買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
Z800のハンドル交換をした後、純正アクセルワイヤーが突っ張ってしまったので、余裕を持たせるために、あとは、どうせ変えるならということで、ハイスロキットを購入。
Z800特有の取り回しで、取付自体はかなりてこずりましたが、何とか付けられました。
結果は非常に良いです。少しの開度で一気に加速してくれるバイクになりました。バイクのキャラが変わるパーツでもあると思います。あとは取り回し次第でカスタム感も演出できるかもしてないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
Z800をハイスロ化したことで、純正のスイッチボックスでは厚すぎるため購入しました。
適合車種はER-6nとありますが、Z800（東南アジア仕様）にも取付出来ました。
カプラー形、配線も同じなので、ポン付けです。取付後も動作に問題ありませんでした。
ただ、1点、配線が抜けやすくなっていて走っている途中に接触不良で止まった時があったので、不安な方はカプラーを差し替えたほうが良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アイドルケーブルが切れてアクセルが戻らなくなったので交換。（アイドルのインプレと同様）
今回はアイドルケーブル（戻し側）が切れたのでが、せっかく交換するのでスロットルケーブル側（引き側）も同時購入してリフレッシュさせました。
ケーブルの長さが多種類あったので装着されているケーブル長を図り似たような長さをチョイス。
ワイヤー交換自体はエアクリを外してキャブをずらしてそこまで手間がかからず30分ほどで完了。気持ち程度にワイヤーに潤滑スプレーを注入してなじませました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アイドルケーブルが切れてアクセルが戻らなくなったので交換。
今回はアイドルケーブル（戻し側）が切れたのでが、せっかく交換するのでスロットルケーブル側（引き側）も同時購入してリフレッシュさせました。
ケーブルの長さが多種類あったので装着されているケーブル長を図り似たような長さをチョイス。
ワイヤー交換自体はエアクリを外してキャブをずらしてそこまで手間がかからず30分ほどで完了。気持ち程度にワイヤーに潤滑スプレーを注入してなじませました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スポーツの持病、クラッチの根本からオイルが漏れてきたので購入。
漏れがなくなりましたがいつまでもつかは運次第。
クラッチケーブル自体の交換効果はあまりわからず、消耗品として普通です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
取り付けに12ミリの六角レンチが必要です。取り付け時、10ミリのものまでしかもっていなかったので買いに走りました。
取り付けはそれほど難しくありませんでしたが、左右の位置が微妙にずれるので調整しました。ですが、振動でそのうちまたずれてきそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
てぶくろがぬれるのが嫌で購入しました。
これとホットグリップを併用すると真冬でも素手で問題ありません。
雨が降っても手が濡れないというのが良いです。
しかし、見た目はちゃんとダサくなるので要注意です。
実力で勝負できる方は見た目気にせず付けてみてください
あと、意外ですが、夏につけても別に熱くありません。
意外と涼しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
取り付け後次の日に雨が降った。その翌日、本体はいいがワイヤ部の金具が錆び錆びになっていた。
スロットル本体は美しいままで、ワイヤ部とのギャップが激しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ブレーキレバー側の説明以外にレバーの調整の段階は純正の最小よりも3段階小さく出来ました、ただそこまで小さくするとクラッチが浅過ぎるので結局純正と同じ位置で使用しています、自分クラスのライダーでは自己満足の世界ですww
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
自動変速システム「ASA」をついに実装! 最新の電子装備を満載のR1300GSアドベンチャー登場
持ってて当然のスタンドにさらにアイテムを加えれば整備はもっと楽しくなる【WebikePlus Vo...
名車CBX400Fに初採用！ 80年代ホンダの画期的ブレーキ機構「インボードディスク」が短命だったワケ
20数年ぶりに登場した後継モデルはランキングに新しい風を巻き起こすか！？【2024年7月ご成約バイ...
リニューアルしたホンダコレクションホール公開！あの製品もホンダが開発していた！ホンダの歴史を振り返...
![[バイクメンテ実践] リヤサスペンション関連摺動部の洗浄＆グリスアップで本来の動きに〈カワサキGPz900Rニンジャ 1993〉](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2024/08/20240816_rear_suspension_grease_up-300x225.webp)
[バイクメンテ実践] リヤサスペンション関連摺動部の洗浄＆グリスアップで本来の動きに〈カワサキGP...
【全日本ロードレース第5戦直前！】厳しい暑さが予測される第5戦もてぎ2&4 ヤマハファクトリー V...
ライテクをマナボウ「伏せずに「沈む」のがベテランの技」｜KUSHITANI RIDING METH...
コメント(全0件 )