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4.0/5
初心者なので 笑 高速とか走ると、手が痺れてどうしようもなかったのですが。変な力が入ってたんですねぇ 笑 ということで導入。
コレいいです。形状がねぇ。微妙に押しやすいのです。
ホームセンターで80円の代替品買えますが 笑 やっぱり違います。
でも樹脂の量 笑 考えたら、やっぱり高い 笑
意匠と型代考えても、600円位でどうでしょう？ 笑
その分、星は一つ減
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4.0/5
高速道路を長時間走っていると、風が当たって手がしびれてきます。それを解消するためにこのスロットルロッカーを購入。どこのメーカーを買おうか迷いましたが、エンジンガードでお世話になったキジマを選択。
まず残念な事が......他の人もレビューしてある通り、エッジの部分がきつくて、グリップ部分が削れちゃいました(泣) 付けっぱなしにするんで見た目は問題ないんですけど。
Nに入っているときに右手を無意識において思いっきり吹かしたりすることがあったので注意してください。
性能的にはまったく問題ないです。
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右腕が軽く腱鞘炎になったので運転が少しでも楽になれば、と思い購入。
取り付け当初は「こんなんで普通に運転できんのか？」という印象でしたが、走り出してみると案外普通に運転可能。
左手と薬指でスロットルを握っているときと違い、なんとなくふわっとした操作感ですが、渋滞~高速まで問題なく走行できました。
さすがにコレで峠は厳しいとは思いますが、ロングツーリングの際には右手の負担軽減に役立つと思います。
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装着はカンタン
スロットルホルダー純正のままFCRなので
かなりハイスロ気味。
高速でアクセルを握らずに巡行できるので
楽になりました。
峠でONOFFを繰り返すには慣れが必要。
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4.0/5
前から気になっていたので、試しに購入しました。
まだ効果を実感するほどの距離を走っていないのですが、邪魔にならないし安いので付けて損は無いと思います。
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4.0/5
自分のバイクはハンドガードがついているので、いちいちハンドガードを外して付けなくてはいけませんが、
長距離特に高速道路等で右手が楽です。おすすめ商品です。
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品物を見ると少々価格が高い気がしてしまいますが、性能、効果を考えれば納得の価格と言ったところでしょうか！
ロングツーリングや高速道路の走行では大変役立ってくれています。
取り付けも簡単ですし位置決めも簡単、ツーリング中に使用しない様な場面になれば、手の平に干渉しない位置に回しておけば、装着したままで走行も出来きて、かなり便利な品でした。
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取り付けも簡単で、形状も良く、右手アクセルの負担が軽減できます。初め慣れるのに少し戸惑いますが。慣れれば非常に楽です。もう少し値段が安ければ☆5つです。
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4.0/5
前傾の強いバイクでグリップ付近に力が集中するために長時間運転しますと、どうしても疲れてしまうので購入に至りました！
実際付けて見たところ、セパハンだとタンクに干渉してしまうので歩いて移動させるときに気を付けないと傷を付けてしまいます！そして肝心の乗車して試してみてですが、ワイヤー式のアクセルを回すのに結構握力を要していましたが、力を入れる事無く簡単にアクセルONが可能になりました！ただ、手のひらの当たる部分が滑るので、スポンジか何かを付けると良いかも知れませんが厚みがあると操作し辛くなりそうなので取りあえず様子見でそのまま使ってます！
なかなか良い製品だと思います。
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4.0/5
ロングツーリング時に、高速道路での運転の負担を減らそうと思い購入しました。
取り付けに関しては、自分のバイクはプログリップの＃601タイプを使用しており、グリップ側の形状にスロットルアシストが上手くフィットするかが若干の不安でしたが、特に問題はなく使えています。
高速道路での運転で右腕の負担が減り満足しています。ただ、街乗りやワインディングでのスポーツ走行では思ってもいないときにアクセルが入る危険性があるので、個人的には、高速道路限定で使用したいと思います。
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ＡＫＢ５４さん
私も滋賀にツーリング行った時に高速で手が痺れましたよ~。
ニンジャは新旧問わず、けっこう振動が伝わるみたいですね。
私のはPOSHポッシュ:バーエンドを取り付けました。
２５０Ｒは後輪が細いため直進の安定が無いと感じたので・・。
高速でも痺れなくなりましたよ。
まあ、ＡＫＢ５４さんみたいに往復２０００は走ってないですが（笑）
てつやさん
振動ありますねぇ。バーエンドですか。なるほどー
スロットルアシストは大分慣れました。たまに山道でブレーキングしながらスロットル開けてる時がありますけど 危 笑