買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
4.0/5
RIZOMAのミラーを装着！
”Elisse” と言うタイプ。
フル削りだしである。
ミラー面は オレンジ色！ ブルーは多々あるがオレンジは初めて見た。
価格はミラーとしては恐ろしく高い！が、それに見合う品質である。細部の仕上げも非常に良い！
調整は3Dでできるので、微調整が可能である反面、調整が少々面倒である。
※ 注意点
本体だけ購入しても取付できません。
必ず車種に応じたアダプターが必要です。
逆に、このアダプターのおかげでほとんどの車種に
装着ができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
左右とも購入。
遊ぶとき、折り畳んで使用しています。
何度か転倒しましたが、折り畳んでいたのでミラーは破損しませんでした。皆さんの指摘通り、走行時ミラーが振動し後方が見にくい傾向にあります。可動部を六角レンチで増締めしたら、実用に耐えるレベルになりました。おおむね満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
見た目も視認性も問題ないです。特に見た目はいいですね~。
ギラギラしたのは好きではないので、銀色の部分を黒に変えています。
マフラーもカーボンで、車体も黒なので黒々してますw
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
思っていたより視認性はわるくありませんでした。
ただ、下に付けているので視線の移動は多めです。
右に下付けの場合は「左用」を左の場合は「右用」が具合がいいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
左右同時に購入しました。
薄紫色の鏡にはじめは違和感を感じますが、慣れれば、問題ありません。
早朝や、夕暮れ時の背後からの太陽光にも効果があります。
クロスミラーは鏡が大きく後ろが見やすいです。
また、高速走行時に起きるぶれもほとんどありません。
色の劣化を防ぐために、プラスティック保護材などを塗っておくといいとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ありかと思います。質感はそのままプラスチックです(笑)でも自分的には嫌いじゃない感じ＆軽いから動きにも影響はあるかもしれません。しかし傷は付きやすいみたい(早速角に擦り傷つけてしまった)。
ミラー根元の金属ボールジョイントをプラ台座で挟み込む形状なのですが、締付ボルトを完全に締めても緩く感じます。風圧で動かないかな？ちょっと何かに当てただけでも動きます。内側削ってもっと締められるかな？
鏡面自体が小さいので見える範囲は狭いけど、台座位置との兼ね合いで見たい所は見える感じです。
ボール部の緩さがどうなるか気になるので☆4ですが、問題無い＆この値段であれば☆5ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
グリップヒーター取り付けついでにミラーも変更しました。
作りも悪く無く、ノーマルミラー並とまではいかないまでも、そこそこサイズがあるので後方確認もそれほど悪くは無いです。
取り付けには20?以上のスペーサーが無いとカウルに接触すると思われますので気を付けて下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
安い強化プラスチックの物はミラーの付け根がバカになると言われたので名の知れたハリケーンを購入しましたがなかなかいいですね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け調整には、17ミリメートルのスパナ2本必要です。
レンチ等だと、どうしても細かい調整がしにくいです。
付け根がボールジョイントになっており、締め付けを強くしすぎると動かなくなってしまい、緩すぎると走行中の風で動いてしまいます。
あと、ボール状になっている部分の塗装が一度動かすと取れてしまう為錆が発生する可能性があります。
念のため、固着してしまわないようにグリスを少量ぬる事をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
社員第一を掲げ、『YSP』を6店舗展開！ 新店舗『トライアンフ郡山』『アプリリア／モトグッチ／ヴェ...
JAMA二輪車委員会がライダーズカフェでメディアミーティングを開催。バイクの魅力を語る
ツーリングはやっぱり大排気量バイク？ 250ccなど小排気量モデルが勝るケースとは？
ドイツGP 優勝フランチェスコ・バニャイア「夏休み前に最高の形になった」
【ブライトロジック（SUZUKI GSX-R1100）】ツーリング仕様へリフレッシュ&ライトカスタ...
【JD-STER第2戦レポート】ストリートE.T.は楽しんだモノ勝ち！
CB-1はネイキッドブーム前の新たなクオリティ・チャレンジに徹していた！【このバイクに注目】
話題のおしゃれ系スクーターで出かけよう！おすすめ車種まとめ【50cc?200cc】
コメント(全0件 )