TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

純正ミラーの錆が気になり交換。
これより、短いタイプもありますが、視界が心配だったので、こちらの長い方を購入。
正解でした。ミラーの内側に少し腕が映り込む程度で、純正と大差ない視界が得られました。
ゆがみも気にならないし、クリアに映り込みます。
ただ、速度120kmあたりから、ブレが出て、醜くなります。純正でも同じようなものでしたので、この値段なら、満足ですね。
セパレート式でレトロ感もGOOD.
ただ、ミラーの固定がセットネジで直接軸を押して固定するため、すぐに、傷がつく。
よって、星4つです。

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純正ミラーはデザイン重視なのか？非常に見づらかったので交換しました。
結果、格段によくなりつけてよかったと実感し友人にもおすすめしちゃいました。

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純正ミラーでも不満はなかったですが、あまりにも地味なので他社のモノを付けようと思っていろいろ検討しました。
タナックスのシャークミラー2が第一候補でしたが、高いのと形状がシャープすぎてビクスクには合わないと思い、二の足を踏んでました。
そこでタナックスのHPでミラー一覧を見てるとアウトレットでロゼッタミラーが半額で売ってるのを発見。
両方で4200円ならいいか？ってことでポチりました。
後で気付きましたが、両方とも正ネジです。
ヤマハは右が逆ネジなので慌ててタナックスの変換アダプターを追加購入。
全部揃って駄目元で付けましたが、視認性は純正よりアップしました！
多分左右の張り出しと微妙な角度調整が純正以上だからだと思います。
機能は純正よりGOODだと思います。
形は・・・好みですね・・・
私自身も純正に近い方が好きですが、機能が純正を上回っているので形状は半分我慢してしばらく使ってみようかと思います。
アーム部分がメッキなのでキラキラが好きな人はいいかもしれませんが、私は落ち着いた感じがいいので、出来ればアーム部分もブラックが良かったですね・・・

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ノーマルのミラーが見にくくて困っていた所、同じバイクでこれを付けていた人がいてバイクを交換してみたら凄く見やすかったので即購入を決めました。しかし約3年も使っているとアームの部分が白っぽく変色してきたのでやはり純正とは耐久性が違うのかなと思います。

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bandit1200sに付けました。
値段は少し高めですが、
質感も高く、取り付けも簡単、
後方視界も良好です。
フロント周りが引き締まった
感じになりました。

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昔、オフ車に乗っていた時から愛用しています。ネオクラシックなトラッカー・スクランブラーにも似合うと思います。
ステーの角度。長さが調整できるのもありがたいです。

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製品に文句なし。物はしっかりしているし後方確認も問題なし。強いて言えば、もう少し軽いものは出来ないでしょうか？見た目ガッシリし過ぎ（悪いことではないのですが・・・）125CCなんで…

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EN125に取り付けました。
EN125はハンドルポジションが少し前傾になる位置なので、ミラーが顔に近く、少し見にくかった。
このミラーは、低い位置になり。30mm前方にでて、見やすくなりました。
だだ、買う前から、ブルーミラーは？？？やはり、いつも曇っているようで、見にくい、この分価格も高いので、星三つです。

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凝った形状のものを使っていたのですが、ステーが長い分重いみたい。
やっぱり、ナポレオンはクロスが軽量そうかな？と思い購入しました。
先が細いので視認性が悪いかと思いましたが、意外にもいままでで一番いいかも？
お値段的にもお安くて、これがいいですよ！

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当然のようにトリシティに取り付けてある画像あったので、右用は逆ネジだと思ってた。
ちゃんと確認すべきだった。
このミラーは正ネジなので、逆ネジ→正ネジ用のアダプターが必須。

全体的なサイズは純正とほとんど同じだが、ミラーの面積は少しだけ大きい気がする。
形状の違いもあって、見える範囲は純正より広いと思う。

ミラーは一番高い位置にしても、純正より少し低いが、あまり問題なし。

明らかに純正より重いが、だからこそ頑丈さを感じる。

こういうミラーの利点は、あとから位置調整できるので、ミラーの位置を気にせずネジを締めれる事だと思う。

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