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ハイスロットルキット・スロットルキットのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : 車種専用スロットルキット[TYPE-1]

￥14,300 (税込)

バンダナ屋さん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク：ニンジャ 250R )

ニンジャ250Rにて使用

インナー巻取径：Φ40 | ホルダーカラー：ブラック
利用車種：ニンジャ 250R
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
握り心地	4

素人でも比較的簡単に組める。
ニンジャ250Rだとローポジすぎるのかケーブルがやや長め。

車種によってはケーブルが微妙に長くて不恰好になるかもだけど、個人的にはスロットル操作が純正と比較しても扱いやすくなったのでおすすめ。
ケーブルは古いケーブルにタイラップか何かを巻いて引っ掛けて、下から引っこ抜けば簡単に交換できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2022/10/09 10:04

役に立った

バンダナ屋さんは47件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパースロットルセット（STH-3）

￥1,089 (税込)

ゼータさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： Z1-R | JAZZ [ジャズ] )

ヨシムラのTM-MJN22なら、そのまま使えます。

利用車種：ジャズ

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5

たまたまレースで使っていたTM-MJN22を、ジャズに付ける事になった。

別体のハイスロが必要だと思っていたが、
スロットルバルブを外から覗くと、ほんの3?程度で全開になりそうだった。

そこでダメ元で、このスーパースロットルを購入し装着してみたら、
見事にスロットルバルブが全開になりました。

これで、高価な別体になっているハイスロを買う必要が無くなりました。
ただ、スロットルパイプにスロットルケーブルが収まる溝が無いので、スロットル本体でケーブルが不安定になり、何か起きそうで怖い感じがします。

極度のハイスロを求める人には不向きです。
私はレースでもコントロール性重視で、
タイヤが滑った時の微細なコントロールの為にロースロを好みます。

握り直しが面倒だと思う人が多いですが、
レースでロースロを使うと握り直し（スロットルを回し切れない場合は、指先だけでスロットルを回す）は普通だったりするので、
ロースロでもスロットルの回し方を覚えれば大丈夫ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/06/25 09:42

役に立った

ゼータさんは47件のインプレッションを書いています

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