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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
長さは少し長い、というよりTZグリプが短いのかも
ドミノはピザみたいな名前だからか先端をカットできます。
交換前のTZグリップ。細身で握り易いですが、固めです。
交換後のドミノは柔らかめですが、今思えば純正に近いような気もしないでもないです…
当方所有の2021年式MT-09はハンドルクランプの高さがどうしても気に入らないため、低めのハンドルクランプと旧MT-09用のエフェックス製ハンドルおよびハンドルバーウエイトを取付けていたのですが、純正オプションのナックルガードを取付けて見みたくなったので、ハンドルを純正に戻すついでにグリップも振動対策のためこちらのストリートタイプに変更してみました。
グリップの取り替えは、エアコンプレッサーで圧縮空気を送り込みながらさくっと交換完了ですが、今回は念のためスリップ防止のためワイヤリングを行いました。（MT-09に関しては個体差はあるかもですが、結果不要かも知れません。）
実走行後のインプレッションは、当初取付けていた純正部品流用のTZグリップは細身でしっかりとハンドルを握ることができるのですが、固いのでロングツーリングなどでは舟状骨付近が痛くなっていたので、こちらの少しやわらかめのグリップは握った時の痛み軽減には効果有りですが、長時間の振動に対してもシビレはどうしてもでてしまいました。（といっても自宅に帰ってから気づくレベルです。）
※このシビれに関してはこちらの製品が悪いというより、これまで使っていたハンドルバーウェイトの効果が大きかったということだと思います。
シビれに関してはハンドルバーウェイトを外してしまったので仕方ないのですが、それ以外に関してもはとても満足できるグリップだと思います。
※これまで盲目的にTZグリプを使っていましたが、やはり適材適所という言葉通り、自分の走り方に適したものを選ぶのが無難だと今回痛感いたしました。
しかし、なぜか買い物仕様のシグナスはTZグリップがとてもしっくりくるという謎仕様のままですが…MT-09から取り外したTZグリップはこちらで再利用しようと思います。（汗）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
バイクはヤマハですが、評判の良いこちらのグリップを購入しました。握り心地が非常に良く、安心して運転できます。
作業は難しくないですが、純正のスロットルパイプはズレ防止の凸凹があるため、一緒にスロットルパイプも交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
バイクはヤマハですが、評判の良いこちらのグリップを購入しました。握り心地は非常に良く、グリップ感が良いので安心して運転できます。
作業は非常に簡単でした。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
好きな色で利用できるのでありがたいです。
耐久性もいいと思います。
色あせしたり、やれてきたりしたら定期的に替えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
２年使用
やはりというか、スロットル側だけ摩耗が激しくグリップ力の低下を感じた為交換。
切って、はめて、ヒートガンで炙るだけ。
お手軽に純正のクソ高いグリップヒーターを摩耗から守れるのでコスパ高し。
２年もったしね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
PROGRIP愛用してます。
このタイプのアルミリングが取り付けする際に入れにくい。
左が122ミリで右が115ミリがあれば一番いいのですが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
単気筒+長距離のシビレが気になり、バーエンドと合わせて取り換えてみました。合わせた効果は大きく、予想以上に振動を感じなくなりました。後は耐久性がどれ程あるかな？っといったところですね。ちなみにバーエンドはデイトナのモノです。作業スキルはいらないけれど、多少は力がいるのと、面倒なので☆４。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
カチカチの純正からの交換です。握り心地は、柔らかく抜群です。
交換もすんなり出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
五年間使用したドミノ製グリップから、デイトナ製のグリップに交換しました。
値段が安いので、それなりの製品かな？と思っていましたが、品質も良くデザイン、握り心地も悪く無いです。
長さは１２０mmが丁度で、グリップボンドが無くても、装着可能でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
５年間使用したドミノ製のグリップがボロボロになったので、買い置きしていたデイトナ製のグリップに交換しました。長さは120mmで丁度いいです。特にグリップボンド無しでもねじれる事無く装着出来ています。
また、握り心地も悪く無くて、本当に1200円と思えないほどですね。
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