「とってもスタイリッシュなモンキー125」ですが、乗ってわかったのは「ミラーが１／４しか見えない」事でした。
（注：乗り手の体格により「問題なく視野角を確保できる」方もいると思います。）

ネットで検索すると、このパーツを利用している方がいたので「ノーマルデザインが気に入っている」自分としては試す価値がある製品だと思いました。

装着後は「２／３ぐらい見える」ようになり、どうにか実用できるミラーになりました。
もちろん「ミラーで確認し、肉眼で目視する」安全運転の基本あっての事ですが。

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以前も同じミラーを使っていましたが、転倒により破損してしまったため、再度購入です。
以前使っていた物はミラー部分が紫色でしたがこの商品はブルーです。商品名の最後のＢはブルーって意味ですね。
ちなみに紫色のは絶版により、結果的に両側交換になりました。泣
見えやすさは青色の方が視認性が良いです。ブレに関しても、問題ないレベルです。
全体の質感はマットなブラックです。以前使っていた同じミラーは２年程で細かい錆、腐食などは出ていましたので耐久性は少しでも良くなっている事に期待したいです。
このミラーの特徴はかなり、低めに取り付け出来る事ではないでしょうか。一般的なミラーですとシャフトの軌道が上に行ってから横方向にというのが多いですが、このミラーは付け根から斜め上に向かっていき、低めにスッキリシャープに取り付けができます。くの字に曲がるジョイント部分である程度の高さ調整もできるので、その都度調整する場合も工具いらずでやりやすいです。
ミラー自体もボールジョイントの硬さがちょうど良いので走行中ズレる事もいまの所ありません。
見た目も少し尖った耳みたいで好きです。笑

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純正ミラーと比べて目線移動は多少あるものの腕の映り込みがほとんどないので後ろはよく見えます。ミラーの振れなどもありません。
他社製品と悩みましたが、可動部がボールジョイントで手動でミラーを動かすことはできるのでタナックスにしました
狭いところを通る場合はハンドルより内側にミラーを動かして走行可能。

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スズキのDR250Rに使用しました。
元々エンデューロレースに使用されていた車両だったので、ミラーが付いていませんでした。
純正を買うのもバカらしいので、オフロードミラーの決定版と名高いタカツのオフロードミラー2をつけて見ました。

この製品の良いところはステー部分が3次元加工されていてミラーが前方にオフセットされているところです。
スタンディングしてもの腕に干渉しません。
取付部分も倒しこみが可能なので、前方に倒しておけば藪に突っ込んでもライダー側に倒れてくることもありません。
また、ステーがネオンブラックメッキ仕上げなので、塗装と違い、オフロードでガンガン酷使しても簡単に剥がれて錆びてくることもありません。耐候性にも優れているようです。

鏡面サイズはΦ100mmの円形です。
純正ミラーはほんの少しだけ凸レンズになっているものが多いですが、コチラは完全な平面レンズなので視認性は少し下がると思います。

ステーが前方にベントされているため、このオフロードミラーには左右があります。
間違って同じものを2つ買わないように気を付けましょう。
シンプルなミラーとしては少し高めなので、ちょっとお得な左右セットとかがあったら嬉しいですね。

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YAMAHAのWR250R（モタード仕様）に取り付けていました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
もともとRの状態だったためミラーの条件は
・割れづらいこと
・畳みやすいこと
・軽いこと
・安いこと
を条件に探していたらこのミラーにたどり着きました。


【実際に使用してみてどうでしたか？】
通常ミラーは上向きにつけるのですが、このタカツのトライアルミラーは形状が湾曲しているため裏返しに使っても違和感がありません。

条件として考えていたのをクリアしているため期待通りの性能でした。

形が触覚みたいなので（？笑）人によっては好き嫌いがあると思います。
実用性、コスパ重視です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ねじ一本なので取り付けはとても簡単です。小さいねじなのでなくさないように気を付けてください。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
アームはプラスチックでできているので、稼働部分が動かしていると摩耗してきます。
が、ねじを締めれば問題ありません。

【期待外れだった点はありますか？】
値段相応かと思いますので、コスパは良いです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今後ともこのミラーは作っていってください。

【比較した商品はありますか？】
純正ミラー
邪魔にならなくていいです。

【その他】
実用性を重視する方に向いていると思います。
見た目重視の方はもっとカッコいいミラーをお勧めします。

因みに転倒舗装路でした時、ジャックナイフして倒れたらガラス面割れてました。
アームなどは問題なかったので転び方次第だと思いますが、転んだ時に折れて刺さるといったリスクはないのは確かです。
右用左用あるので間違って同じの買わないように気を付けてください。

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前回は間違えて８ｍｍのミラーを購入しましたが（笑）
今回は１０ｍｍですからね。
全く問題なく付きました。
やっぱミラーは左右両方あった方がイイですね。

バーディー５０ＦＩ（ＢＡ４３Ａ）の純正品と同一でした。

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【購入動機】
もともとバイクを現車購入で手に入れたためミラーがありませんでした。
ミラーといってもたくさん種類があるため、カブらしいミラーが欲しいなと丸形を検索。
ジョイント部にジャバラもついており見栄えもGOODということでこちらを選びました。

【取り付けに関して】
いたって簡単です。右用と左用ありますので用意して、後はつくようにつけるだけ。角度の調整などは普通のミラーと一緒です。
M8、左、右ありますので購入時はサイズと向きをしっかり確認してからの購入をお勧めします。

【使用コメント】
値段もそこそこ安く、見た目もいい。見心地も悪くはありません。

カブらしい見栄えに収まりました！
走行の振動もそんなに気にならないのでいいですね。
ウェビックだとパートナー在庫ありなので割と早く入荷してきました。

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通勤車に求めることは安全性なので、ミラーもデザイン重視というより実際の視界重視で探しました。選んだのは安定のタナックス・ナポレオン！


■デザイン
バイクはミラーが無いのが一番カッコいい！と私は思ってますが、安全確認の為に必要ですし、道路交通法が許してくれません。

必要な要件を満たす前提ではむやみやたらに尖ったエアロシェイプではなく、若干レトロな雰囲気をも醸し出すスクエア形状のミラーがしっくりきます。むしろ、機能優先の武骨なデザインはカッコイイともいえます。なんとなく往年の名車刀の純正ミラー風だからカッコよく見えるのかもしれませんが。


■機能性（視界）
反射面積も大きいですし、鏡の曲率（1000R）も鏡に映る像が丁度良い大きさに見えるので適切です。安物にありがちな振動でブレブレで全く見えないというのもありません。夜間走行でもまぶしさを提言するオプティクス鏡が威力を発揮します。バイク用としては最高レベルの視界だと思います。

安物にありがちな、使い始めて1ヵ月も経ってないのに樹脂が白化してくることもなく、耐久性も申し分ないと思います。
※未塗装の樹脂にはかわらないので、コーティング剤で処理したほうが長持ちします


■取付難易度・調整機構等
取付はミラーなのでポン付けです。角度調整は少し硬めですが、片手で何とか動かせるレベルなので、信号待ち等でサクッと調整できます。不便さは無いです。


■総評
通勤スクーターの価格を考えると、ミラーにこれだけお金を出したくない・・・と思う人もいるかもしれませんが、一度使ってみると性能の良さ、品質の高さを実感できると思います。ミラーを見てものすごい回数安全確認をしているわけで、公道走行の疲労感が軽減します。大体の純正採用されているミラーよりも良い物だと思います。

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新型KATANAに装着しました。
販売からかなり経つロングセラー商品ですが、最新鋭のバイクに装着しても違和感がありません。
何よりこの仕上がりで安い。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れという程でもないが、シングルナットの為、どうしても少し取付が緩く、手で押すと動かせるくらいです。
走行風で動いたりはしないので、気になる方はミラー用高さ調整スペーサーを取り付けると良いかもしれません。20mmアップしますので見た目結構変わるので注意が必要です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
10mmアップのミラー用高さ調整スペーサーがあると良いかもしれません。

【比較した商品はありますか？】
クロス2/オプティクス
シャークミラー

【何が購入の決め手になりましたか？】
純正ミラーは作りはとても良いのですが、見た目が触覚の様に見えるので…旧KATANAのミラーはタナックス製という事もあり、ここはやはりナポレオンミラーかなと。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
鏡面積が広くなったからかとても見易い！

【取付は難しかったですか？】
百均のモンキーレンチ一本で取り付け出来ます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
前述の通り、気になる方はミラー用高さ調整スペーサーがお薦めです。

【説明書は分かりやすかったですか？】
パッケージの説明でも十分わかりますが、タナックスの公式HPにはナポレオンミラーの説明書もあるので付属品等についても分かりやすいです。

【付属品はついていましたか？】
特に無し

【その他】
本当はクロス2/オプティクスにしたかったが、生産終了で流通在庫のみとの事。流通在庫も右側用はどこも完売しています。その為か盗難も多いようです。

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まず、車検ＯＫ！下向き取付ですがミラーが大きいので視認性もＯＫ！
タンクとの干渉も無し！（ハンドルバーはノーマルです。）　位置決めに少し試運転の時間が必要ですが、決まってしまえば、ボルトを増し締めしてしまえばＯＫ！
装着後1,000kmほど走りましたが、ボルトが緩むことも今のところありません。
これまでいくつかのミラーを試してみましたが、もう迷いません。
迷うとしたら、同じバレンネオミラーの丸型（Ｃタイプ）でしょうか。

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