4.0/5
重さはそれなり、見た目は出っ張ってなくカッコ良いのですが、ハンドルによっては取り付けの為の穴を加工する必要がある場合があります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
最強のバーエンドです。手の痺れから開放されます。
形状がでかいです。ウエイトをタングステンに変えて小さく改良してほしいです。
付いてくるボルトが普通のキャップボルトで安っぽいので、標準で同社のテーパーキャップボルトにしてほしいですね。
デザインよりも性能重視な製品です。
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YZF-R125のグリップは115ミリと短いため、バーエンドはグリップに干渉しないよう外径がハンドルと同じになるようなものを選ばなければなりません。
これはその点をクリアし、見た目も良くカラーも選べてスバラシイ!
振動が気になる方はウエイトナットとセットでどうぞ。ただし、ウエイト装着には小加工が必要です。
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Web!keモニター
走行中の落下したので、交換。
取り付け簡単です、2個1セットとは知らず2個注文し、予備品を1セット持ってしまった。
しかし、安い備品なので納得!
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4.0/5
【Webikeモニター】
ダートを走るわけではないので、スイベルでなくてもよかったわけですが、何となく安心できるのでこちらにしました。アルマイトの発色もよく満足です。取り付けについては何ら問題なくできました。
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4.0/5
取り付け方法がよくわからなかった。
取り付けには少々てこずりました。
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バーエンドが傷ついたので交換しました。
イメージより薄い色だったのが残念ですが、しっかりとした作りで質感も良いです。
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4.0/5
インナーウエイトとバーエンドを別々に付けれると言うことで購入しました。
例えば他メーカーのバーエンドもサイズが合えば付けれます。
取り付けも簡単で初心者でも大丈夫かと思います。
グリップと一緒の交換が体感できると思いますが、車種によっては微妙です。
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4.0/5
純正のバーエンドが傷ついたので交換。
同社製で類似の商品は多くありましたが、純正と同等の重量があることが購入の決め手でした。
手にした振動は純正と変わらないようですが、あくまで見た目勝負で!(笑)
安価でできるカスタムとしてお薦めです。
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4.0/5
[Webikeモニター]
中の構造が分かっておらず、取り付けに少々手惑いましたが、あるとかっこいいです。
制振効果についてはよくわかりません。
なんとなく減ったような気はします。
ゴムのすべり止めをとるときはネジを全部外しましょう。
そうしないと取り付けに5分くらいかかってしまいます。
右側はしっかりついてがたつくことはなかったのですが、左側だけは力をかけると”カク”っと動くことがあります。
気にしなければいいんですが気になります。
多分とりつけがへたくそなだけだと思います。
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