ユーザーによる CHIC DESIGN:シックデザイン のブランド評価
高いクオリティーとオリジナリティーを持つシックデザインは1984年にカスタム工房としてスタート。以降量産パーツの製作をメインとするパーツメーカーとなり現在に至ります。使い勝手の良さと、幅広い車種適合がユーザーからの厚い支持を得ています。
総合評価: | 4.2 /総合評価453件 (詳細インプレ数:430件) | |
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買ってよかった/最高: | 165 | |
おおむね期待通り: | 217 | |
普通/可もなく不可もない: | 49 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
車種対応商品だけあり非常に素晴らしい。冬場の防寒対策にと思い、購入しましたが、防寒効果が素晴らしく電熱グローブはいりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
まず、防風効果はかなり高く真冬に突入するまで春夏用のグローブで大丈夫そうです!(グリップヒーターは付けてますけど)
高速走行でもブレやステーのズレなど無く、安心して走行に集中出来ます!
取り付けに関しては、ご説明の通りミラーステーに共締めするだけなのでノーマルミラーであればアクセルワイヤー、クラッチに干渉する事なく絶妙なクリアランスで取り付け出来ます!
私はヨシムラのスモークスクリーンを付けているのですが、それと良くマッチしてドレスアップ効果も高いと思います
仕事でsv650を使っているので特に真冬対策をどうするか悩みどころで、ハンドルカバーとグリップヒーターの組み合わせが最強という事なのは承知しているのですが見た目と操作性に少し欠けるため、ガイラガントレットを見つけた時には即買いでした。
購入を悩まれている方、きっと取り付けて良かったと感じて貰えると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 5 |
風はもちろん手には感じないし、見映えがいいと思います。
取り付けも簡単で走行中も緩んだり、傾くことは無かった。購入して良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
最強寒波に耐えきれず購入しました。装着してみると思っていたほど見た目は悪くなく、それ以上に効果大で満足。拳に当たる寒風が軽減され、これならグリップヒーターなくても大丈夫かなと思っています。装着・脱着も簡単なので、真冬でも走るライダーにお勧めです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
NC700Xに使用してとても良かったので、適合車種に入っていなかったが第三世代2016年型NC750S用に再度購入しました。
多少の改造を覚悟していたら、何のことはない、ポン付けで10分くらいしかかかりませんでした。この商品、結構お高いから、適合車種リストに入っていないとなかなか購入に踏み切れない方も多いと思います。メーカーさん、商売っけが無いです。
写真の通りシンプルな作りで取り付けもバックミラーに共締めするだけの簡単作業。しかもがっちりと取り付けられます。
オフロード用と違いハンドル上部の整流効果が高く、袖口から風雨が入ってきません。また、雨や埃が入りやすいクラッチワイヤー部分もカバーしてくれます。
冬場は、防風効果のおかげで安物のウインターグローブでも手先が痛くなるほど凍えることはありません。
外観は、私の選んだクリアータイプの場合、あまり付けてます感が無く、ネイキッドバイクのすっきりした感じを損なわないので有難いです。
一つだけ気になるのは、ポリカーボネートの本体と鉄製ステーを固定する2本のステンレスボルトのナットに緩み止めが無いので、ロック材を塗布する、スプリンワッシャを入れる、M6の緩み止めナイロンナットに交換する等の対策を講じた方が良さそうです。私はナイロンナットを選択しました。
ナックルガードは色々売っていますが、個人的にはこれが一番だと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
通勤使用のCB750(RC42)に装着しましたが、雨天時のグローブの濡れは確かに少なくなりました。
往復250kmのツーリングでも通常のウインターグローブで十分暖かさがキープできたので防風・防寒効果は高いと思います。車種専用設計のステーで防風効果のある位置に簡単・確実に装着できることと、汎用品より大き目な点も考慮すると、コストパフォーマンスは高いと思います。
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ハンドルカバーの防寒、防雨効果はよく知っていましたが、ハンドルの両端にカバーの付いたシルエットが不格好に見えるので付けていませんでした。この製品は想像以上に透明度が高く、取り付けてもあまり存在を主張せず、取り付け方法もきわめてシンプルです。ブレーキレバーのワイヤー露出部もカバーしてくれるのが良いです。
唯一最大の欠点は、ホンダ純正ロングスクリーンを取り付けた時、そのスクリーンにぶつかってハンドルを完全に切ることができないのと、同じくハンドルロックが使えなくなることです。他メーカーのスクリーンでも同じ障害があるかもしれません。
私にはガイラガントレットの方が重要だったのでロングスクリーンをノーマルに戻してしまいました。それくらい良い製品だと思います。
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5.0/5
本日は朝から寒くて、10時の時点で外気温5度でしたが、
1時間程度高速走行しましたが手先が痛くなることもなくソロツー出来ました。
手に風が当たらないので冬場にはもってこいです。
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格好で取り付けを躊躇していましたが、寒さと歳には勝てず、遂に取付けました。
まず、防風効果は絶大です。
外気温2℃とかでもヒーターグリップを最強にしなくても良くなりました。
(取付ける前までは最強にしても手が冷たかった)
取付ステーもこれでもか!って言う位、厚みがあり頑丈にできています。
(ステーの厚みは4.5mm)
風圧に負けて動くなんて事もありません。
惜しむらくはステーがステンレス製では無いと言う位か。
レバーとナックルガードとの空間は開いていて、ナックルガードに指が引っ掛かるということは全く無し。
(コマジェに着けていたKOSOのナックルガードは、この空間が狭くしばしば指が引っ掛かっていた・・・)
冬場に少しでも快適に走りたい方にはお勧めです。
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5.0/5
まだ短距離しか走ってないが 全然風の感じ方が違って寒くない
クラッチ側が少し角度に問題があるのか 親指部分に風が当たる
スモークを注文したのだが 六角のボルト部分も黒にしてほしかった
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