【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

ハンドルバーのインプレッション (全 2170 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Greenshitさん(インプレ投稿数: 60件 )

カラー:シルバー
利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
ポジション 3

【使用状況を教えてください】
Vストは適応身長が高めに感じる。姿勢変化のため。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか?】
交換するだけなので難しくはないです。面倒くさいですが。

【使ってみていかがでしたか?】
以前買った同シリーズは穴位置バッチリでしたが、個体差なのか1cmくらいズレてました。
対応は難しくないですが、道具持ってないと絶望するかも。

【期待外れな点はありましたか?】
取り付け穴加工済が売りのハンドルなので、穴がズレてたら意味ないじゃんよ、と思った。

ハンドル自体の質感や形状は良いと思います。
今のところ1勝1敗なので、次試して穴がズレてたらもう買わない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/19 18:48

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nc29さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-S1000GT | CBR600RR | ADV150 )

カラー:ブラック
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
ポジション 5

取付について
元々S1000F用なため穴あけは必要でしたが、干渉やケーブルの問題はありませんでした。
GTの場合はミラーの心配をしなくていいので角度も自由に決められます。

取付後の感想
高さはノーマルよりやや前傾になった程度ですが
絞りと角度がある分、伏せやすくなって上半身の自由度が上がりました。
また腰とケツへの負担が減って快適になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/17 20:33
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おいどんさん 

参考にさせていただいております。つかぬことをお聞きしますが、穴あけの件ですが、右側の方は当然ですが、左も開けなければならなかったですか?ご教示いただければ幸いです。何卒宜しくお願い致します。

Moccosさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ボルト

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
ポジション 4

当初からハンドルが遠く感じており、この様な商品を探していました。
交換後は期待していたより近くはなりませんでしたが、腕に余裕ができ
て、疲れも減ったので交換して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/14 20:11

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トモさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

カラー:ゴールド
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

付属のスクウェアガード取り付けると鍵穴とのクリアランスが狭くなるため、バイクショップと北海道ツーリング記念のキーホルダーが付いている当方のキーは鍵穴にスムーズに入れることが難しい。実用性考えるとスクウェアガード無しが現実的で、これは後から正解だったのですが、プロテーパーのユニバーサルマウントとの組み合わせが見た目最高。購入前、見えないマウント部分はノーブランドの安物でも良いかと妥協しかけたが、長い目で見て納得するパーツに拘って良かったと思う。プロテーパーのロゴで気分も爆上げ。

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投稿日付: 2023/12/09 15:45

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kichiさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

程よい前傾姿勢でポジションが楽になった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/05 18:24

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カズさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

カラー:マットブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5
  • 純正

    純正

  • アーキハンドル

    アーキハンドル

  • 純正

    純正

  • アーキハンドル

    アーキハンドル

純正ハンドルは、大型ネイキッド特有の若干前傾姿勢、幅が広い、といった感じでしたが、このハンドルに替えて、少しアップして手前に来て絞ってますので、乗り心地は良くなりました。
まだ5分程乗っただけなので長距離は分かりませんが、高速を使ったロングツーリングは楽になりそうです。
ただ、峠でカーブが多い、連続カーブ等は乗り味が変わりそうです。
専用ハンドルなので、穴開け加工も要らず穴が開いてるので、慣れてる人なら30?40分もあれば交換出来ると思います。
自分的には街乗りやロングで疲れなければ良しとします。

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投稿日付: 2023/12/03 08:37

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PENlSMANさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FZ400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4

fz400に使用
質感は流石ハリケーン
ポジションは概ね期待通り
fzはワイヤーやホースは延長必須

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投稿日付: 2023/11/28 18:13

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kooさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TL125イーハトーブ(TL125S) | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
ポジション 4

塗装ムラ、ザラつき箇所ある為、品質的には満足出来ない。
ポジションは良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/27 16:06

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ヨッシさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF125F )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
ポジション 4
  • 重ねてみると、パイプ一本分は高くなっています

    重ねてみると、パイプ一本分は高くなっています

  • 引きについてはほぼ同じでしょうか。

    引きについてはほぼ同じでしょうか。

ハンドル高さをもう少し高くしたかったことと、純正はすぐに曲がると聞いているのと、バーパット付きという事で、交換してみました。ハンドルの角度はまだ模索中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/24 23:32

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hide689さん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ゴールド
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4

低身長の為、長距離長時間だと肩や背中が痛くなるし、
停止しての左右確認が、し難かったので試しに購入。
肘に余裕が出来て楽になったし、見た目も満足。
同社のバーエンドとセット交換で、ハンドリングも変わって
コーナーでの違和感は慣れと乗り方で解消するか楽しみ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/23 19:23
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