TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

Dトラッカーに使用しています。
流線型でなおかつ視野が広そうなミラーを探していたところ、こちらの商品を見つけました。
高速に乗っても振動で見えないということもなく、安定した視界が確保できます。
左右両方に使えるので、一つ余分に持っておけば万が一どちらかを破損した場合にもすぐに付け替えることもできます。
ただし、Dトラにはネジ径が合わないため、10mmから8mmのアダプターを使用する必要があります。
値段に見合ったおすすめのミラーです。純正の丸いミラーに満足できない方には自身をもってお勧めできる商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX400に取り付けしました。ドライバー一本で調整出来るので楽です。オプティクスの効果も夜は助かりますし、昼間の色も気にならない程度です。
普通のミラーより、多少色が付いているので、個人的には高級感があると思います。
ミラーを留めているプラスネジがステンだと星5かな？
価格的に満足できる商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前転倒した際の純正ミラーのキズが気になっていたので、こちらのサイトで購入して交換してみました。
視認性が悪くなるかと心配しましたが、新型VTRのオプションに設定されているだけあり、特に見にくいということもありませんでした。ミラー色もブルーで気に入っています。

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まず、見た目が引き締まった。視界はノーマルミラーより悪くなりますが困るほとではなかったです。スカイウェイブには良く似合ったと思います。

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左右共通品で、アーム部分を回転させることで左右どちらでも同じ形状で使用できます。
取付ネジ径は10mmですので、GSRのノーマルとそのまま換装できます。

今回は CF POSH 製のユニバーサルミラーホルダー（品番【200243】1個あたり定価￥2，310（税込））を介して装着しました。このホルダーを使用することでミラーをより前方へ遠ざけることができ、ミラー面に腕が映り込む量を低減して後方視界をより確保することができます。
ミラー面の距離が遠ざかることで視点移動の際の目の焦点を合わせる量が減り、視認性が上がりました。

近年改正された保安基準では、ミラー面の面積が直径78mmの円形を内包する大きさが必要となっているのですが、このモデルはその基準にも適合しているので車検も問題ありません。

また、障害物に当たった際に根本部分から回転して衝撃を逃がす「ターナー」機構が装備されているので、万が一の際にも安心です。この機構は一定以上の力が加わった時のみ回転するので、通常使用で回転してしまうことはありません。

アーム部分を回転させることでミラー面の高さを変えることができます。純正品よりもかなり高さが低くなりますが、視認性は意外なほど良くノーマルとさほどかわらない程度です。

ミラー部分、アーム部分共に立体的でエッジの効いたデザインとなっており、ミラーとアームのジョイント部分も変に目立たないよう気を配られた造形で安っぽさが無く、ネイキッド用ミラーとしては今までにない凝った造形で、前衛的なGSRととてもマッチしていると思います。

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Dトラに乗っています。
今までの見た目重視の社外ミラーでは白馬の王子様に後ろに付かれても全く気が付かず、諭吉さんが2人も旅立ってしまい後方視界の広いものをと思い購入しました。
実際使用してみてとっても満足のいく物です。
ブルーミラーで日中の視界も良好で、夜もそこまで悪くありません。
モタードに使用していますが、以外に相性は良いと思います。
見た目的にも以外に満足です。
自分の場合高さ調節のアダプターを使用していますが
より後方確認がし易くなり本来のミラー性能を存分に引き出せます。

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丸形のミラーに交換したくて探していました。少し大きいかな？と思い購入しましたが、それほどでもなくピッタリでした。純正の角型ミラーよりも高級感があり満足しています。視界も純正の角型ミラーとさほど変わらず気になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目・機能共にバッチリ！文句の付けようがありません…でした、昨日までは（泣
残念なことにバイクの振動で左のミラーが、フレームとミラー本体の接着がはがれてきてしまい、一定の回転数でビビリ音がするようになってしまいました…まぁ寿命ですかね
ただ最初に書いた通り、質感も良いですし後方の見え方も問題なし。調節の幅も広いですし、かなりお勧めの一品です

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98 HORNET600 のノーマル丸型のミラーが少々気に入らなかったので角型ミラーを物色していたところ、本品を見つけ、しっかりしたステーに魅かれて購入。
確かにスタイル的には気に入ったのですが、ステーの一番端にミラーを固定しても腕がかなりの面積で写りこみ見づらいなと思っていました。
視認性の良さそうな別のミラーを物色していたのですが、なかなか気に入った形状のものが見つからず（ステーが細くて弱弱しかったり）我慢して使っていました。

先日、ひょんなことから手元にあった、逆ねじアダプターセットの正ネジ用スペーサー側をターナーとミラーステーの間にかませたところと
今までとは違いとても良く後方が見えるようになりました。

おそらく、このミラーも、ハンドルの垂れ角の大きいセパハンタイプのネイキッドで利用すると視認性に問題はないのでしょうが
昨今のバーハンタイプのネイキッドに取り付けると張り出しが少なめで、少々見づらくなってしまうのかもしれません。
もちろん、そのスタイルがカッコ良くもあるのですが・・・

視認性に疑問を持っていらっしゃる方は、10mmタイプの正ネジ用スペーサーをターナーとステーの間に入れてみることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドルを交換したら純正では後方確認がしずらく、どうせなら見た目も兼ねて交換しようと思い、悩みに悩んだ結果これにたどり着きました。レンズもブルーにし、後方確認、見た目共に断然良くなったのですが、走行時、ミラーがブレて視界性が若干落ちるのが難点かな。　　あと、もう少し値段が安いと言う事無しなんですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。