【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

フレームのインプレッション (全 998 件中 641 - 650 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
べんぞうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: PANIGALE V4 S )

利用車種: CBR600RR

3.0/5

★★★★★

【取り付け】
×:写真の位置へのカウル穴開け加工が必要
 (当方、購入後に知ったため想定外作業が発生。。)
 厄介だったのが、カウル穴の位置と大きさ決め。
 穴位置については位置マーク用ボルトが付属しているが、
 説明書(一枚)に具体的な説明がないこともあり
 効果的に利用できず、最終的にはトライ&エラーを強いられる。
 また、穴サイズに関して、
 事後でスライダーの取り外しなしで
 カウル脱着をしたいと考えた場合、
 穴を大きめに開けておく必要があるが、
 写真の通り特殊(頭でっかち)な形状をしているため
 相当大きめな穴となってしまう。
 これを避け、カウル上部にまで穴を繋げ
 カウルを下から「カパッ」とはめ込む形にした。
○:取り付け方法は、左右それぞれボルト一本で
 エンジンとフレームをとも締めする純正ボルトと
 差し替えとなる。→重量インパクト小
 (おそらくカウル加工不要な製品は部品点数が多い)

【効果】
まだ転けてないので不明。

×:特殊デザインでスタイリッシュさを強調するつもりが、
開けたヘンテコなカウル穴が際立つ形となり
逆効果に。。

【価格】
×:高め
 部品点数がシンプルな割に、
 Babyfaceから販売されている
 カウル加工不要な製品と同等価格。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/11/18 18:43
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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: WR250X | YZF-R6 )

3.0/5

★★★★★

新車購入なので転ばぬ先のスライダーです。
セールで購入信頼のブランドOVERです。
ねじ締めだけの簡単取り付け。
これであんしんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/16 19:43

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ターマックさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: VFR800 )

3.0/5

★★★★★

2014年式CB400スーパーボルドールです。
商品が届き直ぐに開封し内容を確認したところ、取扱説明書が入っておりませんでした。
仕方がないので、PCでググりながら他の方々のブログを拝見し参考にさせて頂きました。
取り付けはスプリングがかなり強力で、スタンドを本体フレームに取り付けた後では引っ張りながらスタンドにかけるのはかなり至難の技…というか不可能です。
そこで、U字アームをフレームに取り付けた後、スプリングとスタンド本体を仮組します。
その後、フレームにスタンドをピボットパイプで取り付けを行いました。
ちなみに、ストップラバーとピボットパイプはゴムハンマーで叩いて挿入しました。
取扱説明書が入っておりませんでしたので、評価「3」にさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/16 17:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けてから転倒していないので効果は分かりませんが、取り付けている事で何かと安心感があります。
転倒した際に、車体のダメージが多少なりに小さくなってくれればと思ってます。
できれば効果は分からないままでいたいです。笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/09 23:36

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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

3.0/5

★★★★★

 早々に届き、取付けました。
 実は、GROMに4cm長くなるスイングアームを付けた関係で、車高が高くなりSTDのスタンドでは倒れすぎになってしまいます。
 STDが20cmなので、5mm程長く出来ればと考え購入しました。
 残念ながら、STDとほとんど変りませんでした。
 メーカーに問い合わせましたが、調整範囲を長くするパーツは無いとのことです。
 また、ねじ形式で長さの調整をするので、別途ボルトを継ぎ足そうと考え、DIYショップで同じねじを探した所、1/2Wだとスタンドの付属ナットが入るけれどガタガタして固定できず、5/8Wだと入らない。
 よって、1/2Wと5/8Wの間のねじらしいけれど、規格外で購入できませんでした。
 スタンドとしての機能は、十分発揮できているので鉄製のSTDより見栄えは良くなっています。
 一応、おすすめ商品です。

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投稿日付: 2014/11/05 10:34
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Z1000さん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

他メーカーに比べてデザインが良かったのでこれにしました。
適合は07~09年式で自分のバイクは04ですが、アクスルシャフトの品番が同じだったので合うだろうと思い購入しました。取り付けは出来ますが、アルミベースのアクスルシャフト穴に入る部分の径が小さすぎる為、ただ取り付けると中心がずれます。
適合の年式ではないのではっきり言えませんが、アクスルシャフトの品番が同じなので07~09でも同じようになる可能性があるかもしれません。
それと、樹脂パーツの穴の内側が変に削れていたり、アルミベースがシャンパンゴールドというよりは普通のゴールドだったりと、他より高いことを考えると評価が下がってしまいます。

まぁ、取り付けてしまえばあまり目立たないんでいいんですけどね。

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投稿日付: 2014/11/05 00:47

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whiteさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: FZ8

3.0/5

★★★★★

10km~20kmで転倒した際スイングアームを保護出来ました。
しかし、ねじ山を損傷してしまい、フックボルトは使用出来なくなりました。
スイングアームの保護目的で使用される方はご注意を。

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投稿日付: 2014/10/31 23:56

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よこちんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KSR-2 | R1100S | CB1100R )

利用車種: KSR-2

3.0/5

★★★★★

レースではチェーンガードの取付が義務付けられてる場合がある為取付しました。
もっとカッコよくて高いものもありますが値段も安くて充分だと思います。

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投稿日付: 2014/10/31 22:53

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Toshy2さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR650F | PCX125 )

3.0/5

★★★★★

純正でもオプション設定はあるのですが、入手がしやすかったのでニシモト製にしました。
アドレスV100は、燃料キャップが斜めになっていて、給油時にあふれやすいのですが、サイドスタンドを付けてからは給油がすごくしやすくなりました。
ただ、新品にも関わらず、溶接部のメッキから少し錆が出ていたのが残念です。

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投稿日付: 2014/10/21 22:37

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すずきさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: B-KING )

利用車種: B-KING

3.0/5

★★★★★

AGRAS製なので信頼でき品質には問題ないが…
カラーが実際はGOLDと言うよりはオレンジに近い?
色を合わせたかったが違った~商品の写真はチタンだったのかな?
返品不可の商品だけに各色の商品サンプル写真があればこんな事にならずに済んだのに残念!

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投稿日付: 2014/10/14 08:52
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