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4.0/5
取り付けしましたがあまり振動はおさまりませんでした・・・車種の問題なのかもしれませんが別の方法を考えます。
値段の割に変化なしでした
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5.0/5
立ちごけでキズが付いてしまってずっと気になっていたので、セールに合わせて購入しました。
色味がちょっと違っていましたが、キズが付いているものより何倍もマシなので気にしないことにしました。
カバーだけ販売してくれているので、今回のような「立ちごけ」や「イメチェン」したい時なんかに無駄なく交換できるのでいいですね。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
インナーとアウターが別となっているので、
万が一傷をつけてもアウターだけ交換ができるので
費用的にも安く済ませることができる。
色も豊富なので、余裕がある方は気分によって変更も可能。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
大きいのでかなり目立つ。
かっこいい。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ヘキサゴンレンチ1本で交換が簡単にできる。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ありません。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
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5.0/5
バーハンドルのブレを軽減してくれるというので購入しました。
本来バイクを重くするのは私のスタイルに合いませんが、ロングツーリングが楽になるのであれば多少バイクが重くなっても気持ちは軽くなるはずですw
取り付けても目立たないので気になりません・
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5.0/5
ゴールドからチタンに交換しました。交換は特に問題なく10分もかかりませんでした。落ち着いた色に変わったので、ゴールドほど目立ちませんが気に入ってます。
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5.0/5
以前は同タイプのゴールドを付けていましたが、外装を黒/銀カタナにカスタムペイントしたのに合わせて、シルバーに変更しました。色目的にも違和感もなく、黒地にシルバーは目立ちます。また、初期購入段階からアウターカバーだけ交換できる事で選択しました。
カタナは振動も大きいので、ウェイトは必需品です。
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4.0/5
前車から、バーエンドを移植するにあたって色を変更するために購入。本体（http://www.webike.net/sd/21125581/）は使いまわせるから無駄がなくていいかなとも思いますね。でもアウターだけでこの価格はやや高いか？
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5.0/5
2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
POSH NARROW BARとVIVID BIG BAR ENDと一緒に購入して取り付けました。振動が抑えられるとの事でしたが体感ではわかりませんでした。たぶん効いてます。
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4.0/5
20年ぶりに転倒してグリップエンドが壊れてしまい、ついでにウエイトも交換。前のウエイトと変わりなく微振動はあるもののハンドル内部で頑張ってくれているようです。
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