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4.0/5
CB400SF REVOに取り付けました。
ドライバー1本で簡単に取り付けることができます。
但しREVOでは5mmほどしかハンドル内に入らないので、写真のように5mmほどウェイトが見えてしまいます。このあたり調節できればと思いますが、まあ汎用なので良しとしましょう。ちょっとしたプチドレスアップになりました。
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4.0/5
汎用タイプのポッシュ製ウルトラヘビーバーエンド。
ハンドルグリップ側の最も太い部分が、約Φ38mmほど。
こちらの製品のバーエンドの長さは、約50mmほど。
ウルトラヘビーバーエンドであるが故に、巨大なバーエンドな外観は、兎に角凄まじいですッ！！！
ズシリと重い圧倒的な質量は、振動抑制に効果覿面ですぞッ！！！
締結ボルトは、ステンレス製。
そのサイズは、M8x70。
ボルトのサイズも長いッ！！！
ハンドル内部に収まる部分は、大凡、30mmほど。
頼もしい。
素晴らしい。
この大迫力のバーエンドは、その姿・カタチだけでも充分に魅力的な存在。
こちらの製品を、一言で形容すれば、、、
『 バーエンド界の番長！！！ 』
或いは、
『 不快な振動を減衰させる用心棒！！！ 』
誰しもが、こちらの製品を手に取れば、、、
『 こいつぁ~、スッゲーッぞ！！！ 』
そう思う事間違え無しッ！！！
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4.0/5
何かハンドル周りにアクセントが欲しくて購入。純正のバーエンドからの交換ですが、なかなかの高級感。機能的には立ちゴケした時に少しはましかな？と言った程度でしょうが、自分のCB1300SFのカラーにマッチして、お気に入りのアクセントグッズです。
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4.0/5
アルミ削り出しの質感が良い感じです
固定用のゴムとバーエンドが別々の状態でパッケージされていますが、組み立ては簡単なので機械いじりが苦手な方でも問題ないと思います
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4.0/5
転倒した際に装着してたのですがこいつがかなり磨り減ってました。
バイクは転倒しないとは言い切れないので高いですがつけているとステップ折れなど最悪の事態は間逃れると思います。
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4.0/5
FANATIC アルミバーエンドのショートΦ30です。トライアンフのストリートトリプルRの純正ハンドルの先端は空洞になっておらずバーエンドは8mmのネジで固定されているため一般的な(!?)バーエンドは装着できないのですが、この商品は純正のバーエンドと同じように装着できるんですよー。
ノーマルバーエンドの固定ネジは、この商品の装着に使いまわすこともできます。脱着には3mm、商品付属のネジを使うなら4mmの六角レンチが必要です。
ただアクセルグリップ側はホルダーごと少し内側にずらさないとバーエンドと交渉してしまいますが、ホルダーはプラスネジで2か所止めで固定されているだけなのでプラスドライバーがあればすぐできます。
しかしストリートトリプルRだと同封されている商品のうち、色の付いたキャップ部分しか使わないので、それを思うと値段が高いですねぇ(笑)。
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4.0/5
GSX1400につけています。
ハンドルバーとセットで購入しました。
値段的には結構しますが、しっかりフィットしていて振動も少なく、
見た目もかっこよくなりかなり気に入っています。
ただ、一度つけたら外す時にもしかしたら外しにくいかな・・・？
と言う感じはしています。
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4.0/5
NINJA250R'09の青忍様に赤いバーエンドを装着。
取り付けは、私のバイクに標準でついていたバーエンドが硬く、ネジ穴を舐めてしまい苦労しました。
感想は・・・カッコイイ！
青いボディに赤のコントラストは人によってはクドいかもしれませんが、私はお気に入りです。
高速走行中の振動を防ぐ役目はあまり期待できないため、星4つ！
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4.0/5
今までJOGに取り付けていた赤いアルミのバーエンドは色あせしてしまいました。安い外国製だったからかもしれませんが・・・そこで値段も手ごろで色あせ防止処理をしているハリケーンの物を購入しました。取り付けた感じはシンプルで十分です。効果のほどはこれから様子をみます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
有ると無いとでは大違いです！
以前は他社のアルミバーエンドを使用していましたが、1時間の高速道路走行後は手の痺れが30分以上も止まりませんでした。
そこで、デザインも良く価格もリーズナブルなこの商品を選択。
インナーウェイトの装着後は、微振動は消えませんが手の痺れが発生することはありませんでした。
他社の同様な商品が、どの程度の効果を発揮するのかは分かりませんが、自分としては合格点です。
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