購入した車両にはミラー付け根に装着するタイプのマルチバーが付いていましたが、不便さを感じていた故に何か無いかと探していたらカブ専用品を発見したので、迷わず購入。

既にショートバイザーが付いていたので、ファッションバーを付けるならバイザーは外さないといけないのかと思っていましたが、カブ仲間でバイザーとバーを併用している人がいたので方法を尋ねたら『ミラーホルダーを追加すれば大丈夫』と言われ、教えられた通りにしたら、バイザーと併用でファッションバーを取り付け出来ました！

下段のミラーホルダーを取り付けてから、上段のミラーホルダーを取り付ける時にバーの受け金具を下段との間に挟む形で取り付ければOKです。

強度的にも特に問題無く、スマホホルダーとドリンクホルダーを取り付けても大丈夫でした。

仲間のアイデアに感謝します。

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かなり取り付け穴がギリギリです。
寸法間違えているような気がします。
ハンドルのネジが斜めに入りそうなので、穴を長穴に加工しました。
あと、走行時にビビり音が発生したので、トップブリッジの間に緩衝材を貼りました。
車種専用品なのにちょっと残念な商品でした。
その他は問題ないです。

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今回、クラッチワイヤー交換を気に一緒に交換し、ハンドル周りが一気に華やかに変わりました。純正アジャスターよりもダイヤルが大きくなっていますので、調整もしやすいです。購入金額も安く、ハンドル周りのアクセントにもなりますよ♪

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車用ナビ（7インチ）を付けたくて！！適応リトルカブ、スーパーカブ110（JA07)となっていましたが国内生産のカブだと装着できると思い自己判断で購入しました。ミラー取り付け部分にタコメーター、クランプバーを装着しているため、クランプバーステーを逆に付けています。
ラフ＆ロードのP.A.SマウントホルダーとルーティングP.A.Sバーパッドのバーの部分を外し装着します。かなり重くなりますが今のところ問題ありません。

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ＸＪ６ディバーションＦは７０００回転あたりでハンドル振動あり、高速運転で右手がしびれます。
今回ハンドルのエンドウェイトは純正のままで、ハンドルの中に入れらるウェイトを探してたらこの商品が比較敵安かったので購入しました。
取り付けは簡単です。固定するとき本体とねじの供回り防止にシリコンスプレー使うと良いです。あと長い10Mボルトを用意すると何度もやり直しでき、好きな位置で固定できます。
効果は若干振動がなくなる程度でした。
構造が単純で壊れないので、一度買うと他のバイクにも使い回しできる、あれば良い商品かと思います。

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左右にミラーを付けるかたでしたらミラーのネジ長さで安定して固定できます。

自分の場合はM10ネジのミラーを付けたかったので別売の変換アダプターで固定しました。
この変換アダプターの雄ネジが短いのでステーがしっかりと固定されていない感じがあります。
ですから、バーにはあまり重たいものは吊らない予定です。（アルミ製ですし・・・）

あくまでイメージですがスマホ＆ホルダーはいけそうですが、500mlペットボトル＆ホルダーやバイザーなどはヤバい気がします。

定期的にネジ緩みを確認したほうが良さそうです。

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ハンドルをインパクトのアルミビレットセパレートハンドルに交換しましたがインナーウェイトが付属していなかったためこの商品を取り付けました。
かなり振動を軽減してくれて、あるのとないのでは段違いです。
しかし完全に振動がなくなるわけではないので軽減されるといいなぐらいの気持ちで購入するといいのではないでしょうか。
インナーウェイトの付いていない社外レバーに交換するならこの商品は必須かと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
DUCATI ハイパーストラーダに乗っておりますが、ポジションがオフ車に近いです。
純正のミラーが小さく（しかも外側に向かって小さい）、低い位置にあるため、
後方確認にはかなりの視線移動が必要となるのが気になっており、
前後自由にミラー位置を調整できそうだったため。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
タケガワのポリゴンミラーに噛ませてみました。
ポリゴンミラーはミラー部分の調整幅が非常に少ないため調整が厳しかったのですが、
おかげで後方確認が断然良くなりました。
（装着直後、高速道路で背後から忍びよる青服の白馬に気付けました！）
塗装もしっかりしているし、ブラックとクロームメッキが選べるのが良い。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付け自体は難しくありませんが、M10ネジの六角レンチが要ります。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
最初の内、ちょっと緩みやすい感じがします。
手ルクレンチでかなり強めに締め付けたつもりでも緩んできたので、工具は常備してツーリング行ってました。
今は位置が決まったのでネジロックで対処しました。

【期待外れだった点はありますか？】
他の方のインプレにもありましたが・・・見栄えは良くないですね。
ただ、それを補って余りある効果があります。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
形状に数種類パターンが増えると良いですが、この価格で効果なら贅沢言えません。

【比較した商品はありますか？】
タナックス ナポレオン オフセットホルダー30 SA-23
（本商品の短い方）

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FZ1 Fazerのハンドル交換に伴い、振動が酷くなっていたので取り付けました。
効果は確かにあります、手の痺れがマシにはなりました。
しかし、完全には無くなりませんでした、まあ、仕方ないことだとは思いますが…
価格も安く、取り付けも簡単なので、ハンドル交換で振動が出たなら取り付ける価値は大いにあると思います。
他社製品との比較はしていませんが、満足な性能です。
ただ、今回の私のバイクの症状として、特定域における共振などが見られたわけではなく、全域においての振動だったので、共振点をズラす効果についてはわかりません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
HURRICANEハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバー用の取付の為のスペーサーを検索していましたら、このハリケーンHB0496リジットスペーサーだけ出て来ました。

お値段もそこそこで仕上がりもキレイでしたので、このハリケーンHB0496リジットスペーサーに決めました。

ハンドルがハリケーン製ですので、スペーサーもやっぱりハリケーン製で決まりです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
仕上がりがキレイなスペーサーですのでハンドル付け根が上品に装飾された感じになりました。

【取付は難しかったですか？】
ハンドルと一緒に取り付けるだけです。特に難しさは感じません。

【取付のポイントやコツを教えてください】
純正ハンドルを外して、新しく買った同社のHURRICANEハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを取り付ける時に、ハンドルとトップブリッジとの間にこのHURRICANEハリケーンHB0496 リジットスペーサーを納まり良く取り付けます。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。

【比較した商品はありますか？】
特にありません。

【その他】
このHURRICANEハリケーン: HB0496 リジットスペーサーは、ハリケーンのハンドルをトップブリッジにキレイに取り付ける為のスペーサーです。
構造的には必要性よりも装飾性が強いアイテムなのですが、見た目的にはこのHURRICANEハリケーンHB0496リジットスペーサーはとても重要なアイテムになります。

このスペーサーを使うのと使わないのを比べますと、月とスッポン・雲泥の差の如くの違いになります。

たかが見た目ではありますが、せっかくですのでカッコ良くしたいです。
その見た目の為に1000円程度のこのHURRICANEハリケーン: HB0496 リジットスペーサーは　とても安上がりな装飾系アイテムだと思います。

構造的に剛性が上がるとかのメリットはありませんが、見た目　納まり良くカッコ良くなりますので、ご使用されますと　とても満足納得して頂けるハリケーン製のスペーサーです。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。