ALCAN hands:アルキャンハンズ

マグナ250にTT＆カンパニー製 スリムバレルグリップ と一緒に取り付けしました。
純正よりグリップが短いためグリップスペーサーを入れると
握った時に丁度良いです。
シンプルですがおススメだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前のグリップがすり減ってきたので、値段がそこそこ、見た目良しで色々探してみたら、これにたどり着きました。
握りごこちも良いし、適度な太さもあり良い感じです。
まだ付けてまもないので分かりませんが、そこそこの耐久性があれば、次は星5かな？

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ビラーゴ用に買いました。見た目が格好いいのと価格が安いので選びました。冬は冷たいので注意!!（グローブをするので問題ないですが...。）

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純正に比べグリップが太くなるので、個人的には握りやすい印象を受けました。ラバーもいい感じで、滑りにくいです。
振動も減った気がします。

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ハンドルとアクセルグリップの隙間を埋めるのに使いました。半年近く使ってますが、スポンジの劣化もなくいい商品です。

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購入して2年です。
プログリップ（ゲル耐震）からの付け替えでした。
・プログリップがかなり柔らかかったため、替えてからは
手への振動が大きくなり、しびれる感じでした。
・慣れてくると、アクセルワークが細かくできることに気付き、
山道走行が安定するようになりました。
・値段は特に高くないと思います。
・見た目がシンプルで良い。
・横溝が全周に入っているので、グローブをした手とのフリクションが良いです。
・固めの素材なので、耐久性が良いと思います。
グリップはバイクの中で乗り手が常に触れるところなので、
そこに気を使うのは当然だと思います。
さらにそこでドレスアップができればベストではないでしょうか！？

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自分の握り方やポジションのせいかもしれませんが、長時間走るとどうにも右手の痺れを感じ、バイクを買ったお店に相談したところ、この商品を薦められ購入しました。
取り付け後はグリップが一回り大きくなったようで握りやすくなりました☆
痺れに関しては感じるまでの時間が延びたように思いましたが…やっぱり力の入れ具合を変えたほうがイイようです(笑)

ただ、スイッチボックスとグリップの間に隙間が開くのが難点と言えば難点ですかね。

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ノーマルより少し外形が太くなり、握りやすくなったと思う。
ちょっと寸法が短く、隙間ができるのが残念。

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KSRに装着しました
一気に太くなるのでハイスロっぽくなります
見た目もカッコ良いです
が、ミッション車には合わないかも…
アクセル戻してブレーキ握って…
という一連の動作が太いグリップで邪魔されます
なので取り外しました
見た目とコストパフォーマンスでは☆5つ
操作性では☆3つ
スクーターだったら良いでしょうけどねぇ
小排気量ミッション車なのでせわしなくギアチェンジやらアクセル開けたりやらするので…

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太さ・硬さ・形状ともに気に入っています。
製品説明の通り、先端がバーエンドの役割を（ryとあり、私の単車にはエンドをつける際ネジ切らないとつけられないため、期待しています。

一つ不満をあげるとすると、全く面白みのないデザインなので、交換しても視覚的効果は薄いというところでしょうか。

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