取付け簡単、品質も値段相応だと思います。
買って損は無い商品ですね。
ただ、ブレーキ側は交換用の長めのボルトがあるのに、　　
なぜクラッチ側は無いの？？？
付かなくはないけど純正だと少し短いかな。

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【購入動機】
・KDX220SR(99)買い増しに伴いKLX250(07)をDトラ化しました。今までは同社のXCプロテクターをKLXに取り付けていましたが、これをKDXに移設し、KLXにはモタードらしいスタイリッシュな本商品「ジータ:ZETA X1プロテクター 商品番号：ZE72-0208 汎用 カラー：グリーン アーマーハンドガード用」を取り付けました。
【商品の取付】
・4or5mmの六角レンチ1本で簡単に取付可能です。
【商品の特徴】
・ハードな林道走行などでは、よりガード面積の広いXCプロテクターが最適ですが、写真の通りモタードでは本商品の方が似合います。
・XCプロテクタより若干安価なのも良いですね。
【商品の採点】
・XCより安価ですが、それでも若干お高い感があるので★4つとします。

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転倒時のレバーの破損を防ぐために購入しました。
ハンドガードとしての効果は、走行中に枝や草などが当たった場合、結構防いでくれるのでいいのですが、
ハンドガードの素材が柔らかい為、転倒した時に、ハンドガードが捩れてレバーが傷ついた事があります。
大半が樹脂製なので、ZETAの様な堅牢なハンドガードと同じような効果を期待するのには少々難しいと思います。
でも、レバーが折れたことはないので一応効果はあると思っています。何より付けた姿がカッコイイ。これが一番良い所ですね(笑)

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ハンドルガードはたくさんありますが、金属製ってのに惹かれて買いました。
ほとんどがプラスチックだったと思うので、転倒したときのことを考えると安心感が違います。
山道走るときには別売りのプロテクターが必要ですが、すぐに装着できるようにねじが切ってあるのも良かったです。
ただ、汎用品なので取り付けが難しい車両もあると思います。

取り付けの難しさが無ければ星5つでも良かったですね。

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とても頑丈で高級感あります☆かっこいい！！

これは買いです♪

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取り付けに制約があるので、両側の角度を合わせるのに意外と手間がかかりました。小さいながらも風防効果があり、真冬のツーリングでも指先に風が当たらずよかったです。
シャープな見た目もGOOD。

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APRILIA　DORSODURO750に装着。
純正のハンドガードは硬すぎてすぐ割れてしまうので、こちらの商品を購入しました。
汎用ということで、取り付ける際に少し苦労しました。ただ、普通のオフ車だとそんなに苦労はしないとは思います。購入される前に実物をみて寸法を確認されるのが良いです。
ゆがみ等はありませんが、少し作りが甘いです（バーにキズの様なものがあった）。そんなに高い商品ではないので文句は言えませんが。

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指先が極端な冷え症でホットグリップだけでは耐えられないので購入。ハンドルカバーだけは抵抗があったので…。

気温マイナス2度前後の高速道路をホットグリップ併用、ウインターグローブで3時間ほど走行

日の出前：手の平、手の甲は全く問題なし、ただ指先は痛いレベルで寒いですね。

日中（晴れ）：気温0度前後でも日が当たれば指先が痛くなることは無かったです。

常識的な速度域では風きり音も無いです。

CB750でシックデザインのミニカウルつけてますけどクリアランスはけっこうギリギリなのでハンドル替えている方は干渉しないか注意が必要でしょう。

車種専用ステーがあるとはいえ価格が非常に高価なので星ひとつマイナスですが、確実に効果はあると感じました。

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見た目で取付けに抵抗があったのですが、指の冷たさには辛抱できず購入（グリップヒーターを付けていても）。防犯用クラッチのせいか若干干渉しましたが削って簡単に取付けることができ、効果も取付け即走って確認しました。その結果はもっと早く付けておけば良かった。見栄えもそんなに悪くないと感じましたが、こればかりは人それぞれですので。

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ビューエルの純正品は大きすぎる感じなので、小ぶりなこちらのガードを購入しました。
○グリップエンド側のみの固定ですので、装着は簡単です。
○80キロ以上で効果が表れます。
○横から見ると、形が独創的でカッコいいです。

×前から見るとサイドのデザインがゴツイ感じです、もう少しコンパクトでも良いかな？
×装着の際グリップエンド側にカラーを入れる訳ですが、このカラーを入れるとかなり外側に本体が出てしまいます。スリムが売り物のビューエルですので、短いボルトを別途購入しカラーなしで装着しました。

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