【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドルのインプレッション (全 10115 件中 9981 - 9990 件)

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もにさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

今回転倒でバーエンドを紛失してしまい、新しいものをつけるなら社外製のカッコいいのにしてみようと思い購入しました。
装着はむちゃくちゃ簡単でした。
見た目もかっこよくなります。
僕の頭では構造を理解するのに多少の時間を要しましたが(笑)

太さに合わせて調節でき、汎用性が高いのでなかなかのお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

自分はWR250Xに取り付けたのですが、ケーブルの取り回しやレバーの交換など必要無く、簡単に取り付ける事ができました。また、質感も良いのでとても気に入ってます。
ただ細かい点ですが、ボルトのサイズがぞれぞれ違うでの取り付けの際、六角レンチを交換しながら作業して面倒でした。
出来ればサイズを統一してほしかったです。

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投稿日付: 2008/01/21 18:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

WR250Xに取り付けるハンドガードを探しており、最初は海外のメーカーのもの (アチェルビスetc)を取り付けようと思っていましたが、このプロテクターを見つけて、バイクのスタイルにマッチしていると思い、購入しました。
実際取り付けてみてバイクの雰囲気と合っていて、レーシーな感じになり満足しています。

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投稿日付: 2008/01/21 18:07
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パワフルガッツさん(インプレ投稿数: 153件 )

4.0/5

★★★★★

W400の3000回転あたりに出てくる振動でミラーがブレるのが気になったために購入してみました。
装着直後は違いがあまりわからなかったのですが100kmほど走ってみて気になっていたブレが明らかに軽減されているのがわかりました。まったくブレがなくなるわけではないのですが後方の見え方がとても良くなり安心感が高まりました。
ミラーダンパーは取り付ける車種によって賛否両論を聞きますが自分の場合はコストパフォーマンスの高い優秀なパーツだと思います☆

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投稿日付: 2008/01/21 18:07
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ワカタケマンさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

06のDトラ(ブラック)にハンドルバーとグリップと一緒に交換しました。XCプロテクターを取り付けるにはアーマーハンドガード(ストレートorベンド)が必要です。取り付けはハンドルブレースの取り付け部が若干邪魔でしたが配線をうまく負担がかからないようにすればそんなにむずかしくありませんでした。強度や耐久性はまだコケたことないのでわかりませんが見た目もかっこいいし、ヤル気にさせてくれるのでおススメです。

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投稿日付: 2008/01/21 18:06
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katokenさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 998 | TT250 )

4.0/5

★★★★★

ハンドルバーについては、迷うことなくアエラ製を選択しました。車両はドゥカティ998で、ノーマルポジションではツーリング時(特に帰り)手首がつらくなることが多く、以前から雑誌などで評判の良かったイメージもあり使用してみました。取り付けに関しては、フィッティング用に穴が位置決めされているので非常に楽に交換ができます。他の方の記事にもありましたが、私もブレーキマスターのキャップがスクリーンに少し干渉する傾向がみられたため、マスタータンクの位置を少しずらすことで問題は、すぐに解決できました。あと、アエラハンドルには実は隠された秘密!!があるのです。それは、ハンドルバーの内径部分において剛性を高めるためにバーエンド部から内側に向かって肉厚が大きくなっていくよう、作ってあるのです!!!外側からでは分かりませんが、バーエンドキャップを交換する際、アエラの方から教えていただいた事実なのです。こんなところにもアエラの製品はこだわりをもって製作されていることを知り、感心しました。実際にバーエンドキャップをはずしてみたら確かに内側のほうが狭くなっているのが分かりました。大切なバイクに取り付けるなら、こういったこだわりのあるパーツを選びたいですよね。

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投稿日付: 2008/01/21 18:06
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もっさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: WR250F | ツーリングセロー )

4.0/5

★★★★★

07WR250Fに乗り換えていちばん困ったのが、手のしびれでした。私の乗り方が悪いのかとも思ったのですが、他の07乗りの方も同様のことを言っていたのと、スポンジタイプは使っている方もいたので、試しにと私はこの722をチョイスしてみました。本来はロード用だと思うのですが、アクセル側もワイヤーのゴムカバーの径にピッタリ合います。結果、長時間のライディングでもしびれなくなってバッチリでした。減りが気になりますが、今のところ問題ないです。悩んでいる方は試してみる価値ありです。

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投稿日付: 2008/01/21 18:05
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ジクリバーさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: YZ250FX )

4.0/5

★★★★★

店頭でいろいろ触ってみたところ、このグリップの触り心地がとても良かったので装着しました。
あまり太すぎず、しっかり握れて滑らないのでおすすめです。
ただし、一般的なグリップボンドでは接着しないので専用品が必要なため、星一つ減点としました。

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投稿日付: 2008/01/21 18:05

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しょぼくれライダーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NS-1 )

4.0/5

★★★★★

NS-1に装着しました。
取り付けですが、他のインプレであるように説明書が分かりにくい所や、私のバイクのみかもしれませんが取付ステーを少し削らないと(ヤスリなどで削れます)ボルト穴が合わない、オイルタンクと若干干渉する(付け方によっては回避可能)など。
手間取りはしましたが装着後は信号で停止する直前にふらついたりしなくなりましたし、カーブなどでは安定して走る事が出来るようになって快適に走ることが出来るようになりました。
ただ、あまり硬いセッティングにすると曲がれなくなり危ないですよー。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:05
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sanetakaさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

このグリップは、柔らかく太さもちょうど良いです。
グリップで迷っているなら、これを試すのもあり!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:04

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