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TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価

その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。

総合評価: 4.1 /総合評価1339件 (詳細インプレ数:1313件)
買ってよかった/最高:
507
おおむね期待通り:
579
普通/可もなく不可もない:
188
もう少し/残念:
44
お話にならない:
17

TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオンのミラーのインプレッション (全 187 件中 131 - 140 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
noriさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L | DIO [ディオ] | ADDRESSV100 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

駐輪場が狭いので可動式のミラーをと購入。
可動部分の調整で柔らかくすると走行中の風圧でミラーが動いたので微調整が難しかったです。
それ以外は満足しています。

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投稿日付: 2014/03/24 18:08

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左近(sakon)さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ニンジャ400 | PCX125 | グロム )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

純正は、どうしてもハンドルより外側に出ている為
路地を通る時や車庫入れ時に擦っていしまいます。

TANAX NAPOLEON AZ3は、横幅を調整可能であるため
視界性を犠牲にせずに横幅を調整できいるのがありがたいです。

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投稿日付: 2014/02/19 10:50
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Fさん(インプレ投稿数: 61件 )

4.0/5

★★★★★

AZ3ミラーから付け替えました。クロス2ミラーは以前から使ってみたいと思っていました。ロングセラーの定番モデルです。鏡面が大きく、後方確認がしやすく、高速走行でも、ぶれません。全体が、ゴム、樹脂で、覆われているので、錆の発生の心配が減ります。
以前、使用していた、AZ3ミラーはステーの部分がすぐに錆びてしまいました。愛車はカバーをかけて収納していますが、直射日光が常時あたっていると、白粉がふくとのレビューを見ましたので、ワックスなどで小まめにコーティングしていこうと思っています。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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肉18さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] )

4.0/5

★★★★★

純正より視認性の高いものが欲しくて物色。
カタナに相性が良さげなデザインだったので購入しました。
純正に比べると少々ブレますが、見た目重視で良しとします。
視認性もよく満足しています。

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投稿日付: 2014/01/30 13:27
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ikeikeさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZZR1400 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

4.0/5

★★★★★

純正のミラーは結構幅が広く、スリ抜けの際に気を使うし、見た目にもちょっと触覚の様だったので交換を決意。
色々と調べもしたのですが、友人が付けていて見やすいと言ってたのと、見た目も良かったのでこれに決めました。
ミラー面も薄紫色でカッコイイし、汎用品だし細かい調整もできるのでオススメです!

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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Fさん(インプレ投稿数: 61件 )

4.0/5

★★★★★

左右同時に購入しました。

薄紫色の鏡にはじめは違和感を感じますが、慣れれば、問題ありません。

早朝や、夕暮れ時の背後からの太陽光にも効果があります。
クロスミラーは鏡が大きく後ろが見やすいです。

また、高速走行時に起きるぶれもほとんどありません。

色の劣化を防ぐために、プラスティック保護材などを塗っておくといいとおもいます。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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t-smkさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

汎用アダプターとして安心して使える仕上げの良さ。
敢えて何か追加するなら、M10×PT1.25が貫通穴になっているので、同色のキャップか何かあれば良いかもしれません。

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投稿日付: 2013/11/11 16:29

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650さん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

免許とりたての頃はよくバイクをころばして、部品を壊したもので、とりわけミラーはよく割ました。もともと純正は角ミラーでした。個人的に丸型には抵抗がりましたが以外にも車体とのマッチしました。今ではこれでも問題ないです。固定ねじはちゃんと調整しないとすぐにゆるみます。
可動式なので最初の頃はグリス付けてましたが、何回かそうしているうちにあっという間に緩むので今はつけてませんが、そうすると今度は調整ネジが固着するので、たまに再調整してます。割れたことがないのは、調整ネジを完全固定していません。
完全に締めると普通のミラーと同じです。また固着すると外れにくくなります。なので、私は必ずいつ緩んでもいいように調整用のレンチは持ってます。ちょっと面倒に見えますが、数千円でふとしたミスがあっても壊れないので重宝してます。
ミラーのプラスチック部分は経年劣化で白くなっていきます。

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投稿日付: 2013/11/11 16:29

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きききさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GB500 | R nineT | NC700X )

利用車種: GB400

4.0/5

★★★★★

旧車のカフェスタイルに取り付けました。
取り付けはとてもカンタンで価格の割には思ったより造りは良かったです。

デザインの割には視界は悪くありませんがシングル車の為70kmあたりから振動で視界が良くありません。(純正は110kmくらいまで良かったです)

スペーサーをかませようかと思いましたが、スタイルが悪くなるので、マスターシリンダーにぎりぎり寄せて取り付けました。

他に同じデザインがないので、商品としてはとても満足しています。

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投稿日付: 2013/10/21 17:48

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さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX-R1100 | XR250 | エイプ100 )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

ズバリ見た目で買いました。
でも、後ろはほとんど見えません。。。

でも、これで解決できます!!
POSH ポッシュ オフセットミラーアダプター

風圧で緩む場合、各ボルトでの調整が必要です。
でも、あまり締め込みすぎると
ミラーのケーシングが残留応力で割れます。。。
はい、割れました。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/21 17:48

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