ZETA:ジータ

掲載した写真の下側がノーマル、上側がZETAです。

大きさは、結構コンパクトです。
4本の指で握った時に小指が少し引っかかる程度のレバー長です。
それにしても、握りやすさは抜群にいいです。
グリップとレバーの間隔の位置調整が20段階出来ると云うこと以上に握りやすさの形状が良いのだと思います。

デザインでは、コンパクトながら鍛造CNC加工にチタン色が重厚感をだして、とても良い感じです。

最後に取り付け上の注意ですが、レバー自体は、1本ネジを緩めて簡単に交換できますが、レバー自体にレバーのON/OFFの検知スイッチの小さなアルミ金具をネジ留めしなければならなく振動で落ちてしまう感じのものでしたので、説明書通りにネジロック剤で固定したのが少し面倒でした。

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クラッチレバーをZETAに交換して使いやすかったので、ブレーキレバーもデザインを併せる意味も含めて交換しました。

ブレーキの場合は、20段階のレバー位置調整がとても良く、自分の手の位置にぴたりと合わせられます。
ショートレバーなので、指4本をぎりぎり掛けられる長さなのですが、私の様な、指3本を掛けて、柔らかくタッチを効かせる操作の場合は、20段階のレバー位置調整がとてもいい感じです。

デザイン／握りやすさも文句なしです。

最後にクラッチレバーには、レバーのON/OFFのスイッチ金具は、購入者が付属品を後付けする形でしたが、ブレーキレバーは、メーカ組付けで納入されてきました。
この部品については、メーカ組付けで納入されてきましたが、振動などで落下の可能性も考えられましたので、クラッチレバー同様にネジロックで固定しました。

自分で組み付ける手間はなくなりましたが、この部分のパーツだけは、使用上少し不安がありますね（メーカで試験を十分して、使用上問題ないことを実証されていると思いますが）。

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本当は銀にしようかと思ったのですが、勢いで？青にしました。転倒したらすぐに剥げちゃうんだろうなと思っていたのですが、2回ほど転倒しましたが、全く剥げません。そして枝、草、等色々なものから手を守ってくれます。これで安心して転倒できるようになりました。w
あ、オフロードです。オンロードでは無理だと思います。

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PRO TAPER プロテーパー :EVO（エボ） ハンドルバーに交換した際に購入しました。ノーマルクランプよりも1~2cm程高くなります。
また、フロントゼッケン用のメーター移設ステーは取り付け出来ませんでした。近くのホームセンターでスペーサーと長めのボルトで何とか取り付け出来ました。純正クランプよりもしっかりとした造りなので満足しています。

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KLX250にブレーキとクラッチに取り付け　立ちゴケしたとき逆に動くので折れにくい　幅の調整が出来るので便利何よりも質感がいいです。クラッチのキレが良くなった。

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ZETAピボットパーチ CPをセロー225へ取り付けました。
クラッチの調整がワンタッチで出来るので、便利です。
作りも良かったのですが、ちょっと高いので☆4つです。

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サイクラハンドガード並の大きさの物がZETAから出ましたね。とても良いです。取り付けネジ穴の精度等はジータならではですね。ジータ以前は輸入物のガードを一生懸命削ったりして苦労して取り付けていましたね。今はパッケージから出してネジを締めるだけ。
ZETAは絶大な信頼感です。値段も安くて良心的です。

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ジータのステムナットを取り付けなければ、このステムキャップは取付できません。
ジータのステムナットの上に被せる蓋のような存在です。(キャップ＝蓋)
このキャップなかなかキレイでカッコイイんですよ。
(写真のZと小さい文字が付いている部分がキャップです。)
このステムキャップは、純正のステムナット穴に無理やり入りますが全然カッコ良くありません。やめた方がイイです。落とすかも。ジータのステムナットと一緒に取り付けることによる相乗効果で十二分にカッコ良くなるんです。
ステムキャップだけをご購入されずに、ジータのステムナットも同時にご購入されますことをオススメ致します。
このステムキャップは、ステムの穴に差し込んであるだけなのですがカタカタしませんしぜんぜん落ちません。
簡単な構造なのですがしっかりとしています。
私のこのZETAステムキャップに対する総合評価は、☆★☆★☆(星5つ)です。
お値段的にも買いやすい価格帯ですし、みなさんに是非ともオススメしたい簡単取付出来るカスタマイズ商品です。
(ZETAのステムとの同時購入をお忘れなくぅ。)
また、ZETAのアルマイト加工製品全般に言えることですが このZETAさんところのアルマイト製品はとても色落ちし難いですので安心して長期間のご使用をすることが出来ると思います。

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ZETA ジータ ステムナット 商品番号：ZE58-2123
写真のとおり、アルマイト加工されたアルミ製のステムナットです。
(Zや小さな文字のある 上の部分は別途商品のステムキャップです。)
ステムナットだけをこのZETA ジータ ステムナットに交換してもカッコイイのですが、写真のようにZETAのステムキャップを被せることによってより一体的になって高級感すら出てきます。
キャップは無くても、このZETA ジータ ステムナットだけでも装着は出来ますし カスタマイズにはなりますが、是非ともZETAのステムキャップを一緒に取り付けておいて欲しいです。
特に取り付けが難しい部位でもありませんし、ご自分でカスタマイズされるのにはもってこいの買い易いお値段でもありますので、是非ともご購入をオススメ致します。
私のこのZETA ジータ ステムナット 商品番号：ZE58-2123に対する総合評価は★☆★☆★(星5つ)です。
カスタマイズするには必須的な場所の部品ですので、カスタマイズ初心者の方にもすごくオススメできる商品です。
カスタマイズは簡単な安い場所からコツコツと！！
これが私のモットーです。

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早速取り付けテスト走行、腕にかかる余計な力が分散され、長時間運転が楽になりました。取付け時間も約10分ほどで完了、ナビを取り付けるにはハンドルバーの隙間が狭く、ナビの取付けホルダーをハンドルの中心から少しづらさ無ければ取付けできませんでしたが、バーライズキットを付けた事でちょうどハンドルの中心にナビを取り付ける事が出来、画面が見やすくなりました。
色もガンメタで、材質もアルミ合金の削りだし？のため軽く仕上がっています。アップサイズですが、CRF250Lではアクセルワイヤーの長さから19mmが限度ですが、見た目も丁度良い感じに仕上がりました。
満足です。

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