非貫通タイプになると、選択肢が殆んどなくなってしまうのが、残念です。

私にとっては、耐震性能より、交換した事により、黒一色から色が入り印象がかなり変わった事と、ちょっと太くなり握り易くなった事が大変気に入っています。

耐震性を期待する人より、見た目のイメージを変えたい人にお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:10

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zooさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

ハンドル交換でバーエンドが必要になったので取り付けました。
価格も安いし、デザインもシンプルでカラーバリエーションも豊富なので気に入ってます。
アルミ製で軽いので、防振に同じくPOSH製のバーウェイトを使用しています。
この価格なら不満はないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正と互換ですのでそのまま交換できます。ちょっと長めですが、アルミ肌がイケてますね。安価ですので何かを注文するついでにどうぞという感じです。性能は全く変わりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:09
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4.0/5

★★★★★

高速域ではかなりの安定性を示します。
100km/h以上で走る場合、マンホールや路面のギャップでハンドルの振動はかなりのものになりますが、このステダンを使用することで安定したコーナーリングをすることが出来ます。
7段階に切り替えられるので渋滞中などは軽くすることも出来ます。
ハンドルが重くなるので腰でバイクを曲げる練習にもなるかもしれません。
重くしているとハンドルが切れないので低速で曲がるときは苦労します。
また設置するのにエンジン本体のボルトを抜かなければならない事や、良い角度で設置しないとハンドルの切れ角が足りなくなってしまう事があるので専門知識を持っているところで設置するのをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/09/01 13:09

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ジョーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z900RS | PCX160 | ダックス125 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのステダンが抜けてしまったので、値段を考えてNHK製に交換しました。
通常の使用ではステダンの必要性は感じないが、高速道や荒れた峠ではやはり無いと不安ですね。
オーリンズやトビーなどの高価な物と性能は遜色ないですね。
ただ、取り付け説明書が手書きのお粗末な物、絵自体が上下逆だと思う、自分で考えて解決しましたが、これはちょっと。
性能は申し分ないが、この取り説がマイナスで四つ星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/08/25 11:41

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