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5.0/5
ホワイトをXR230に取り付けました。
数あるプロテクターの中でZETAのハンドガードが一番カッコいいデザインでしたので購入しました。取り付けもボルトオンで簡単であり、多少の走行風も防げます。また別売りのフラッシャーを付けるとウィンカー内臓ハンドガードとなるので、林道のでの手を守る用途だけでなく、おしゃれなカスタムとしても楽しめます。
強度も申し分ないのでぜひ取り付けてみてはどうでしょうか。
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2.0/5
SR400に取り付けましたが、ステーがとても短く自作でさらに45mm延長してやっと取り付けできました。オフロード用や、グリップをすっぽりかぶせるようなカバーと違いすっきりしたデザインでバイクのイメージを壊すことなく気に入っています。
ちょうどレバーにかかる指先の風を遮ってくれるので冬場の運転で指先の感覚がなくなることが少なくなり、防寒のグローブを併せて使えばバッチリです。
ステーにもっと汎用性があれば値段の安さとデザインで★4つくらいはいけると思いますが、ステーを自作してまでという人にはお勧めはできないかもしれません。
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4.0/5
防風はきちんと出来、さらに気にならないデザインです。
ただ、車種により別でステーを用意しないと付けることは出来ません。
ステーは固めのステーを用意しないと振動で相当揺れます。
冷えるのを遅らせる感じなので別でグリップリーターや電熱グローブがあるとより効果的でしょう
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4.0/5
KLX125にて取り付け
多少の枝程度なら防げるようです。
風除けができるので、ある意味寒さ対策にもいいかも
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4.0/5
青が欲しかったから購入しました。
アチェルビスの青よりかは濃い青になります。
メーカーシールがちゃちいのは仕様とし諦めましょう。
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4.0/5
UFOのライムグリーンよかは緑が強いです。
まあ、色選択にグリーンって入ってるから間違える人は少ないと思うのですが何も考えずに買って後悔したのは自分位ですかねw
まあ、付けてしまえばあまり気にならないともいます。
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4.0/5
冬場に手の甲の冷えを防止するために購入したナックルバイザーを固定する器具です。
本商品とは別にバイザーそのものを購入する必要がありますので注意してください。
金属製のステーに黒の表面塗装がしてあり、ミラーを外して、ミラー用の穴に固定して使います
固定用の穴が3種(前後調整2種、傾斜調整1種)がついてあり、付属のボルト等でM12とM10、逆穴に対応しています。
外したミラーはステーの別の穴に付けられますが、もともとの位置より2~3cm手前で固定位置が高くなります。
使用しているミラーはナポレオンのクロス3ですが、バイザーと干渉しないギリギリの位置ですので、使用しているミラーがそのまま使えるかどうかは確認して購入を検討したほうがいいと思います。
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3.0/5
真冬と雨対策で取り付けてみました。
両面テープで取り付けがメインでプラ製リベットはほんの補助的なもの程度ですね。
実際に走行してみると確かに風防効果があり初期の目的は達成出来たように思います。
ただ、やや小さめで特に左右はもっと張り出して欲しいです。
約1万円の樹脂部品ですが一応純正品なのですからもうちょっと実用性を重視して欲しかったです。
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3.0/5
'09年のDR-Z400SMにつけています。
ファットバー用でばっちり取り付けられます。
純正のブレーキレバーだと少し干渉しますが
レバーホルダーをずらすか、ハンドガードを
下側に回転させれば問題ありません。
防御力に問題はないのですが
こけると、ハンドガードが回転してしまって
もう一度調整し直す必要があります。
もっとずれにくいといいんですけど
あまりがっちり固定するとほかのところに
ダメージがいってしまうのかもしれませんね。
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3.0/5
冬の寒い日は、手の感覚がなくなるほど冷えるので
防風効果を期待してつけました。
期待した防風効果は...
下道ならそこそこ効果ありました。
すこしはましになります。
高速では全然だめでした。
スリットが切られているのでしょうがないですね。
おかげでハンドルがぶれるなどはありませんでした。
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ハンドルウエイトのはずし方グリップエンドのゴムをカッターナイフで膨らんでいる部分の周りを突き刺すように丸くカットして穴を開ける、 ウエイトの六角ボルトが見える。いったんボルト抜いて、穴にレンチを入れてグリグリ。ＣＲＣをかけてぐりぐり。 ホームセンターなどで、6ｍｍの長いボルトを用意していったんねじ込む。鉄のカラー+ゴム+丸いナットの構造。 長いボルトの出ている部分をレンチなどではさんでグリグリしながら引っ張る。 抜けます。
追伸クラッチレバーが干渉します。 5ｍｍから10ｍｍぐらいスペーサーなどはさむと良いかも。 私は、ショートレバーを注文します。