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4.0/5
まずカラーが豊富で自分の好みに合わせられるところがすごくいい！
アドレスV125に取り付けましたがカラーがないと外装に接触するので、渋々装着。
角度は結構調整できるので良いのですが、アーム部はボルトを一回緩めないと調整できません。
ミラー自体はくるっと360度回ります。
個人的にはブルーレンズはオプションにして欲しかったです。
あと、取り付け部ボルトの頭が錆びるのでボルトキャップを付けて欲しかったです。
とりあえずカスタム度UP間違いなし。
おススメです！！
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4.0/5
ショートステーで使ってますが、見た目は渋くて最高です。
セミアップハンなのでショートでも視界は良好でした。
問題点は振動で結構ブレるとこです。値段も安いし買って損はないと思います
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4.0/5
少し死角を減らしたかったのといつもツーリングに行く相手がHIDで眩しかったので購入しました。色はピンクパープルです、眩しさと像の見え方には満足しています。ただ色のせいかはわかりませんが夜間の使用は少し暗く感じるかもしれません。装着に関しても説明書通りに簡単につくのでカウル車には結構お勧めです。
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4.0/5
まず、見た目が引き締まった。視界はノーマルミラーより悪くなりますが困るほとではなかったです。スカイウェイブには良く似合ったと思います。
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4.0/5
左右共通品で、アーム部分を回転させることで左右どちらでも同じ形状で使用できます。
取付ネジ径は10mmですので、GSRのノーマルとそのまま換装できます。
今回は CF POSH 製のユニバーサルミラーホルダー（品番【200243】1個あたり定価￥2，310（税込））を介して装着しました。このホルダーを使用することでミラーをより前方へ遠ざけることができ、ミラー面に腕が映り込む量を低減して後方視界をより確保することができます。
ミラー面の距離が遠ざかることで視点移動の際の目の焦点を合わせる量が減り、視認性が上がりました。
近年改正された保安基準では、ミラー面の面積が直径78mmの円形を内包する大きさが必要となっているのですが、このモデルはその基準にも適合しているので車検も問題ありません。
また、障害物に当たった際に根本部分から回転して衝撃を逃がす「ターナー」機構が装備されているので、万が一の際にも安心です。この機構は一定以上の力が加わった時のみ回転するので、通常使用で回転してしまうことはありません。
アーム部分を回転させることでミラー面の高さを変えることができます。純正品よりもかなり高さが低くなりますが、視認性は意外なほど良くノーマルとさほどかわらない程度です。
ミラー部分、アーム部分共に立体的でエッジの効いたデザインとなっており、ミラーとアームのジョイント部分も変に目立たないよう気を配られた造形で安っぽさが無く、ネイキッド用ミラーとしては今までにない凝った造形で、前衛的なGSRととてもマッチしていると思います。
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4.0/5
Dトラに乗っています。
今までの見た目重視の社外ミラーでは白馬の王子様に後ろに付かれても全く気が付かず、諭吉さんが2人も旅立ってしまい後方視界の広いものをと思い購入しました。
実際使用してみてとっても満足のいく物です。
ブルーミラーで日中の視界も良好で、夜もそこまで悪くありません。
モタードに使用していますが、以外に相性は良いと思います。
見た目的にも以外に満足です。
自分の場合高さ調節のアダプターを使用していますが
より後方確認がし易くなり本来のミラー性能を存分に引き出せます。
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4.0/5
装着はテープ止めなので簡単ですが見た目はかなりUPします、12Rの場合この部分は変な色で外装と同じでは無いのでかなり有効たと思います。
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4.0/5
丸形のミラーに交換したくて探していました。少し大きいかな？と思い購入しましたが、それほどでもなくピッタリでした。純正の角型ミラーよりも高級感があり満足しています。視界も純正の角型ミラーとさほど変わらず気になりません。
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4.0/5
ゴールド買いましたがなかなかイケてます夜も視界良好
ただ、黒スケにゴールドはちょっと会わなかったかも（＾＾；
見方は写真をドウゾ~♪
細かいレポはブログに書いてあります
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4.0/5
ブルーミラーは映った景色のコントラストが高くとても見やすい感じがします。
しかも常に視界に入るパーツなので後方確認するたびにカスタムをした喜びが味わえます。
形は純正同様で外観の変化を求めない方には最適です。
しかしミラー部のみでしかも1個の値段にしては高すぎます。
これで星一個分減点しました。
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