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4.0/5
ハンドル周りのリフレッシュで購入しました。グリップはカラーの物だと使用していると次第に黒く汚れてくるので汚れが目立たない黒いもの、そして安いものを探したらこちらを見つけました。グリップは消耗品なので安いのは助かります。唯一の不満は固定をワイヤリングでする際に内側は溝があるのですが外側には溝がないのが少し気になりました（気になるだけで固定は問題なくできます。
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4.0/5
純正がへたってきたので値段も安いこのグリップに交換する予定です。これで心置きなく転倒できます。オフ車に高いグリップはいりません。
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デザインと機能に惹かれ購入。
厚みは純正と変わらないので、シックリくる。
固さも純正と同じ程度のですが、純正に比べればハイグリップなのは間違いない。耐久性は分かりませんが、今のところ問題なしです。
思ったより固い気がしますが、400kmのツーリングしましたが手の疲れはありませんでした。
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CRF250Mのグリップを手持ちの物と交換したら長さが短く、グリップエンドに合わせたらスイッチBOXとの隙間が大きくなってしまったのでスペーサーを隙間隠として使用しました。
見た目は変ですが、気にしないのでOKとしますw
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4.0/5
GB250の振動からくる手のしびれが緩和するとは思ってませんが、ルックスと手触り感は期待通りです。
柔らかいゴムでしっくりきます。
グリップエンドはハサミでくり抜いて貫通ささせました。
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4.0/5
ノーマルとは違いクッション性があり、ハンドルを握った感触がとてもいいです。厚手のグローブを着用しているとあまり感じませんが、素手で握るとはっきり分かります。（素手で乗ることはありませんが・・・）
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ソフトな材質の為か接着剤がはがれてグリップがまわるようになりました。色々と接着剤を替えて試しましたが全部ダメでした。行き着いたのがは両面テープでの取付です。強力両面テープをハンドル面に貼り、シンナースプレーを両面テープに吹き付け乾かないうちにグリップを差し込みます。
シンナーが乾けばガッチリ固定されます。特に水が入りやすいオープンエンドタイプには有効です。接着剤よりきれいに取付できます。
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4.0/5
乗り始めてから一年が過ぎ、グリップはずっとノーマルのままでしたが、見た目が寂しいので交換してみました。ゲル素材による振動の軽減ですが、私自身はそんなに感じませんでしたが、もしかしたら感じないレベルでも軽減していて疲労の減少に繋がっているのかもしれません。
見た目は良いです。
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概ね思った通りの感じです。
長期使用でどうなるか不明です。
取り付けて解りましたが、気を付けなければならない点が、左側（ウィンカー側）の方が5mmほど長いです。ただの個体差なのかもしれませんが、ハンドル交換を合わせて考えている方は穴あけ加工時に計算に入れてないと長さが合わなくなります。
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以前D社のグリップを使っていたが、ゴムの割れが現れはじめたので購入。ロングツーリングではもう少し厚みがあった方が疲れにくいかなとも感じますが、グリップの厚みが、D社よりもあるため、握りこんだときにしっかり感があるほか、若干ですが振動も伝わりにくくなりました。
雨天時の使用でも滑らないため、安心できます。
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