ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
総合評価: | 4.4 /総合評価1664件 (詳細インプレ数:1556件) | |
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買ってよかった/最高: | 885 | |
おおむね期待通り: | 583 | |
普通/可もなく不可もない: | 147 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 20 |
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : TOP BRIDGE[トップブリッジ]
¥30,374 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルと交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
ステムナットを外すソケットとトルクレンチが必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目が良いです。
【付属品はついていましたか?】
説明書くらいです。
【期待外れな点はありましたか?】
規定トルクの103Nで締め付けるとハンドルロックの棒がトップブリッジに刺さりませんでした。
60Nでの締め付けならハンドルロックがかかるので、試行錯誤の末に2mm厚のステムワッシャーをかませたら103Nで締めるけてもハンドルロックできるようになりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
2mm厚のステムワッシャーがあったら良いと思います。
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5.0/5
ハンドル周りを一変させるためにこのパーツを選びました。
素晴らしいデザインで、しっかりしています。
キーシリンダーのボルトは素人には無理だと判断しバイク屋に頼みました。ボルトを壊さないと付け替えられないようです。工賃が高くついてしまいましたが、結果満足しています。
走行中の性能は鈍感なせいか、純正と感覚は変わらないです笑
少しの軽量化はできました。
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5.0/5
車両購入前にカタログで気になっていましたので、同時に購入して取り付けてもらいました。後々純正を見るとまるで質感が違います。ノーマルとは比較にならない質感です。ドレスUPが目的でしたので性能の違いはわかりませんが、確実に見た目UP、何かイジっている感UPです。自己満足とは言わず皆さんにお勧めできます。ただ、購入してからカラーバリエーションを知ったので、別の色もよかったかと思います。
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5.0/5
【webikeモニター】質感、品質全く問題ありません。デザインも良いです。取り付けは苦労したけどね。お勧めです
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