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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ミラーが内側にかなり傾いてるのでハンドル絞り角度10度だと左右を逆に取り付けないと後方視認が悪いのでレバーガードも左右逆にしました。ブレーキ、クラッチレバーはショートなので干渉もせず最高のバーエンドミラーが手に入りました。ミラーの固定もネジを締め付けれはガッチリするので今までのバーエンドミラーの弱い部分もこれで解決しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
取付簡単で視界良好です。
乗車姿勢に合わせて角度調整が必要で固定用ネジの締め付けが甘いと走行中の振動で緩むので注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
流石はナポレオン、作りはAmazonなんかの安物よりとてもいいです。ボールジョイントという事で走行中のズレを心配していましたが、ガチガチに絞めている訳でも無いですがズレる事なく使えています。デザインもスリムでカッコ良く気に入ってます。購入して良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
クロス２ミラー、私が学生だったころ（XX年前）もありましたが、今もまだ存在するんですね。
品質に関しては問題なし。振動が多いリッターVツインですが、「最初は」全然ブレないクリアな視界を確保でき、某社のアルミ製の高級ミラーよりも見やすかったです。
ただし、ターナーや鏡面部分も細かく角度を設定できる機構がアダになっているのか、各部が振動で緩んできます。ここに関しては、もう少し改善してほしいなと思うところです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
純正品のバックミラーはいまいちって言うのが普通なのではないかと思います。
あれこれ社外品を探すのですが，結局タナックス・ナポレオンしかないのかなと言うことになりこれに落ち着きました。
ブルーミラーを選択したので，その効果はツーリングの夕方に発揮されます。
これにして良かったと思いました。
いまはブルーミラーが選べない状況なのが残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
デザインも良く、視認性も良いので、おすすめです♪
ブルーミラーがカッコいい(^_^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
前回ショートステーを購入したのですが、後ろが見えづらかったのでロングステーを買い直しました。
デザインや質感はとても良く高級感があると思います。
ロングステーでシッカリ後方も見えやすくなったので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
年式をよく確認せず購入、K7の場合はネジ径が違うのでご注意を..
K7の場合はネジ径変換アダプター（8mm→10mm）が必要になります。
取り付けは簡単ですが、フロントカウルを外す必要があります。
外見は安っぽくなく、それでいてイヤに目立つ事もなく落ち着いていて気に入っています。
何より純正のミラーより省スペースなのですり抜けがめちゃくちゃし易くなりました。
ただミラー部分は純正より小さくなるので見える範囲は狭まります。
まぁそれでもすり抜けのし易さは魅力的ですのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
年式をよく確認せず購入、K7の場合はネジ径が違うのでご注意を..
K7の場合はネジ径変換アダプター（8mm→10mm）が必要になります。
取り付けは簡単ですが、フロントカウルを外す必要があります。
外見は安っぽくなく、それでいてイヤに目立つ事もなく落ち着いていて気に入っています。
何より純正のミラーより省スペースなのですり抜けがめちゃくちゃし易くなりました。
ただミラー部分は純正より小さくなるので見える範囲は狭まります。
まぁそれでもすり抜けのし易さは魅力的ですのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ブレも無く見やすくノーマルより低めでカッコ良いです。
ただプラスチック感が強いので一部ラッピングしてみたら良い感じになりました。
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