DAYTONA:デイトナ

いい商品ですが、ロックタイトは使わないようにしてください。　習慣でファスナーにロックタイトを塗って取付けましたが、数分でみごとにスイッチが割れました。　ファスナーの本体の樹脂製のスレッドが、侵されたためだとおもいます。　再購入し、今度はロックタイトを塗らずに取付けましたが、割れもせず、緩みもせずに取りついています。

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レバーでの調整ということで、ガタなどの不安がありましたが、無駄な心配でした。　確実にワンクリックごとに固定されます。　私の感覚では、半クラでの動き出しが、手前にキタと思います。

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レバーでの調整ということで、ガタなどの不安がありましたが、無駄な心配でした。　確実にワンクリックごとに固定されます。　見た目も非常に美しく、色のバリエーションが増えれば嬉しいですね。

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tdm900に取り付け3年ほど使用しています。ヒーターがアルとナイでは全然違います。一度使ったら手放せない年中バイク乗るなら買って損なし。
悪いところは、ノーマルに比べグリップが太くなること。グリップが硬い。

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PCXのライトスイッチ用に購入しました。好みの問題かもしれませんが、ヘッドランプスイッチは、ボタンがイエローで、スライド式が最適と思います。スライドの硬さも丁度よかったです。

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純正グリップは120mmですが、115mmタイプでも全く問題なく、ちょうど良い長さでした

元々ワイズギアのグリップヒーターが付いていたのですがハンドルバー交換の時に断線させてしまったのでこちらを購入

バイクに乗り始めてから12年、今までグリップヒーターは今まで使った事が無かったのですが、初めて使ったらその快適さに魅了されたので本格的に寒くなる前に迷わず購入ですw

値段もお手頃で良いです
ワイズギア製と違って温度調節は出来ませんが、あちらを使っていた時もほぼ真ん中よりちょっと右（ダイヤル式）でしか使っていなかったのでON/OFFだけでも問題無しです

電圧計での表示は
HID点灯＋グリップヒーターONで13.6V
ワイズギア製の時はMAXにすると13.3V、真ん中よりちょっと右くらいで13.6Vとかでした

消費電力は18Wとの事なので…
バッテリーに不安のある場合にはテールランプLED化、メーターバックライトLED化くらいで稼げるくらいかな、と…

上の画像は動作確認中です
ちょうどグリップの配線が出ている箇所は暖かくならないとの記載だったので、動作確認しつつ掴んでみて一番指先が暖かく感じる角度を探っておきました
（冷え性で指先の感覚がすぐに無くなるので）

下の画像ではだいぶ線が手前に来てしまっていますが…
実際に車両に付けたら見た目が悪かったのでちょうど画像の逆側に配線が出るような角度にしました
実際に使用していたら暖かくならない箇所、というのも特に気にならなかったです

スイッチが弱いというのは聞いていましたが、構造自体は物凄く単純なのでそのうち防水スイッチにでも変更しようかと思います

配線は＋とアースを取るだけです
ACC電源があるのでそこからエーモンの分岐端子を接続
そこにグリップヒーターの＋とアースを付けて完了

温度は左が70℃、右が75℃との事ですが
暖かいです
握ってる方が暖まるのが早いです
大体2~3分ほどでポカポカしてきますね
冷え性なのでこれがあるだけで物凄く快適です
これで冬のツーリングも快適に楽しめそうです

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ハンドル周りのカスタムには欠かせない存在では無いでしょうか？
使い易さとルックス重視で購入を決意。

通常のウィンカー、ホーン、Hi/Lo切り替え、パッシングの集合に加えライトのON/OFFスイッチも付いておりこれは便利です。

ハンドル周りをキメたいならこれが良いでしょう！
ただし、クラッチのホルダーは別になりますので別途お買い求めを！！

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セロー250に取り付けました。
近距離だけを走っていると、常時点灯式のためにバッテリーが怪しくなるときがあり、バッテリー温存のために暖気中や信号待ちでヘッドライトを消すために購入しました。
作業はH4バルブ本体とソケットの間に噛ますだけなので10分で終了しました。
コードも適度な長さがあり、黒い被覆で他の純正コード類と違和感が無くて良いです。
ハンドルに取り付けましたが、滑り止めのために市販のゴムシートをカットして間に挟みました。
ただ、スイッチのタッチが安い電子工作用みたいな「パチパチ」感のあるもので、純正のキルスイッチやHi/Lo切替スイッチ並に上品な「カチカチ」感のあるものにして欲しかったです。

あと、スイッチ部分が密閉されていなくて雨水がモロに入るけど、寧ろ開放されているからすぐに乾いて大丈夫なのですかねえ？(^_^;)

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デイトナのアルミ削り出しクラッチレバー（ブラック）を取り付けました。

取り付けはボルト一本外して純正のレバーと交換するだけなので簡単です。

握った感じはレバーの形状が指にフィットし馴染みます。レバーの調整も6段階あり手の小さいぼくにもとても親切な商品です。

ハンドル周辺のドレスアップになりとても気に入っています。

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ホンダアクセスの純正ナックルガードをつけていましたが、ハンドル回りのドレスアップに購入しました。
造りがしっかりしており、ミラー共締めで問題なく装着できました。防風性は純正のほうが上かもしれませんが、ルックスは断然こちら！汎用性も高そうなので、ネイキッドタイプから、大型スクーターにも十分装着可能かと思います。

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