使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 5 |
新保安基準に完全適合であり、しかもミラーが何かにぶつかった時倒れる機構がとてもスマートで、さらに安っぽさがなくしっかりした作りでおすすめです。残念ながら私の個体は片方のミラー調整部分が緩くヘルメットや車体カバーをかけるとすぐ動いてしまうので頻繁に調整の必要があります。もう片方はちょうどいい硬さです。硬さを調整できないかな?売り文句の通りブレに強くまた広角なので後方視界は極めて良好。ダサかっこいいのが好きな私はブルーミラー仕様が欲しいなーと贅沢を言ってみたりします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
原付二種なので街乗りメインです。頭の悪い車が煽って来るので後方視界が良いミラーを導入する事にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
何十年も販売し続けているベストセラー商品で、今までにも別のバイクで使っていた事があるので、変なマイナーチェンジをせずに売り続けている事が有り難いです。
【取付けは難しかったですか?】
至って簡単。風防と併用する都合上、別売りのアダプターを使用しました。後続車のヘッドライトの眩しさを軽減する為のフィルムを自前で鏡面に貼り付けました。(このミラーを買った当時はレイセーブバージョンが無かった)
【使ってみていかがでしたか?】
ケチの付けようがない素晴らしい後方視界の良さ!左右のミラーで真後ろまで確認出来るのは勿論の事、左右外側後方の視界も良好です。
【付属品はついていましたか?】
元々付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
大した不満ではありませんが、衝撃吸収機構のターナーの増し締めが簡単に出来ると尚良いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望としては、鏡の形状はそのままにして、ミラー本体(鏡の背面)の形状を、空力特性が良い形状(流線型とか楔形)のバージョンを出して欲しいです(大型車で高速道路を使ったツーリングによく行くので)。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用車種:FTR223
使用期間:約2年ほど
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。しっかりとした造りで質実剛健なイメージだった。
【取付けは難しかったですか?】
取付けは難しい作業では無かったが、角度調整が必須になる。
普通にミラーをつけることに比べると少し手間がかかってしまうが、しっかり見やすくするために必要な作業となるので、とことん突き詰めてやった。
【使ってみていかがでしたか?】
直角アダプターを取付けたことにより角度調整範囲も広くなり本当に見やすく安全運転につながったと思う。
ただ、本体の塗装は若干品質的によくないな。という感じだったのでしっかりワックスを塗り表面保護に努めた。
【付属品はついていましたか?】
なし。
【期待外れな点はありましたか?】
塗装の品質。
【メーカーさんへのお願い】
とても見えやすく、しっかりした商品をご提供頂きありがとうございます。
1点検討をお願いしたいのですが、御社の製品でブラック塗装のものですが、表層にもう1層ウレタン塗料のクリア塗装を入れたらいかがでしょうか?(粉体焼き付けのクリアでもよいかと。)
せっかく大変見易い製品なのに、塗装の品質を若干もう少し頑張っていただけたらと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用車種:FTR223
使用期間:約2年ほど
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。スタイルもよく、調整範囲も広く理想通りだった。
【取付けは難しかったですか?】
取付けは難しい作業では無かったが、直角アダプターに取付けしたのでその際ミラー本体はステーから取り外しが必要だった。
また、直角アダプターにつけた際にステーの角度調整も必要になる。
少し手間がかかってしまうが、しっかり見やすくするために必要な作業となるので抜かりなくやった。
【使ってみていかがでしたか?】
スタイルもFTR223にマッチしており、ミラー本体の大きさもよく後方視認しやすかった。
また、直角アダプターを取付けたことにより角度調整範囲も広くなり本当に見やすく安全運転につながったと思う。
ただ、本体の塗装は若干品質的によくないな。という感じだったのでしっかりワックスを塗り表面保護に努めた。
本体がしっかりしているので、振動により視認性が低下するということも無かった。
【付属品はついていましたか?】
なし。
【期待外れな点はありましたか?】
塗装の品質。
【一緒に購入するべきアイテム】
若干スタイルは変わってしまうが、直角アダプターは角度調整範囲が広がるのでオススメ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
今まで眩しかったのが嘘のようでした!また、鏡面のパープル色もカスタム感あっていいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
BMW R1200STにて使用しています。
純正ミラーが非常に格好悪いことと、以前からブルーレンズのミラーを使用していることから今回本品を購入しました。
取り付けは簡単ですし、本品の前につけていたナポレオンのクロス3に比べると圧倒的に質感が良いです。
また、ブルーレンズも良好ですし、視界の歪み等も無く、調整角度もそれなりにありますので、誰も見やすい位置に調整することが出来るのではないでしょうか。
ブレについては全くブレないということは無くどうしても共振してしまう回転域は有りますが、それなりの速度で走ってもブレっぱなしということは無いように感じます。
R1200STの場合は、純正ミラーより短いことから取付位置によってはスクリーンと干渉してしまいますが、何とかなる位置が有るのでそこを見つけるまでが少し大変かもしれません。
なお、前述のとおり本品の前にナポレオンのクロス3を付けていましたが、ネジ径の問題により変換アダプターを付ける必要がありそのせいで見た目が芳しくなかったのですが、本品はBMW専用アダプターがついているため非常に収まりが良く、そこも満足の行く点です。
マイナスなところは値段です。
Rizoma等の海外製品に比べれば安いとは思いますし他の国産製品に比べると製品クオリティは高いと思いますが、ミラーでこの値段か…となるのも事実かと思います。
総じて非常に満足度の高い製品でした。別のバイクにTech02をつけてみたいと考えています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
同社製クラシカル3ミラーの錆が酷くなり、修正も限界になったので交換しました。
車両の顔(ライト)がつり目なので、ミラーの形状も合わせてみました。
20mmのステー延長アダプターが1個付属しております。
左右方向へ延長(車両に対しミラーを外側へ出す)するか、高さ調整のどちらかの使い方が可能です。
視認性ついては他の方々の意見にもありますが、純正品に比べれば劣ります。
これは好みの問題です。大きなミラーで実用性をとるか、小さなミラーでスタイルを優先するかです。
このミラーは適切な取付を行えば、全年式の車両への保安基準は満たされるので、使用には問題無いでしょう。
ミラーを変更すると走行中のブレが気になりますが、このミラーとSWISHの組み合わせでは、
アイドリングから法定速度+αの速度域でも問題無しです。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
初期型隼に取り付け
勘違いしがちですが、本品は1本入なので車両1台分揃えるには2個購入する必要があります。
隼への取り付けは位置的にはジャストでした。
全体的に金属製で非常にしっかりしている反面、ミラーとしては結構な重量になります。
また興味本位で防眩鏡にしましたが、色味が変わる違和感がそこそこあるので慣れるのに時間を要します。
以下気になった点
◯重い
先述の通りです。
◯たためない
根本の関節っぽい部分はエマージェンシー用で日常的に折り畳めるようにななっていません。
駐車時やすり抜け時など一時的にミラーをたためないのは存外に不便でした。
◯意外と質感はさほどでもない
金属製なので純正ミラーのような樹脂感はないものの、黒ベタ塗り塗装なので質感はそれほど高くないです。
◯ボルトが多く取り付け/調整が面倒
取り付けが面倒なのもありますが、取り回し時などちょっとミラーにぶつかった際にもずれるので結構面倒です。
さらに仕様とともにボルトが緩んでさらにずれやすくなってくるため、ロック剤塗布や定期的な増し締めなどケアが必要です。
といった具合で、正直なところ期待していたほどの製品ではありませんでした。
が、転倒などで純正ミラー交換を強いられたときのついでカスタムには十分勧められるクオリティではあると思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
純正ミラーがダサかったのでこちらの商品に買い替えました。
特筆する様な部分はありませんが、形もなかなか良く、ブレが軽減しました。
パッケージにはブレないとありますが、ブレます。
全くブレないミラーはほとんど無いと思いますが。
自分の単気筒バイクの場合は80キロ辺りから少しブレが出てくる感じですが純正よりだいぶ視認性が良くなり、ブレも軽減したのがはっきり分かり、デザイン・機能性共にコスパが良いと思います。
高速ツーリングに頻繁に行く人はどうか分かりませんが、街乗りレベルなら満足行くミラーでカッコも良いので気に入ってます。
ヤマハのバイクの場合、アクセル側のミラーは逆ネジアダプターが必要ですので注意して下さい。
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ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
先程取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正のような形のショートミラーを探していました。
デイトナ製なので作り込まれておりとてもかっこいいです。
【取付けは難しかったですか?】
車載工具のみでとりつけができます。
六角で外してつけるだけです。
ただ角度の調整がよくわからず、調節に時間をかけました。
【使ってみていかがでしたか?】
このミラーが出てすぐに買いましたが、左が廃盤に。
右だけ手元にある状態が1ヶ月ほど続き、半分諦めていましたがついに左が再販。念願の取り付けになりました。
見た目は純正のスタイリッシュ版ですごい変わった感はありませんが、純正のすり抜けにくい長いうさみみミラーから、ショートミラーにできて満足です。
まだ実際に走っていないので見易さはわかりませんが、跨った感じそこまで見えにくくはないかなと思います。
調節もかなり自由に出来るので、ちょっとずつ調節していこうと思います。
【付属品はついていましたか?】
本体、取り付けのネジ、説明書
【期待外れな点はありましたか?】
片方だけ廃盤になるのはどうかと思いますが物は大満足です。
【一緒に購入するべきアイテム】
ネジロックを塗ってくださいと書いてありました。
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