ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2644件 (詳細インプレ数:2547件) | |
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買ってよかった/最高: | 1104 | |
おおむね期待通り: | 1079 | |
普通/可もなく不可もない: | 335 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 47 |
3.0/5
02年式ホンダVTR250に取り付けました。
特に干渉なく取り付け出来、製品として問題はありません。
ポジションもそれほどきつくないため、乗りやすいと思います。
ただ、鉄製であるため重量が重い点が気になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
以前取り付けていたアップハンドルのPOLICE5型から変更しました。感想としては当たり前の事ですが ハンドル位置が前方へ低く移動した為に腰と背中と首に疲労がきますが、加速時に伏せた状態で出来てなおかつ風圧が以前より減ったので満足しています。又、全高が変わったので次回の車検で構造変更しなくてはいけません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ゼファーχに入れてました。機能的にはすごくいいと思います。クリアランスを確保するためにあのデザインなのもすごく納得してます。
ただ、機能を追いすぎて造形美がないことがすごく残念だと思います。私は、すごくこだわり屋なので、もっと低いハンドルを入れたくなってこれを手放しました。
でも普通にいい商品だと思います。これを入れてセパハンの乗り方を学んで楽しいと感じましたし。ただ、デザインだけ気に入らないので☆3つで。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
TZMで今まで他のセパハンを使ってました。
サーキット走行がメインですので、何度も転倒し他のセパハンは
曲がったり折れたりしてましたが、このハリケーンは凄く頑丈です!
ただ、ハンドル自体重いので、重量を気にされる方にはお勧め出来ません。
とにかく頑丈なのが良いとか垂れ角を自由に変えたい方には、
お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
gsx-r 1000 07のインプレです 取り付けはトルクレンチで締めます 適正のトルクで締めないとフォークの動きが悪くなるらしいです バーエンドに新しいウエイトが必要でした 最初に感じるのは非常にアップした感じがしますがすぐになれます 200キロぐらいのツーリングなら全然疲れません 攻める走りもできます 良いアイテムです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CBR600RR(10モデル)に装着しました。07モデルの辺りからハンドルが2cmUPしたと言いますが、ロングツーリングでは手のひらがしびれてきて結構大変だったので購入を決意しました!ハリケーンは純正に比べると4cmUPするとの事で、なおかつブレーキホースやグリップ等はそのまま使えるとの事でコスト的に考えても良いと思います。ただ、バーエンドキャップに関しては純正が使えないのでご注意を!乗った感じとしては、間違いなく以前より前傾角が軽減されてると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
≪購入したきっかけ≫ GSX-R1000 K9 に取り付けました。
SSだけあって前傾姿勢からツーリング時には数時間乗っただけで腕、肩、背中の疲労で『ぐったり』といった感じでした。そこでバーエンドで40mmアップ、SSに相反する快適性重視で購入しました。
≪グッドポイント≫前方荷重が緩和され、ツーリングで体が悲鳴を上げることはなくなりました。それでも幾分の疲労感はありますが。だいたい直立姿勢からちょっと体を倒せばハンドルに手が届く程度になります。
≪まあまあポイント≫価格が高い。ジュラルミン削りだしというのがその理由でしょうか。ただ、私の場合はツーリングメインだけあって購入しなければどうにもならないといった状況でした。
≪取り付け≫このアイテム自体はGSX-R1000 K7、K8用となっています。K9に対してはハリケーンHOMEPAGEにて『09、10にはクラッチケーブルの取り廻し変更が必要』とのことでしたがセパハンの取り付け角度を調整しノーマルケーブルで問題なく使用してます。めい一杯ハンドルを左に切った時にクラッチケーブルにやや窮屈感はありますが、、、
その他、自分で取り付けを行いましたが、36mmソケットを用意しステムナットを外し、トップブリッジの脱着をして自分で装着することができました。
≪お勧めするかた≫ツーリングにSSを乗り出す人にはおすすめです。アップポジションにするためにバーハンドルキットもあるようですがSSのスタイルにもこだわる方におすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CBR600RR03で使用しています
スイッチ穴加工済みですが、右のほうはOKという感じです。左側はスイッチ側のぼっち?をやすりで削るなどして調節が必要だと思います。カウルとの接触などを心配しましたが、問題ありませんでした。ポジションが楽になり長時間の走行が楽になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
垂れ角、絞り角が好みで簡単に細かく設定できるので良いと思いました。
左右で垂れ、絞り角を合わせるのが大変だったのでハンドルを外して行うメンテなどはちょっと面倒になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取付中の画像です。フォーク延長の逆付しました!メーターとマスターが干渉するんで対応せねば・・・
ポジションはいろいろ変えられるんで便利。ライディングポジションもレーシーな感じになりました。最高!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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