ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4639件 (詳細インプレ数:4408件) | |
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買ってよかった/最高: | 1684 | |
おおむね期待通り: | 2061 | |
普通/可もなく不可もない: | 639 | |
もう少し/残念: | 155 | |
お話にならない: | 64 |
5.0/5
ジーンズのアンダーとして履いています。
履きごごちも良く汗をかいても蒸発させ
快適な状態をキープしてくれます。
特に、サマーシーズンは手放せません。
※丁度のサイズだと履いた時に、くるぶしが出るので
1サイズ上の購入をお勧め!
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2.0/5
バイクからの排熱がすごいので、ウェアで軽減できるかもと思い購入しました。
結果は体感できるほどのものではありませんでした。
お尻の部分に薄いパッドが付いているので長距離ツーリングには良いとは思いますが・・・
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防風を期待していたのですが、内股のニット部が風を通します。自分が持っている皮パンも内股はニットで風を通すので、その点が期待外れでした。
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4.0/5
厚手で暖かく気温10度ぐらいまではカーゴパンツなどの下にこの一枚で大丈夫です。少し汗をかき始めるととても暑くなります。真冬は膝の上あたりがとても冷えてくるので貼るカイロを併用することをお勧めします。大きさはタイチさんの同サイズクールインナーより少し大きめなのでそのつもりでサイズは考えた方が良いでしょう。
私は夏用よりワンサイズ下を購入しました。
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足の曲げ伸ばしがしやすいよう立体裁断になっていて穿きやすいです。裏も起毛トリコットの様な温かい素材でできているので冬のライディングには最適です。これにヒート肌着の組み合わせは理想的です。私は上下で2年ほど前に購入しましたが毎年活躍しています。
ちょっと気になるのは数回着て洗濯後ステッチがほころびてきました縫製があまいのかも知れません、
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3.0/5
スキータイツのようなウレタン系のピタピタタイツかと思っていましたが、届いてみるとかなり違いました。一言でいうと薄手のスウェットです。でも一枚生地のペラペラの寝巻にするようなスウェットパンツでは無く、表地と裏地で異なる生地を合わせたような手の込んだタイツです。伸縮性があるので伸ばせば生地に隙間が出来るので防風効果は少なく、防風効果のあるボトムの下に履いて初めて効果的なものになりそうです。ユ○クロのヒートテックインナーよりは暖かいですが、寒い日で日光が当たらないような場所・時間ではジーンズの下に履いてもエンジン熱のフォローが無いと寒いと思います。
スキー用などのスポーツ用インナーとの価格差があり過ぎですね。
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4.0/5
先にこのタイプと同じシャツを購入し、その暖かさを実感した後にパンツを購入。
暖かさは期待通りで、バイク走行中も寒さを感じなくなりました。また、晩秋のキャンプ場でそのまま着て寝ましたが、明け方には氷点下の気温下でも、とても役に立ちました。
価格がもう少しだけ安ければと思い、その分星一つ下げさせてもらいました。
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ウエストサイズよりLを購入、股下が長くあまりにも余るためMサイズを再購入。
Mサイズでも長め、特に膝下(すね部分)が長く外人サイズかと思う長さに自分の短足にがっかり。
サイズS・M・L・LL・XLの他に股下ショート・ロングが選べると良いのだが、前面防風部分がごわごわしているので折り込む訳にもいかず足首ごわごわしながら使用しています。
サイズ以外は機能Good!
外気温5℃までは耐えられます。
価格はお高めです。
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4.0/5
物としてはとてもいい物で自分が欲しいと思った機能は文句なしです。
が、量販店店頭でLサイズの試着があり、試したところきつかったのでサイズ表を参考にウェストに合わせてXXLにしたら逆にゆるゆるでした。
また、股下76だと膝の防風部分がギリギリ膝にくるくらいでした。
(参考にどうぞ:裸の状態でW98H106太腿59股下76の胴長足太体型)
普段RSタイチのウェアを愛用しており、
サイズ選びはいつも大きい方でと判断していましたがアンダーウェアは小さい方で判断した方が良いようです。
因みに裾が余るのはいつもの仕様です。;;
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裏から見ると何だか間抜けな見た目ですw
正直、こんなパッドで効果あるのか疑問ではありましたが…
まぁ物は試し、と購入しました
ちょうどツーリング途中に立ち寄ったお店に置いてあったのでなんとなく気になって…
見た目は本当に普通のパンツですw
自分はこの上に更にKOMINEのクールマックスインナーを履いてました
正直、涼しさよりもとにかくお尻の痛み、疲れを軽減したかったので
バイクのタイプ、乗車姿勢等でかなり効果に違いはあるかと思いますが自分の場合は明らかに疲れが低減されました
車両はGSX-R1000です
最初のうちはまぁ特に恩恵は感じなかったのですが…
ツーリングが中盤、後半になってくるにつれて明らかに今までよりもお尻の疲れ、痛みが出るまでの距離が伸びました
ちょうどポジションと自分の体型で負担がかかる箇所にパッドが当たってくれていたのかもしれません
SSでシートも狭くて両端に負担がかかりやすい形状だったからかもしれません
反面、ネイキッドやビグスク等だとあまり変わらないのかな、とも…
オフ車やSS等でシートが狭い車両だと恩恵を受けやすいかもしれないですね
今度別の車両でまた試します
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