インナーパイプ・スロットルコーンの口コミ・動画インプレッションを探す(5)| ウェビック

インナーパイプ・スロットルコーンのインプレッション (全 50 件中 41 - 50 件)

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥5,370 (税込)

AGさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： YZ125X | RM80 | Vストローム250SX )

ZETAジータアルミニウムスロットルチューブ

4.0/5

★★★★★

ノーマルと交換でハイスロ化できるので購入。
Dトラ125はスロットル開度が広く、握りなおしが必要で、サーキットで何度か戻しきれずにヤバイ状態に陥ったので付けてみました。これで全開、全閉が握りなおし無しでできるので、とても重宝しています。
公道でも使うバイクなので、ノーマルと交換で・・・
というところがいいですね。

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投稿日付： 2014/06/08 00:02

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : フラットフェイススロットルコーン

￥653 (税込)

daifukuさん（インプレ投稿数： 6件 )

必要にして十分

4.0/5

★★★★★

PC20へのキャブ交換に合わせ、ハイスロを導入。
ハイスロは初めてなので、比較はできないけど、悪くなさそう。
グリップをはめる時、不注意でワイヤーの太鼓を入れる部分に力をかけてしまい、少し曲げてしまったが、壊れず、持ちこたえてくれた。

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投稿日付： 2014/05/15 22:51

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : テフロンインナーパイプ

￥2,121 (税込)

Shinchanさん（インプレ投稿数： 341件 / Myバイク：ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

握り直し無しでイケます。

4.0/5

★★★★★

ヤフオクで購入したハイスロKITのインナーパイプがΦ36でほぼ純正とスロットル開度が同じで扱いやすかったのですが、再加速時の握りなおしが面倒だった為今回Φ40を購入してみました。

劇的に変化したわけでもないのですがひと握りで全開に出来る様になり過激になりすぎない程度になったので満足しています。画像は左が今回交換したΦ40で右が今まで使用していたΦ36の物です。

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投稿日付： 2014/05/10 11:54

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥859 (税込)

寺神社さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク：セロー 250 )

純正より少し短いです

4.0/5

★★★★★

今回購入したスロットルチューブは長さ115mmです純正より少し短めでした。
純正のグリップを再利用するには長さが足りなくなると思います。
グリップも新調したので（115mmのもの）私は問題ありませんでしたが…
注意書きにもあった通り、ブラックのものが届きました。
品質的にも悪くなく、値段相応だと思います。

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投稿日付： 2014/04/03 14:20

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : テフロンインナーパイプ

￥2,121 (税込)

michiさん（インプレ投稿数： 121件 / Myバイク： NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

低コストの機能パーツ！

利用車種： GSX-R750

4.0/5

★★★★★

低価格でスロットルレスポンスを変えられる、機能パーツ。
純正ホルダー使用の場合は加工が必要ですが、金額から考えても、
お得のパーツです。
DIYを得意とする人向けの商品です。

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投稿日付： 2014/03/10 14:40

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥920 (税込)

レッドさん（インプレ投稿数： 20件 )

ジータテフロンスロットルチューブオープンエンド

利用車種： CRF250L

4.0/5

★★★★★

純製のスロットチューブのエンドを切って使ってましたが、ハンドルバーを換えるのに合わせて購入しました。色は黒で、特に問題なく使用できてます。値段的にも満足いく商品です。

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投稿日付： 2014/02/07 12:00

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥810 (税込)

しいああるさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： WR250R | DIO [ディオ] )

期待通り

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

ハンドル交換と同時に装着しました。
ハンドガードをつけるためにオープンエンドが必須なので形状的にもいいかんじです。
アクセルワークも軽くグリップ交換するならオススメだとおもいます。

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投稿日付： 2013/03/25 19:02

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : テフロンスロットルチューブオープンエンド

￥810 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

グリップ交換ついでに

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

値段も安いので、グリップ交換ついでに替えました。テフロンなのでグリスなどに頼らず滑りが良いのを期待しています。

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投稿日付： 2013/02/15 14:51

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥5,370 (税込)

なつやまさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： XR100モタード | ニンジャ250SL | セロー 250 )

チョイスロ感覚で扱いやすいです

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

取り付けは非常に簡単。
プラスドライバーとグリスがあれば、簡単に交換できます。
(グリップは別)
テフロンのスロットルチューブよりシッカリ感があるかな。
ハイスロの具合は過激ではないので、街乗りも全く問題ありません、というか街乗りだと違いがわからないくらいです(笑
でも、確かに全開は楽になるので、サーキットでは重宝します。

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投稿日付： 2012/10/02 11:54

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : アルミニウムスロットルチューブ

￥5,370 (税込)

WR-Rさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： WR250R )

WEBIKEモニター

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

ハンドル交換時に取り付けました。
お手軽にパワーアップした乗り心地になるのでオススメですが、すぐにハイスロットル化しているのを忘れて当たり前になってしまいます。
ハイスロットルと言っても、純正よりも多少といった所なので街乗りなどでの繊細なアクセルワークでも問題無いです。
ハンドル交換するなら一緒に交換したい商品です。

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投稿日付： 2012/05/30 15:08

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