KOMINE:コミネ

リピーターです

以前の物が3年で硬貨してきたので買い替えました。
結局あまり変わりませんでした(笑)

安くて丈夫でしっかりとして長持ちします。
コスパには最高です。

しかし80km/hあたりから風圧でブレーキレバーまで押されます。
街中では十分ですが、高速では使い物にならないかもです。

原付なら十分すぎる商品かと思います

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以前使っていたハンドルカバー（他社製のもの）が、あまり暖かくなく1シーズンでぼろぼろになってしまったので、買い換えて1年半使用しての感想です。
まず、選んだのは手が出し入れがしにくいというインプレが多いので、薄手で保温性の良いインナー手袋です。薄手で保温性の高い（値段も高い）サーモトロンを選びました。
おかげで、手の脱着がスムースにすることができ、気温10度以下でも全く寒さを感じませんでした。
その後、レバーにはグリップカバーを装備することで、5度以下でもヒーターなしで指先も寒さを感じませんでした。
ロゴのところに芯が入っているので形も崩れず、手とカバーの間に隙間ができしかもロングなので、手の甲や手首の寒さも気にすることなく、今までのカバーと比べるとダントツに暖かかったです。
バッテリーに負荷をかけらずに暖かくハンドルをにぎることができるようになってよかったです。ただし、長距離運転するときは、手の甲の部分にホッカイロが必要ですけど。
以前使っていたものと比べて、素材や縫い目がしっかりしているので、少なくとも3シーズンは保ちそうで、耐久性と防水性にとても優れていると感じます。
この次もこの商品にしようと思います。

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最初はハンドルカバーなんてダサくて嫌だと思っていましたが去年の冬に厚手のグローブだけで粘った結果手が痛くて逆に嫌な思い出しかない状態になりました。

ということで背に腹は代えられないといいますかついにハンドルカバーを買うことを決意。

ハンドルカバーと言っても他の商品も山のようにありましたが初めてということもあり兎に角カッコ悪い感じにならず尚且つ安いものと思って探していたらこの商品にたどり着きました。

コミネということもあり即座に注文。

商品到着後、すぐに取り付けにかかりましたが当方フォルツァZMF10に乗っていてそこに取り付けました。

最初に付けたとき説明書ではウィンカーなどのスイッチ類を避けてつける絵になっていたのでその通りに取り付けました。

それで少し走ってみたのですがその状態だとウィンカーの操作が異常にしづらいのとパッシングやセミマニュアルのモード変更などのボタンが一切使えなくなりました。

そこで、そういったスイッチ類も一緒に被せてやろうと思い取り付けをし直しましたが、スイッチボックスのところが兎に角キツイ！

はさみでカバーに切り込み入れてやろうかと思うほどでした（実際はビビッて入れられませんでしたが）。

しばらくの格闘の末、なんとかスイッチボックスも被せることができ、試運転したら操作性能が劇的に上がりました。

そして手が全く寒くない！
グリップヒーターと併用すれば冬に素手でも大丈夫なくらいでした。
また、防水仕様にもなっているので雨が降っても手が濡れることもないかと思います。

ただ、欠点をあげるとすれば手が入れづらいです。
他の方も書いていますが風が入りにくくするように裾を絞ってあるのですが、洋服の袖の外側から手を入れるような形状になっており異常に手が入れづらいです。

また元々小さ目の商品なので厚手のグローブを着けると手が入らず仕方なく夏用の薄いグローブを着けています。

手の出し入れという点とグローブが限定されるという点は重要な部分だと感じましたので★-2とさせていただきました。

価格の点から「こんなもんか」と妥協はできましたので手の出し入れが気にならない方には良い商品かもしれません。

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写真でもお分かりの通り、このKOMINEネオプレーンハンドルウォーマーロングはネオプレーン製でウォームガードはとても丈夫で生地も厚く立体的に作成されています。

もちろん、雨風は当然ながら通しませんし、冷気だってそう易々とは通しません。
しかし、夏用の薄手のグローブを履いて、気温一桁くらいになりますとこのKOMINEネオプレーンハンドルウォーマーロングの中の空間はさすがに冷たく感じます。
それでも痩せ我慢さえすれば走行にはほとんど支障はありませんが、気温が5℃ともなりますと‥夏用の薄手のグローブだけでは指先が痛くなってしまいますので長時間の痩せ我慢運転が出来なくなります。(時速50km走行)

かと言って、このKOMINEネオプレーンハンドルウォーマーロングは入口が狭いですので冬用の防寒グローブですと手を入れることが出来ないです。
気温5℃以下での運転を試みようとするのでしたら、内部にグリップヒーター(別途製品)をお使いされることをオススメ致します。

グリップヒーターをお使いされた場合は、このKOMINEネオプレーンハンドルウォーマーロングと併用で気温-3℃までなら使用(我慢)出来ると思います。

グリップヒーターに触れている手のひらや指は部分的に温かいのですが、さすが気温-3℃以下になりますとグリップヒーターに触れていない指先部分や手の甲が冷たくなって痛くなります。
(停止すると幾分痛みは和らぎます。)

しばらくは我慢出来るのでしょうが、そんな操縦環境はとても危険です。

私の前冬の経験的意見としましては、このウォームガードはグリップヒーターと併用しても気温-2℃まででの走行が安全運転限界だと実感しております。

気温-2℃で時速50km走行が長時間出来ますので十分だと思います。

また、気温-2℃ですと時折路面が凍っていたり(ブラックバーン)しているような根本的に危険な環境下ですので、安全に対する十分な配慮と判断力が必要となります。

取付もとても簡単で防寒能力も必要十分なこのKOMINEネオプレーンハンドルウォーマーロング、お値段もお手頃価格ですし、長持ちしてます。

指先の悴む冬季には是非とも、このKOMINEネオプレーンハ ンドルウォーマーロングのご使用をオススメしたいです。

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　もう取り外しの時期ですが、冬場に購入して使用しました。
　最高のグッズです！　やはり風が直接当たらないってのが最高ですね。
　取り付けは皆さんが言ってる通り説明も無く困惑しましたが、汎用では仕方が無いですよね。　後は、車種に寄っての改造？カッティングが必要です。
　一気に切るのでは無く、徐々に進めて行く事を願います。　切り過ぎちゃうと取り返しがつきません。
　ジャストに切り揃えられると外れることも無く最高の一品となるでしょう。
　後は使うグローブを吟味することですね。　普通のウインターグローブだと返ってこの商品は使えないって思うことでしょう。　薄手のグローブを使うことをおススメします。
　私の場合は最終的に、ラフロのハンカバ専用グローブの購入となりました。

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どんなに高価なウインターグローブより絶対暖かいです。これで寒いなら諦めがつきます。注意点は手を入れるのにコツが要りますので、安易に手を出さないことですね。

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ラフアンドロードのウインターグローブを持っていますが、さすがに4℃くらいでは5分も走れば指先は凍えてしまいます。でもこれを使えば中はうっすいインナーグローブのみで全く寒くないです。若干の涼しさを感じる程度です。ただ、入り口は狭いので甲にプロテクター付きのグローブでは出し入れがかなり大変です。いや、はっきりいって無理だと思います。インナーグローブは限りなく薄いものでないとダメでしょう。軍手ほどの厚さ程度でないと出し入れは大変です。そこだけ考慮してください。
ちなみに車種はCBR250Rです。

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ロングなので、手首の辺りまで隠れるから暖かく通勤できています。お勧めです。3シーズンくらい使用できています。まだまだ使用可能です。コストパフォーマンスも良いですね。

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スーパーカブにハンドルカバーを購入いたしました。余り奇抜な色は良くないので黒に、これで冬仕様のスーパーカブが完成しました。
これから通勤に毎日使えます。
値段も手ごろで暖かいです。

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手首のところが「袖」のように覆われています。
ハンドルウォーマーというよりも、ハンドルに固定したオーバーグローブという感じです。

風をほぼ完全に遮断するので、かなり温かく、夏用グローブでも全く寒さを感じません。（当方瀬戸内でほぼ氷点下までは下がらないのですが。）

ですが、手の出し入れが結構難しく、手を入れるときは一旦レバーの向こうまで「ぐっと押し込む」ようにしないと入りません。
冬用グローブだとこれを使うには難しいかな。

なお、写真のようにセロー225のワイズギア製ハンドガードと干渉せずに取り付けることが出来ました。

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