買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
普段はツーリングする際に、長距離で手首の負担が大きくなって疲労がますのですが
このアシストパーツを使うと手首の負担がグッと減りますね。
普段の街乗りの際には外しておけば、邪魔にならず盗難防止にもなります。
個人的に、グリップに巻き付ける部分がもう少し細めだったら、小指の邪魔にならないのに・・・って思うのですが
そうすると保持力が落ちてしまって邪魔なだけのパーツに成ってしまわないか？という不安で細く加工する度胸がありません。
ツーリングする際には必須ではなく、在れば快適！という補助的なアシストパーツですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
グリップに挟み込むだけで簡単に取り付けできました。
早速高速道路で試してみましたが、アクセル操作が楽になりました。
手放せませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
冬用のグローブだとハイスロで長時間運転すると疲れがひどかったんですが、ダメモトで使ってみたら、とても使い易く、疲れなくなり、着け外しも簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
ツーリングに出かけると右手が痺れるので使用してみました。
色々と場所や角度を試しながらこの位置に決めました。
パッケージや皆さんのインプレを見て思ったのですが、
取り付け位置が少し中央に寄っているようです。
私には手の平の中央下側で操作する方が良かったです。
減速時のアクセルワークに少しだけ慣れが必要で
星1つ減点しました。
約300kmのツーリングで使用、
今までのように右手が痺れる事がありませんでしたので
千円前後で効果有りの良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
CRF250Lに取り付け。
右手の疲労感がだいぶ減りますね。これは良い♪ 長旅には便利です。取り付けも楽です。
取付け後は何度か位置調整が必要です。位置が上過ぎだと、ブレーキングやスロットルオフ時にも不意にグリップを回してしまうので注意です。
スロットルのオンオフが多い林道走行などでは邪魔になるかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
初心者なので 笑 高速とか走ると、手が痺れてどうしようもなかったのですが。変な力が入ってたんですねぇ 笑 ということで導入。
コレいいです。形状がねぇ。微妙に押しやすいのです。
ホームセンターで80円の代替品買えますが 笑 やっぱり違います。
でも樹脂の量 笑 考えたら、やっぱり高い 笑
意匠と型代考えても、600円位でどうでしょう？ 笑
その分、星は一つ減
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
右腕が軽く腱鞘炎になったので運転が少しでも楽になれば、と思い購入。
取り付け当初は「こんなんで普通に運転できんのか？」という印象でしたが、走り出してみると案外普通に運転可能。
左手と薬指でスロットルを握っているときと違い、なんとなくふわっとした操作感ですが、渋滞~高速まで問題なく走行できました。
さすがにコレで峠は厳しいとは思いますが、ロングツーリングの際には右手の負担軽減に役立つと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
前から気になっていたので、試しに購入しました。
まだ効果を実感するほどの距離を走っていないのですが、邪魔にならないし安いので付けて損は無いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
取り付けも簡単で、形状も良く、右手アクセルの負担が軽減できます。初め慣れるのに少し戸惑いますが。慣れれば非常に楽です。もう少し値段が安ければ☆5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
郊外の幹線道路や高速道で巡航する時にとても楽になります。
グリップを握るというより手のひらの付け根、手首あたりで押す、乗せる感じでアクセル開度を保持出来ます。
反面、これは慣れの部分がかなり大きいですが、街中や峠道などアクセルを頻繁に開閉するような場面では扱いにくく危険と感じることがあるのも事実です。
その場合はアクセル閉じる方向にレバーを押せば簡単に位置調整できるので臨機応変に位置を変えるのが安全且つ楽に使いこなすポイントだと思います。
グリップにC形状で取り付けるパーツなので取り外しは簡単です。
別の車両に付け替えることも一瞬で出来ます。
ロングツーリングの時は必ずやあってよかったと思えるアイデアパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】モリワキ最上位マフラー「BLADE」にZ900RS/Cafe専用モデルが爆誕！ 今年10...
ヤマハのスポーツ原付二種「MT-125」に試乗！ 50万円切りで思いっきり楽しめるスポーツネイキッドだ！
インターネット予約限定「深夜便バイクライダー割」「WEB秋割」が9/1からスタート【商船三井さんふ...
ライテクをマナボウ「速い人しか走っちゃいけない？」｜KUSHITANI RIDING METHOD...
謎解きしながら滋賀を巡る！ツーリングイベント「CBTR2024」のサブ企画「琵琶湖王2024」がP...
カワサキZ1の次は2st.750スクエア４だったのが頓挫！【このバイクに注目】
新車の慣らし運転は必要？説明書を無視した結果
アクティブ「ラウンドオイルクーラーキット」が全面刷新! カスタム定番アイテムが復活だ
コメント(全0件 )