ALCAN hands:アルキャンハンズ

マグナ250にTT＆カンパニー製 スリムバレルグリップ と一緒に取り付けしました。
純正よりグリップが短いためグリップスペーサーを入れると
握った時に丁度良いです。
シンプルですがおススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前のグリップがすり減ってきたので、値段がそこそこ、見た目良しで色々探してみたら、これにたどり着きました。
握りごこちも良いし、適度な太さもあり良い感じです。
まだ付けてまもないので分かりませんが、そこそこの耐久性があれば、次は星5かな？

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私のオートバイには、パーツが目立ってしまったことから、結局使用しませんでした。
しかしながら、オートバイや用途に合えば、なかなかいいパーツだと思います。
気になった点としては、2セット購入しましたが、黒だったり、ダークグレーだったり、色に個体差があるようです。
また、スポンジの伸縮性を期待していたのですが、ほとんど伸縮性のない素材でした。

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デザインと天然ゴム使用などに引かれてGSX-Rに交換してみました。

デザインはディンプル箇所にシルバー色をあしらい、グリップ中央部にメーカーロゴが入っており、必要以上に派手さがなく、それでいてカスタム感は出るので気に入ってます。

しかし、機能面では今ひとつ。左右に入る溝が結構深いので握り心地はソフトでいいですが、ダイレクトな感覚が薄くなります。
また溝の面積もそれなりにあるので強いグリップ感もないですね。

このグリップはスーパースポーツ系ではなく、ネイキッドやクルーザー向けにはいいかも知れませんが、自分のマシンにはもう一つだったということで★2つとしました。

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プログリップのゲル入りの物が摩耗してしまったので交換。
プログリップのものより少しばかり太いようで、スロットルを回すのが少し楽になった。

しかし、どういうわけかこのグリップに変えてから手のひらがすぐ痛むようになった。また、材質が以前に比べて硬質なものになったせいか、腕全体の疲労蓄積が速くなった。

デザインなどを含め、商品としては非常に良いものだったのだが、私とは相性が良くないようだ。

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ビラーゴ用に買いました。見た目が格好いいのと価格が安いので選びました。冬は冷たいので注意!!（グローブをするので問題ないですが...。）

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YB-1 Fourに装着

自分の手が大きいため純正では握りにくく、アクセルの調整もし辛かった為、購入しました。
価格の割には、質感も悪くなく、スポンジが振動を軽減してくれるので、買ってよかったです。

グローブなどでLLサイズ以上の手の大きさの人は、丁度いいかと思います。

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ノーマルと比べると若干太めです。
ゲル系のグリップと比べると結構固めです。
握った感じは適度に手に張り付く感じなので操作性はよくなりました。
振動は結構手に残ります。

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グリップですので
まぁ好みの問題かと
ただ　DYTONAのPROGRIPからの変更ですが
PROGRIPは耐久性がいまいちだったのでこちらへ変えました
様子見ですね

デザインはとてもいいです
質感は思ったよりゴムっぽかったですね

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純正に比べグリップが太くなるので、個人的には握りやすい印象を受けました。ラバーもいい感じで、滑りにくいです。
振動も減った気がします。

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