CF POSH:シーエフポッシュ

対応車種に明記されていませんが、2013年式Dトラ125(ノーマルブレーキ)にポン付けできました。

純正より大きくなる分クラッチの調整がしやすくなりますが、そんなにしょっちゅう調整するわけでもないのでどちらかというとドレスアップの意味合いが大きいです。

発色も良く“カスタムしてる”感を出すのに一役買ってくれてます。

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車種はhornet250(98')
純正のクラッチアジャスターよりも軽量でクラッチの調整がしやすくなっています。カラーも豊富なのでハンドル周りのドレスアップに最適です。

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純正のアジャスターは薄く、いざ調整しようとすると硬くて素手では回らなかったり指が痛くなったり。
なので交換してみました。

結果は大正解で過度に硬くなることもなく調整しやすくなりました。
部品自体アルミなので純正より軽くはなっていますが微々たるものでしょう。
逆に締め込んだ時にワイヤーエンドと擦れる感じがするので削れないか心配になったりもして。

カラーリングが豊富なのでカスタム感が出し易く、光物好きな方には目に入る場所なのでお勧めです。

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webikeモニター

簡単に取り換えることが出来ます。

もっと目立つ色も有ですね！(*^^)v

ただ、作業の手順書がなーんも無かった。

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【Webikeモニター】
クラッチワイヤーの交換と同時に交換をしました。純正より大きく素手での調整が楽に感じられました。色付きの物にするとハンドル周りのアクセントにもなると思います。

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ほとんど調整する個所ではないので飾りです。
価格がそれなりに安いのでちょっとしたアクセントに良いですね。
…豪華にゴールドにしましたが、もう少し薄めの色が好みでした。

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純正のが調整しずらかったので、クラッチアジャスターの黒を買いました。ロックナットが2倍という事で回しやすく非常に良いです。購入のもう一つの理由は、純正のは調整の際に傷を入れて見た目が良くなかったからです。ささやかではあるがドレスアップ感がします。

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クラッチレバーの微調整が、工具を使わずに簡単にできます。
いままで工具を使っていたのは、なんだったんだろうと思いますよ。
見た目も、すごくいいです。
小さな部品ですが、すごくこだわって作られている感じがします。
シルバーが、お勧めです。

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バリオス２に取り付けてます！
アルミ製ですが純正品より軽くドレスアップ性も高いパーツです！
取り付けは非常に簡単ですが、手順を覚えてないとワイヤーオイル清掃、注油等をする時に手間取ってしまいます＾＾；
こないだ自分がそうなりました（笑）
カラーも豊富なので自分のカスタマイズに合った色を選べます！
何気ないパーツですが変えると気分がやっぱ違います☆

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ロックナットの幅がノーマルの2倍になって、操作しやすくなるだけじゃなくアクセントにもなって、チョットしたドレスＵＰにもなります！

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