【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

スロットルワイヤー・アクセルワイヤーのインプレッション (全 178 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX400II

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

ハンドルを交換するために購入しました。
純正からの変更で、スロットルが軽くなりこんなに変わるものなんだと思いました。
まだ乗ってはいないですが安いスロットルケーブルをお探しでしたら試しにいかがでしょうか。

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投稿日付: 2017/08/03 22:25

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白紫ドラスタ250さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ドラッグスター 250 )

利用車種: ドラッグスター 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ドラッグスター250 VG02Jに取り付けました。
スロットが軽くなった様な?
アマゾンでバーテックスのスロットワイヤー買ったけど、戻り側ワイヤーのネジが大きくて入らないし、引き側は押さえ部分は薄くてスカスカで…
NTB製品、期待以上の製品でした。

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投稿日付: 2017/07/28 17:58

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tkさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR500 )

利用車種: SR500

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
  • 戻し側ナットで挟めない

    戻し側ナットで挟めない

SR500のTMRにセパハン化で90cmを取り付けました。長さはピッタリです。他製品では、長さの基準が異なり注意が必要です。ヨシムラのアクセルでは、インナーワイヤーが短く写真のように、戻し側のナットで工夫する必要がありました。あと1cm長いとベストです。

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投稿日付: 2017/07/07 22:28

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マスターさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

純正BST34からCR35キャブ変更に使用。問題なく取り付け出来ました。使用感はまあ特に普通です。価格が安価でいいと思います。

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投稿日付: 2017/04/07 01:03

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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
 価格
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 ケーブルアウターもインナーもしっかりしており、タイコも問題なし。非常に造りがいいです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 今回は素材として使用しましたが、適合車種なら全く問題なく取り付けできると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 特にありません。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
 なし。
【期待外れだった点はありますか?】
 無いです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 他車種の展開があるとうれしいです。
【比較した商品はありますか?】
 キタコのケーブル類
【その他】
 バーハン化した鉄カブのスロットルケーブルがブッツリと切れてしまったので補修用に購入しました。
 長さの調整とキャブ側のタイコの付け直しで使用しています。
 ダックス用ですが、通常のカブでも届きそうな結構な長さがあります。
 全体的に非常に造りが良くて安心して使えています。
 ちなみに元のワイヤーはスロットルのタイコのところで切れていました。一番負荷がかかるんでしょうね。

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投稿日付: 2017/04/04 12:02

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わたるさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: SR400

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

SR400にCR38を取り付けする際に使用しました。
私のSRはセパハンで、デイトナのショートケーブルを使用していたのでメーカーは違いますがショートケーブルにしました。取り付けもスロットルケーブルを交換したことがある方なら問題ないと思います。固定ナットが1つの方が戻し側になります。

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投稿日付: 2017/01/04 00:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZRX400

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

純正品より50?100ミリ長いかと思います。とりまわしさえうまいことできれば操作性には問題ないかと思います。交換後はスロットルも軽くなり満足できています。

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投稿日付: 2016/12/19 19:21

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03jさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: ゼファーX | マジェスティ250(SG03J) | シグナスX FI )

利用車種: ゼファーX

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

TMRに使用です。
交換後とまっているときは多少軽くなったかな?程度ですが
走り出すと良い物なのが良くわかります。
基本的にフリクションがかなり軽減されるので
アクセルワイヤーの取り回しがハンドル交換等でどうしても曲がりが多くなる物なんかに使うと
より効果を感じれると思います。
ワイヤーとしては高い部類かもしれませんが 値段以上の価値ある商品だと思います。

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投稿日付: 2016/07/22 21:54

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pa2_kyoroさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Racing125FI [レーシング] | MT-10 )

5.0/5

★★★★★

KSR110にポイントで赤いパーツを組み込んでいっています。
アクセルワイヤーは念のため交換しておこうと思った程度だったのですが、Webike!で探していてアウターチューブの色で即決しました。
当然取り付けも全く問題なく、変な引っ掛かりなどなくスムーズに使えています。
武川のビッグキャブキットを組み込んでいますが、このケーブルがVM26対応と言うのも大きな決め手でした。
購入してよかったです。

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投稿日付: 2016/05/22 00:18

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せなさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: NSR250R | ライブディオ )

3.0/5

★★★★★

NSRのアップハンドル化に伴い購入しましたが、少々長すぎて取り回しに苦労しました。もう1サイズ短くてもOKだと思います。
しっかり取付けてからは何の問題もありませんでした。

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投稿日付: 2016/05/16 00:29
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