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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
新型カタナの純正ミラーが触角の様に長く、すり抜けをする時に気を使うので短いミラーが欲しくなって交換しました。
期待通り短いのですが、短すぎたので調整機能を使って少し伸ばしました。
伸ばした分ブーツからナットが少し見えて不格好ですが、実用性には代えられません。
クロス２のオプティクス程ではないですが、ブルーミラーが程よく減光してくれるのも良いですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
MT-10に使用しています。ミラーの平面性も良く視界もノーマル同等以上。
ミラー部はアルミ製一部削り出しで高級感があります。
重量はやや重め、ステーは肉抜きされて空気抵抗の軽減を狙ってるようです。
欠点はミラーの裏が平面なので凄く虫が付くのと、ミラー調整が片手では無理なくらい硬い事。簡単に動いてしまうよりは良いですが。
ステーの角度調整は実質５段階くらいですが、ベースとの間に銅やアルミのワッシャーを挟むことで無段階に調整も可能です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 3 |
ホンダATCに取り付けました、格好良いです、少し見にくいけどま?ま気に入ってます、之は買いです。
格好を気にする方は之は良いと思う、、、！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
まず、車検ＯＫ！下向き取付ですがミラーが大きいので視認性もＯＫ！
タンクとの干渉も無し！（ハンドルバーはノーマルです。） 位置決めに少し試運転の時間が必要ですが、決まってしまえば、ボルトを増し締めしてしまえばＯＫ！
装着後1,000kmほど走りましたが、ボルトが緩むことも今のところありません。
これまでいくつかのミラーを試してみましたが、もう迷いません。
迷うとしたら、同じバレンネオミラーの丸型（Ｃタイプ）でしょうか。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
純正の触覚みたいなミラーをよりスポーティーにしたくて定番のマジカルレーシングミラーを取り付けました。またより見た目重視でBrightLogicさんのバックミラーステー(マジカルレーシングのミラーをカウルの後ろにつける物)をセットで取り付け
うーんカッコイイ
純正に比べ軽量化にもなります。とにかく軽い
ミラーは広角でブルー系のレンズ部分にマジカルレーシングとブランド名が
ミラーステーとも相性がよくしっかり取り付けられます
ステーとセットだと高い買い物ですが非常に満足できます
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
カフェレーサー風にしたホーネットに取り付けています。
今風のとんがった形ではなく、旧車風で満足しています。
細部のつくりもいいのですが、やはりブラックはミラー取付の
バーには移動痕で色が剥がれてしまいます。塗装が薄いのでしょうか？
ミラー高さも替えれるしガタもなく細かい不満よりこの値段からして
十分満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 5 |
ポジション点灯時
リード125 (JF45)に取り付けました。
取り付けはミラーからハーネスが出ているためにちょっと頭を使います。
リード125は純正ミラーアダプターが両側とも逆ネジなので、 長さ33mmほどの正ネジミラーアダプターを１つ買う必要がありました。
配線は、純正ハザードを取り付けてあるので、そこからウインカー線を取りました。
ポジションランプの電源はフロントのポジションランプの線から取ったので、キーオフ残光システムが適応されるので更にオシャレです。
ミラー付属の配線だと中々に余るので、自分で配線を作り直したほうが賢明です。
自分は純正ハーネスを傷つけずに取り付けましたので、いつでも外せる仕様にしてますが、何も考えずに組むと故障時に困るかもしれません。ですので、中々素人様には向かない商品だと思いました。
ウインカーの流れるスピードは速くもなく遅くもなくちょうど良いスピードで流れてくれてカッコいいです。昼間はそこまで明るくないため、ミラーウインカー単体で使用するのは避けたほうがよさそうでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 5 |
振動には強い?が少し野暮ったらい感じ。
振動でミラーがブレたりはしないので視界良好です。安全運転に必要だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
取付が容易で形状もスタイリッシュで満足。しかし、価格が若干高めなのが気になります。製品としては、しっかりとした作りで安っぽさは感じられないです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
Z2ミラーのデザインが好きなのですが、外側のプラスチックカバーの耐久性が低くて、転けるのはもちろん、超高速走行で風の塊に当たっただけでも割れちゃうのに困ってました。
安いのを何社か試したけれどもみんな長持ちしないので そういう物だとわりきって、割れたら交換を繰り返してましたが、（5年で4本ほど）探したら カーボン製でカッチョイイのがあるじゃないですか！
今までの物は左側が振動であまり使い物にならなかったけれども今回の物は両側共 ビビりなく良く見えるし、軽く砲弾型になってるので風圧にも強いです。（まだ転けてないのでそっちの耐久性は解りません）
シャフトの中に固定用のボルトが有るのと、ミラー淵ゴムを自分で留める必要があるのに少し面食らいましたが、全体的に大満足です。
そして 高級品なのですり抜けにミラーに気を使う様になりました。
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