品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
片道300kmのツーリングに行く際に購入。
結論から言うとお勧めします。
走行中にバーを下すだけでキープしてくれます。が、如何せんスロットルを挟んでるだけなのでしばらく走っているとどうしても徐々に戻ってきます。ある程度走ったら戻し、ある程度走ったら戻しの繰り返しですがずっと握っていることに比べたら遥かに楽です。
これを使っても手間だと思うのであればオートクルーズコントロールがちゃんとついた車両に乗るしかないかと思います。
この値段であれば大いに買いだと思います。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
取付に関しては、SSKと違い問題ないです。
材質も良い感じです。
但し、長さが短いために
サインハウスなどのCパーツは
要注意で、ギリギリな感じでした。
レーダーを固定したらウインカー右表示が
見えないのでCパーツを薄いやつに変更し再購入しました。
蓋は無いので、SSKのを流用しました。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ミラーを外側にオフセットする為のアダプター
黒塗装は綺麗ですがちょっと浮く
ミラーとの間に挟むので当然ミラー位置は少し高くなります
ミラー取り付け部に挟むタイプのスクリーンやスマホホルダーとの併用は止めた方がいいかも?
ミラー取り付け部からまっすぐ立ち上がってないので周辺注意
Z125proの左側はクラッチレバー取り付け部に当たるので45タイプの方がいいです
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ミラーの殆どを自分の体(腕)が占めてしまい後ろが見えなくなる車種でミラー本体を外側にオフセットするアダプターです
まず無いとは思いますが逆向けに付ければ内側にインセットする事もできます
黒の塗装は綺麗ですがちょっと浮く感じ
ミラーと取り付け部の間に挟むので当然ミラー位置は高くなります
本体側ミラー取り付け部からの立ち上がりを変にデザイン性を入れてるので自分のZ125Proだとクラッチレバー取り付けボルトに当たってしまうので30度ほど前に出してよける必要があります
※その為の30じゃなく45タイプ購入なんですがね
これと挟み込むタイプのシールドやスマホホルダーの併用は止めた方がいいかも?
なんとな?く・・・知らんけど
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキとクラッチのマスターを交換したので、ミラーの取り付け位置が手前に移つり、なんとなく後ろが見づらい状況でした。
こちらの30oを取り付けてフロントやや外よりに移動させたところ、見た目を損なうことなく、後方確認がしやすくなりました。左側がチョークレバーに干渉しないか心配しましたが、クリアランスは充分でした。ミラーは純正です。
作りはしっかりしており、安心して使用できます。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル周りにレーダーを取付けたくてステーを探していた所 R-styleとワンダーリッヒのステーの2者選択となりました。R-styleは欠品中だったのでこちらを選択。結果 シンプルにまとまりハンドル周りもすっきりとして大変満足しております。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
樹脂製で軽量なステーです。
電圧計とドラレコのスイッチ用に購入しました。
フラットな面が大きく意外としっかりしたつくりなのでいろいろ小物を設置するには役立つ製品だと思います。
スイッチやアンテナの置き場に迷ったらとりあえずこれくらいの感じでよいのではないでしょうか
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
グランツァー:アクセレーターロックシステムの本体樹脂パーツは、非常に高価なので、複数台所有者は、このシリコンリングだけ購入しておけば、本体付替えでOK。
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品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
長距離ツーリングに重宝しています。
もちろん速度の微調整は苦手ですが、長時間右手をホールドしなくてよくなり
手首を休められるだけでだいぶ違います。
4年ほど使いましたが劣化もみられません。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
説明書を見ながら、向きなどを確認しながら、何とか取り付けることができました。
見た目的にも、重量感があって大変満足しています。
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