使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
X14エアロダインの限定色のイエローです!!
機能性、デザイン、優越感、安全性、全てにおいてトップクラスだと思います♪
期間限定の受注生産カラーになるので欲しい人は在庫があるうちに購入しましょう!
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サイズ:S(55-56cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
我是一个中国?家,通?日本当地?移回到中国,很棒的?色,也很舒?,??很快。我??是中国第一个拿到?个?色的用?
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
今まで自分の頭はSHOEI頭だと思って来たけど、実はKABUTO頭だったと実感しました。
このモデルの売りである空力特性は、各ダクトから風が入ってくるのがバッチリ体感できます。
値段以上の質感ですが、残念なところはピンロックシートが標準装備されていないことです。
むしろ、少し価格を上げても標準装備していれば、ユーザー受けもいいはずでは?と思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
最近はしばらくジェット型を使用していたのでフルフェース型の進化に驚いています
良い点
まずは密閉性:シールドを閉じた状態での密閉性が良くとても快適で風切り音はするにはしますが、インカムからのミュージック音量に余裕(最大にせずともちゃんと聞くことが出来る)がある程静かです。高級になった気分!
次にシールドの段階的な使用:シールドを密閉状態から一段開くと一気に風が顔に吹き込みとても心地よく市街地や一般道の80km位までなら風切り音も許容範囲だと思う。
軽さ:今まで使用していたLS2のジェット型と比較しても同じくらいでフルフェースにしては軽いほうだと思う。
フィット感:LS2はMサイズでしたが、今回皆さんのインプレを参考にLサイズにしてみましたが新品の今はぴったりです。頭部の深さを調整できるようになっていて、規定(最大に深くなる状態)量でちょうど良いです。頬の部分でしっかりと支えてる印象でLS2のMサイズより新しい今の状態で圧迫感が無いので、使っているうちゆるくならないかちょっと心配(オプションで標準・厚め・薄目の厚みの違う3種類が出ています)
インカム取付けにための工夫(コード通し用穴・コード巻取りBOX):無いよりはあれば助かる程度
残念な点
インナーパンザーのオプションが無い
LS2ではオプションでミラータイプも色々と選べたのでシルバーミラーを使っていました(色がブラウン系で優しい色で好みでした。)
純正品の色はスモークので色がブルー(グレイ)系で、ブラウン系があればありがたいです。
その代わりシールドにオプションでライトスモークがあったのでこれに替えましたが、これが薄いブラウン系でこれだけでトンネルや夜間でも使えたので気に入ってます。
内装が取り着けにくい
チークパッド部が緊急時に被ったまま取り外し易くしているため、取り付けるときややコツがいる。
デザインがい以外に大きい
写真では分からなかったが後頭部のデザインがウィング形状に少々出ているので大きく見える。(最近どのメーカーでも多いデザイン)
ツーリング用に全体的にはとても満足しているので、今回夏のセールでリーズナブルにゲット出来たのでとてもいい買い物でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
小さいと事前にリサーチしていたのでワンサイズ大きめを買ったのですがちょうど良かったです。
視界も広く、インナーバイザーも効果的で良い製品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
横から見た時のデザインが好きです。
ある程度の重みがありツーリングに向いてます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
お手頃でカッコいい!
そんなに重たくないのでロンツーでも大丈夫!
※頭の形次第ではキツイとかあるかも知れないので一度店舗で試着した方がいい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
k-1は二個目の購入。リーズナブルでデザインが良く、内装も気持ちが良いです。
アジアンフィットですがショウエイやアライに比べてワンサイズ小さめを選ぶと丁度良いです。
私はアライはLですがAGVだと?サイズで丁度良いです。(個人の感想)
気持ちの良い内装ですが、残念な点もあります。センターパッドのおでこに当たる部分に固定用ベルクロが
あるのですが、このベルクロがすぐに弱くなり、ずれておでこにチクチク当たってきます。
ですのでスポンジ側ベルクロを撤去して使ってます。その方が快適です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
新作ということで購入しました。
顎元のベンチレーションは確かに空気の流れ込みは感じましたが頭頂部は期待ほどではありません。髪の量やインナーキャップ等の影響もあると思いますが蒸れは無さそうです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
初バイクヘルメットとしてSHOEI Z-7のマットブラックを1年4か月ほど使用してきました。マットブラックの塗装面に痛みが出始め内装も若干のヘタリが見えてきたので新しいヘルメットを探していた頃、2りんかんで展示品のSHOEI X-14 ASSAIL TC-2をたまたま見つけ、価格の安さとグラフィックのカッコよさに惹かれ衝動的に購入しました。
ネットの評判ではX-14は重いとよく書かれていますが、今まで使用してきたZ-7と比較してもそこまで明確な重さの差というものは感じませんでした。内装のフィット感もZ-7よりもはっきりしており、装着していても苦しさがありません。Z-7で高速道路を走行中は後方確認で振り向くと首を後ろへ持っていかれそうになることが多々ありましたが、X-14に変えてからは後ろを振り向いても平気になりました。SHOEIのエアロダイナミクス、恐るべし!ですね。
ベンチレーションに関してもX-14はZ-7の数段上を行っていると思います。頭部と口辺りに各2か所ずつ空気取り入れ口が付いていますが、風の流れをそこまでスピードを出さずとも感じることができます。真夏に被っていてもある程度は快適に被っていられそうですね。
ただし、空力性能優先のフォルムの為か、かなり帽体が大きいです。自分は身長が高い方ではないのでバイクから降りたその瞬間に頭でっかちになってしまいます。又、プレミアムヘルメット故か価格は高いです。しかしそれらを除けば、空力性・デザイン・快適性全てが揃っている最高のヘルメットだと思います!
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