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ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5598件 （詳細インプレ数：5377件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2604 | |
| おおむね期待通り: | 2065 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 683 | |
| もう少し/残念: | 139 | |
| お話にならない: | 88 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
先日取付をしました。取付自体はとても簡単です。
ハンドガードとの位置調整が多少必要になります。
手で押したり引いたりした程度では全く動かないので、万が一の時にも安心できると思います。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
一時期ハンドガードからの脱却を目指していて、転倒してもダメージが少なそうな可倒式のこのレバーに行き着きました。
作りや精度は申し分なく、アルマイト処理で仕上がりも美しい、、取り付けしてすぐは満足していましたが、その後MAGURA油圧クラッチ導入と共にMAGURAレバーへ変更したため２、３ヶ月の命でした。
耐久性はわからなかったですが、いいものですよ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
プラ系のカバーに比べると身軽な感じで気に入ってます。
車種によっては微妙な位置決めをなんどもやる場合がありますので，
取り付け時にはキズが付いたら嫌なところを養生デープで覆っておくのがいいとおもいます。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
今まで3台バイクを乗り換えましたが、全ての車両にZETAのレバーを付けていました。
握り心地が良く、フィットしてくれる感覚が良いので、3台にわたってレバーはZETAを選んでいました。当初はオフロードブランドというイメージを持っていましたが、ヨシムラスズキが採用しているだけあって、オンロードパーツも抜群の性能と信頼を持ち合わせているようです。割と細身の形状なので、好みは分かれると思いますが、よりコントローラブルにブレーキを扱いたい人にはお勧めです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
XR250で2年以上使用中です。
最近主流の曲がったのじゃなくストレートタイプです。
意外とストレートのは、倒れた時に引き上げやすかったりしますよ。
勿論ズレる時はサイクラのより簡単にズレますよ。
でも古いトレールには似合う気がするんだよなぁ・・・。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ＷＲ250ＸにＺＥＴＡのハンドガードと一緒に取り付けました。配線をしっかり這わせてつけてやれはかなりスタイリッシュになります。
意外と明るさもあり、面積は少し小さいですが、昼間でも視認性もいいかと思います。
ただし、本体から出ている配線の部分が弱すぎます。一年持つかどうかといったところでしょうか。そこから配線がぽろっと取れて終了します。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
逆コンドルにバーライズ
ライズする事象があり購入。現在使用中のコンドルバーを逆着け加工時にクリアランスを取るため使用。30mm上がると各部干渉がギリ避けられる様になります。そもそも無理目なハンドル位置なのですべての問題はクリアできないが、走行には問題なく満足な商品。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ハンドル形状が似ているので思い切って購入。グロムにも取り付け可能でした。ちゃんとジータなので装着した満足感ありますね！これで転んでも大丈夫？！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
品物はいいです。
しかし、自分で取り付ける人はクラッチセンサーの取り外しに注意です。
Z900RSのクラッチセンサーを止めているネジが見にくいところにあり、小さいネジがロックタイトでキッチリ止まっているため、きちんと合ったドライバーで作業しないとネジがなめます。
私は、やらかしてしまいまして結局はバイク屋に泣きつきなんとかしてもらいました。
しかし、付けばカッコいいです。
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