【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

トリプルツリー・ステム・アンダーブラケットのインプレッション (全 17 件中 11 - 17 件)

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りょーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: S1000RR | EPSILON250 [エプシロン] | YZ250F )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★

BMW S1000RRに装着しました。
以前はタンクからGoProに付属されているステーで、固定していましたがブレがひどく、見ていて気持ち悪く…
そこでこちらを購入しました。
ポジションも多く設定出来るので、良いポジションをゲット。
1度決まれば動かさないので、各ネジ部にネジロック剤をつけ固定。
峠等で走行、確認したところ…バッチリでした!

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投稿日付: 2014/10/29 20:41
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ひろ。さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z2 )

5.0/5

★★★★★

足回りの仕様変更に伴い取り付けました。XJRの43パイフロントフォークと併用しています。常に視界に入る部分でもあり、色々な物と迷いましたが、コレにして良かったです。とにかくカッコいい!(自分では)
ただし、(ナイトロさんに直接発注)かなりかなーり納期がかかりました。。。

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投稿日付: 2014/05/28 14:52

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コウさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: V-MAX 1680 | YZF-R1M )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

純正の薄っぺらいスチール製からこのステムに変更することで、素晴らしい剛性を得られます。私の車両はフロントドラムブレーキなので、それほどブレーキ時の入力が大きく有りませんが、それでも純正と比べるとブレーキング時の安定性が別物です。

ディスクブレーキ車両で、フロントフロントフォークスプリングを変えている方には特におススメできる商品です。私は目立たせたくなかったのでブラックアルマイトを選びましたが、バフ仕様はシルバーアルマイトも選択可能です。

バイクを押しただけでも体感出来る程車体剛性が上がります。しかも純正と比べて軽量なのもの良いですね。

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投稿日付: 2014/05/11 16:43

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さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CUB [カブ] )

5.0/5

★★★★★

ネットで購入したんですが購入の際にポイントとして12インチとNSRフォークを使用し、かつモンキーのくるくるが付く事が絶対条件でした。それをクリアしたうえでGクラの信頼性が後押ししました。取り付けも簡単でした。

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投稿日付: 2014/04/08 20:36

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

この部品はレース用のXR 100モタード車両に採用しています!

非常に作りがよく最後まできっちりと作られています。

アルミ総削りだしということでしっかりしていますが、かなり軽量になっています。
それに加えて肉抜きもしていますので、本当に軽いです!
少々値段は高いですが満足していただける商品と思います、

お金に余裕がある方は試してみてもいいと思います!

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投稿日付: 2013/03/07 19:57
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よしおさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

少し値段は高いですが、モンキーのステムの中ではダントツにかっこいい形状をしています。付けていてとても目立つのでオススメです。

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投稿日付: 2012/12/14 12:03

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く、く、くるぶしですさん(インプレ投稿数: 149件 )

4.0/5

★★★★★

念願のトリプルツリーを購入しました。他社の物と迷いましたが、トップが2本締め、アンダーが3本締めが決め手になりました♪ゴツイのがタイプなので、アグラスが一番、自分好み。
ノーマルとの一番の違いは軽さですね。これは驚きました♪あとちょっと小細工すれば、ハンドルロックも普通にできます。

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投稿日付: 2012/11/19 20:03
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