ユーザーによる hit air:ヒットエアー のブランド評価
着用するエアーバッグ「hitair」!エアバッグジャケットは事故発生時のライダーへのダメージを大幅に減少させる新たな必須アイテム。安全性と信頼性が評価され、国内外の警察へ供給。また、世界20か国以上で販売されています。
総合評価: | 4.2 /総合評価297件 (詳細インプレ数:293件) | |
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買ってよかった/最高: | 119 | |
おおむね期待通り: | 123 | |
普通/可もなく不可もない: | 47 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 2 |
サイズ:M(S-L対応)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 0 |
使用感 | 0 |
防護性 | 4 |
これを着るだけで安心感がある。色がもう少しあればよかったのに。
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サイズ:2XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
防護性 | 5 |
▼商品名
オールインワン エアバッグシステム MLV-P 蛍光イエロー
▼商品番号
W-295-037
▼取付体型
170cm75kg
▼作業工数
10分前後
▼必要工具
ードライバー、プライヤー系、
▼何故この商品を選んだか
過去に右直事故を夜の時間帯に起こしてしまって、やはり暗い中では視認性を高めることが大事だろうと思いこの商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。蛍光色のイエローで反射板がついており、これなら夜でも認識されやすくなると思われます。
【取付けは難しかったですか?】
車体側にも線を取り付けるのですが、フレームに取り付けなければいけないので探して隙間に入れ込むのが難しいかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
着るのは簡単です。夜でも昼でも関係なくわかりやすく認識してもらえそうです。派手派手!これで気づかれないわけがない。
【付属品はついていましたか?】
とくになし
【期待外れな点はありましたか?】
とくになし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
サイズはある程度調整できます。
一応取り付けの際はサイドカウル外しました。
どんなジャケットの上にも着られるので良いです。
一番安いタイプですが、無難に派手すぎない黒にしました。
安全を考えると反射付の方が良いのかもしれませんが。
特に使用感は違和感ないです。
重さも乗ってしまえば気にならず。
万が一のときのために購入してるので、
そこの評価はなしで。
メンテナンス対応も充実しているのが嬉しいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
防護性 | 4 |
hit-airについては、事故に遭った時のダメージを少しでも軽減できればと思って以前から使用していました。hit-airにはジャケット型や白バイ隊も使用しているハーネス型のほか、ベスト型がありますが、私はベスト型が好みで、MC3というモデルを使用していました。今まで使用していた物は、使用開始からかれこれ10年程度経過していたので、メーカーにオーバーホールに出すか、新しい物に買い替えるか暫く迷っていました。オーバーホールに出して修理が必要となった場合に、かえって費用が掛かると懸念されたため、思い切って買い替えることにしました。
新しい物はMC5というモデルで、今までの物と並べてみても形は全く同じで、特に変わりはありませんでした。長年使用してきたMC3については、そんなに傷んでいないと思っていましたが、新品のMC5と並べてしまうと、日焼けして白っぽくなるなど、それなりにヤレているのが良くわかりました。
このベストは、エアバッグを作動させる為のボンベなどが仕込まれているので、衣装としてはかなり重い方だと思いますが、着てしまえばそんなに気になりません。ただ、ジャケットと一緒にハンガーにかけておくと、ハンガーが重みに耐えかねて壊れてしまった事があります。今回、MC5にはhit-airのロゴが付いた丈夫そうなハンガーが付属しており、これはポイントが高いと感じました。
メーカーさんへの意見ですが、ポケットの使い勝手がいまひとつに感じます。左右なポケットについてはもう少大きいと使い勝手が良いのではと思います。また、前右側のダバコの箱がはいるくらいのポケットももう少し幅があると使いやすいかと思います。
もしもの時のために長年使用してきましたが、幸い、hit-airの機能のお世話になった事はありません。今後もエアバックが作動する機会が無いよう安全運転を心掛けたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
これは走行時の必要不可欠な必需品です。
サーキット使用のみですがレースタイプではなく、頸部?背部?臀部まで広く保護してくれるこちらを選択しました。着用も楽ですし、シート下からのハーネスもワンクリックで装着可能で走行時には全く邪魔にはなりません。
一度コーナーでフロントが滑り転倒してエアバッグが作動しました。あっという間の転倒でしたが、しっかり保護してくれてヘルメットに擦り傷ひとつありませんでした。もちろん怪我も全く無く身体を守ってくれました。シチュエーション問わず、全てのライダーの必需品です。絶対に着用すべきと思います!!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
2021年、昨年末に免許を取った新米ライダーです。家族がライダーなので免許を取るのは反対されませんでしたが、約束としてエアバッグジャケットを着ることでした
家族がいうには、事故で致命的な部位は頭と胸だそうです。エアバッグジャケットを着ていても絶対に安心なわけではないですが、よりケガしにくいことは期待できまますし、着ていないよりも、着ていたほうがいいのは間違いないです
長袖ジャケットのほうが良いのは間違いないですが、重いしデザインが好みのがないので、とりあえずベストタイプのにしました
ハーネスタイプもあったのですが、なんか救命胴衣みたいでちと好みではなかったのでベストタイプにしました
この下にはプロテクター付きのジャケットを着るので、ベストは使い勝手がいいと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
無限電光さんは安全でさらにCE規格も加わっれより安心です。バックプロテクターはCE1ですが、CE2にアップグレードできればさらに良かったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
この商品をかって一ヶ月未満、サーキット走行で80キロ以上のスピードで飛び出してしまいました。幸いこの商品のお陰でどこの骨一本も折れずに済んだ、本当に命に大切だと感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
サーキットでの怪我防止で使用しています。
一応バックプロテクターのようなものが付属していますが、
転倒すればずれる可能性もあるので、レザースーツ内のバックプロテクターは必須と思います。
機能的にはネックブレースに近い防護性を期待していますので、これ一つで全て解決とは考えずにプロテクターもしっかり必要と感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ってたよりもゴツく無くてホッとしました。
【フィット感はどうでしたか?】
身長181cm,体重83kgで、大きい方のサイズでしたが、いい感じです。
【使ってみていかがでしたか?】
もっと違和感を感じるかと思ってましたが、全く違和感ありませんでした。
降りるときに外し忘れることがまだ多いですが、誤って膨らますことには、ならずに済んでます。
【期待外れな点はありましたか?】
降車時にコネクタを留めるフックが、別売りだったのが残念です。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
今回初のエアバッグになります。レース向けの物もありましたが、カバーされる部分の多いこちらにしました。
膨らませてみたいような気持ちと、お世話にならずに済みたいような、微妙な気持ちです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他メーカーを選ばなかったのは、価格と開いた後の再利用の手軽さが決め手です。
【購入の動機】
来年からよく行くサーキットがシニアライダーはエアバッグ必須となった為、サーキットが購入の補助を行ってくれることもあり、早めに導入することにしました。
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