【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

その他バーエンドオプション・補修部品のインプレッション (全 39 件中 31 - 39 件)

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ランディさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

3.0/5

★★★★★

ninja1000の2012年式につけようとしましたが、純正ハンドルには取り付けできませんでした…残念です。もっと調べて購入すべきでした…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/31 10:17
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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 424件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

今まで使っていたものは車体のカラーと合わないのでアウターだけ交換できるこの商品を購入。
機能には関係ないが、カラーが変わると全体のイメージがよくなり引き締まった印象になる。
見た目も美しい。
少し価格が高いか!?

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投稿日付: 2014/06/29 16:46
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

このZETAプラスチックバーエンドキャップ 商品番号:ZE01-0001は、小さな樹脂製のキャップですが 表面仕上とZETAのZロゴの成形からZETA製ならではの丁寧さが見て伺えます。

このZETAジータ プラスチックバーエンドキャップ 商品番号:ZE01-0001の挿入部分がパイプの内壁にテンションを掛けるような形状になっていますので、ハンドルパイプの肉厚さにもよりますが内径13ミリー15ミリのサイズのパイプにはカッコ良く取り付け可能と思われます。

基本的にはZETA製の直径22.2mmのハンドルエンドには装着可能なエンドキャップです。

ハンドルエンドに穴が開いたままですと、雨の日の雨水や未舗装路で転倒すると泥などがハンドル内に浸入してしまいますし・・・
穴が開いたままですと、なんだか貧乏くさい感じがしてしまいますので やっぱりハンドルエンドの穴は塞いでおきたいですよね。

そんな時にピッタリとカッコ良く穴を蓋してくれますのが、このZETAジータ プラスチックバーエンドキャップ 商品番号:ZE01-0001なのです。

このZETAジータ プラスチックバーエンドキャップ 商品番号:ZE01-0001はハンドルエンドの穴に容易く入りますが容易く脱落したりはしないような構造にはなっております。

でも、ハンドルの内径が15mmを超えてしまいますと簡単に脱落してしまいますので 接着剤の力を借りなければ紛失してしまう恐れがあります。

また、このZETAジータ プラスチックバーエンドキャップ 商品番号:ZE01-0001は ハンドルバーエンドに簡単に挿入装着する樹脂製のキャップですので 軽い立ち転け程度でも簡単に破損してしまう確率はとても高いアイテムです。
ですので、このZETAジータ プラスチックバーエンドキャップ 商品番号:ZE01-0001を数(複数)を持っていますと重宝しますよ。

私のこのZETAジータ プラスチックバーエンドキャップ 商品番号:ZE01-0001に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

消耗品ですので、消耗品らしい安価なお値段設定にして頂いておりますので とても助かっております。
ZETAさん、ありがとうです。

ハンドルエンドに蓋をしたいとお考えの方々に、是非ともオススメしたい商品です。

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投稿日付: 2014/06/01 22:37
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

ハンドルバーをエフェックスのLOWタイプに変更した当初は、同じPOSHの先端部だけのエンドウエイトを装着していましたが、エンジンやタイヤの微振動がモロにハンドルに伝わり、1時間程乗っていると手がジンジン痺れていました。
そこでこの商品に変更。
ハンドルの中までウエイトがありますので、今までのイヤな微振動も無くなり、運転がし易くなりました。
カラーも色々選べて良かったです。

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投稿日付: 2014/05/17 11:38

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tavidsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: INTRUDER250 [イントルーダー] | GZ250 | GSR250 )

利用車種: SRV250

4.0/5

★★★★★

とにかくカッコイイです。しかも安いです。
あまりこのパーツを付けているバイクを見たことがないので、きっと目立つ事でしょう。
付属のヘキサゴンレンチは短すぎて締めこめないので、もう少し長めのレンチで締めた方がいいでしょう。
100キロ位走ったら増し締めも忘れずにしましょう。

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投稿日付: 2014/03/11 14:59

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Arrowsさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1100

3.0/5

★★★★★

このみの色を選択できるのがうれしいです。
インナーと合わせて自分の好きな色を選択できます。
値段に見合ってる品物かと思います。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38
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Kさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SOFTAIL FATBOB114 )

5.0/5

★★★★★

アルミ製ハンドルに交換時に軽量化された分を補いながら純正のハンドルウエイトをそのまま使用したかったのでこの商品をチョイスしました。
別の安価なエンドバーを購入し、アンカー部のみ流用すればローコストで十分な効果が得られます。
装着後の振動は、ハンドル交換前より微振動が減りました。
本体はハンドル内径φ14よりちょっと細めなので、テーピングして内径合せをしている方も居るようですが、そのままハンドル内で浮いてる状態の方が良いようです。

ボルトは純正では長さが足りないので、L70ミリの物を用意しました。
もう少し短めでも足りますが、外すときには「緩めて押し込む」必要があるので長めの方が良いでしょう。

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投稿日付: 2013/07/25 11:28

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たていちさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DAX70[ダックス] | VFR800 )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

純正ハンドルからアップハンドル仕様に変更したら、当然ハンドルのウエイトを移すことができず、なんとなく振動を感じる気がしたので導入した。
バーエンドはPOSH製ではないけど、ねじさえ合えば固定できる。

実際、ない時よりは若干減った。安いけどそれなりのウエイトもあり効果的な気がする。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58

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meisterさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: YBR125 | TIGER1200XCA | MEGURO K3 )

利用車種: GSX-R400

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
古いバイクで高速に乗ると回転数も高く振動が大きくなります。私のGSX-Rはその振動がとても不快でした。
そこでこの商品を入れてみたところ…

なんとほとんど消えたといっていいくらいにグリップの振動が減りました!無くはないのですが、疲れるようなことはありません。
値段もそこまで高くないので、物は試しで使ってみるのもいいかもしれません。
バイクの振動に関しては個体差があると思いますので

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投稿日付: 2013/05/28 18:12

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