【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

フレームのインプレッション (全 2668 件中 241 - 250 件)

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YJOさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CRF250L | SPEED TRIPLE 1200 RR )

利用車種: SPEED TRIPLE 1200 RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • お世話にはなりたくないけど、遠目に見ると雰囲気変わってます。

    お世話にはなりたくないけど、遠目に見ると雰囲気変わってます。

効果の確認もしたくはないのですが、見た目目的だけなので突き出し量も少なくすっきりとした感じが良いです。

他社品より大分安く、他の部品とメーカーを揃えられて、自己満足は満たされました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/15 14:49

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YJOさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CRF250L | SPEED TRIPLE 1200 RR )

利用車種: SPEED TRIPLE 1200 RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • まあまあ出っぱります

    まあまあ出っぱります

  • フレームが艶ありなので違和感はあります

    フレームが艶ありなので違和感はあります

海外品よりはるかに安い、数が出る車両ではないのに作ってくれてありがたいですね。
トルクスが必要になるのでそこだけ余分な出費になるかもですが、ついでなんでセットで用意しました、自分は。

ボルトの長さが若干ややこしのでスケールで確認しながらの方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/09 15:44
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tendonさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
剛性感 5

純正のフォルムを崩したくないが、少し変化を持たせたい人にお勧め。
気になる重量も、純正より、ごついデザインですが、若干軽いです。
取付精度も、車体本体が歪んでいるため、この製品に施工精度の
不満はありませんが、1つだけ、塗装が甘いです、薄いです。
取付の際、アスファルトに少し落としただけで、塗装に傷がつきます。
これは、いかがなものか?
塗装の被膜をもう少し厚くできないものか?
マジックで傷を塗りました。
他が良いだけに、本当に「惜しい」

後は、車体取り付けの際は、全てのネジを仮止めにて全体を取り付けてから
増し締めすること!
車体が歪んでいるので、取り付けに無駄な時間がかかります。

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投稿日付: 2023/04/08 19:20

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かっちゃまんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: HAYABUSA | FLSS SOFTAIL SLIM S | ボルト )

カラー:カーボン調
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
  • カーボンではなくカーボン風ですが
見た目はカッコよくなったと思います。

    カーボンではなくカーボン風ですが 見た目はカッコよくなったと思います。

  • オイルフィラーキャップの上部分までカバーできたら☆5でした。

    オイルフィラーキャップの上部分までカバーできたら☆5でした。

満足はしていますが高いですね。

オイルフィラーキャップの上部分までカバーできたら☆5でした。

カーボンではなくカーボン風ですが
見た目はカッコよくなったと思います。

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投稿日付: 2023/04/07 13:28
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NICE MIDDLEさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: NSR250 | 390DUKE | NORDEN 901 )

利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 少しエキゾーストパイプに干渉

    少しエキゾーストパイプに干渉

  • グラインダーで削りました

    グラインダーで削りました

  • しっかりガード

    しっかりガード

【使用状況を教えてください】
オフロードコース走行

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたより軽い。

【取付けは難しかったですか?】
エキゾーストパイプと少し干渉する。また前2か所と後1か所のボルトの位置がきつきつなので、ボルトが回らないからといって無理やり回すとネジを傷める可能性があるので慎重に。

【使ってみていかがでしたか?】
岩に乗り上げても丸太に乗り上げても大丈夫。
固定ボルトは頭が飛び出さないように配慮されている。
オイル交換は可だが、オイルフィルター交換は外した方がやりやすい。

【期待外れな点はありましたか?】
エキゾーストパイプとの干渉以外はなし。

【メーカーへの意見・要望】
エキゾーストパイプとの干渉ポイントを修正してほしい。

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投稿日付: 2023/04/04 01:24

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tamotsuさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 先人の方々が言われる様にゴムを挟み込み共振防止しました。

    先人の方々が言われる様にゴムを挟み込み共振防止しました。

作りがしっかりしていて横もカバーしているので安心感がある

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投稿日付: 2023/04/02 01:00

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Teruさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: ZX-6R | ゼファー400 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前はアクスルカップでしたがイメチェンて事でスライダーにしてみました。思ってたより小さかったけど純正ぽくていい感じです。
コスパも最強だと思います。

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投稿日付: 2023/03/30 16:32

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名探偵コカンさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: WR250R | WR250R )

カラー:ブラック[BK]
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

antlion アントライオン リアスライダー
バイクの保護の為にも購入すべきアイテム。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/29 19:08

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名探偵コカンさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: WR250R | WR250R )

カラー:ブラック[BK]
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スライダーの中では一番安価な商品
だんだんカスタムパーツも生産終了しているので
バイクの保護の為にも購入すべきかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/29 19:05

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団栗さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: グース350 )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

【購入理由】
グースにはセンタースタンドがなく、整備に困るので、かなりお安いレーシングスタンドを購入して、フックなしで、リアスイングアームで支えて作業をした。出来なくはないが、ズレやすいし、スイングアームを傷付けてしまったり。
作業効率を考えれば、スタンドフックをつけた方がいいと判断して購入した。

様々な材質のものがあるが、樹脂製の方がガリガリ傷を気にしなくていいかなと思って、こちらを選択。価格も手頃かなと。

【取り付け】
元々のネジ穴のキャップを取り外して、ネジ穴をグリグリとしっかり清掃して、付属のボルトがスムーズ入ることを確認してから取り付けた。

【感想】
この手の他のスタンドフックを使用したことがないので、比較はできないが、こんなものかなと思う。悪くないと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/28 18:21

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