MINIMOTO:ミニモト

Ape100のダウンフェンダー化に伴い購入しました。CB750の様なイメージに満足です。
作りも良く満足出来る製品でした。
私の私見ではApeには（大）のサイズが丁度良い気がします。

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ちょうど、アルミCNCフレームに交換したので、試しに
付属品から、ステンレス製に交換してみました。
作りはしっかりしていて、ステンレスの輝きも申し分ありません。
しかしながら、スイングアームの隙間に収まるパーツですので、
交換後の効果はあまりわかりません。
金額もあまり高くないので、細かいところまで気を遣う方には
お試しで交換しても良いと思います。

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フロントフェンダーをローダウンしたことで雨天走行時の泥はね防止はできましたが、ヘッドライトとフェンダーの間の隙間が気になっていました。このため、Webikeで「何かいいものが無いだろうか」と調べているうちにようやく見つけたのがこのブラケットです。
ゴムパーツの取り付けに少しコツ（力）が要りましたが、固くて苦労しただけあり挿入して取り付けたブラケットは頑丈に固定されています。かなりの振動のある走りをしましたが落ちる気配はありません。
取り付けた後の見栄えは「いい感じ」で、気になっていた隙間が目立つのがむしろうれしいです。

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モンキー用のTLシートをゴリラに装着する
パーツです。
モンキー用社外シートは種類が豊富で安く手に
入れられますが、ゴリラ用シートは種類が少なくて、
金額も高いです。

モンキー用シートはゴリラには装着できないのですが、
フロント側のステーの間にこのパーツを装着して
取り付けることで、モンキー用のTLシートが
ゴリラに装着できます。

取り付けられるTLシートは、モンキー装着位置より
前側にステーをズラせる仕組みになっている
ものだけです。
よく、海外製品で売られているシートが該当
しそうです。

このパーツを装着すると、シート前側が
3センチ程高くなり、ゴリラタンクとの干渉を
避けられます。
ただ、横側からシート下の配線が見えて、
少し見た目が悪くなるので、配線処理は
重要ですね。

でも、簡単にモンキーシートを装着できるので
たいへん便利な商品です。

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中古購入した車両でピンホールがあいたようだったので購入。
（内部は厚いコーティングがされていたので修理よりも安かった）

良い点。
1。値段が安い。（4L用は社外品だと数万円、オークションでも純正はぼろぼろでも1万円以上）
2。表（上部）の作りはまずまず。

悪い点。
1。コック、キャップが専用品。（コックはサイズが選べず、M10が良かったが届いたのはM16）
2。表（上部）はきれいだが裏面を見ると錆の上から塗装（塗装の薄いところは錆が丸見え）
3。これも裏側だが、筆による補正塗り（色違い）、サフェーサーが3cm程膨らんだ個所があり押さえると割れる。（下はザラザラ）
4。フロント側のマウント取り付け位置が1mm強純正と違う為、ワイヤーを押さえてしまう。タンクとキャブが干渉。

所詮は中国製（たぶん）ですのでそれなりの工夫ができ、消耗品と考えるなら価格の安さ、他社の選択肢が少ないのでお勧めします。

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ダウンフェンダーにして、アンダーブラケットが丸見えになりましたので装着してみました。
昔のバイクみたいで中々良いですね（≧∇≦）

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ほかの方のインプレッションにもありますが、フェンダーを下げるとステムの下側とフェンダーまでの距離があり過ぎ腰高な感じがしたので間を詰めるのに購入しました。
私は、デイトナのステムキットを使っていますが、取り付け穴もそのままきっちり使えてOKでした。

造りもしっかりしていてよい物だと思います。

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やっぱりいいです。フロントの間延び感は少なくなりますし、いい感じです。かんたんに外れたら困るものですから当たり前ですが、取り付けは夏でも非常に硬いので、ヘアドライヤー等でラバー部分を暖めて作業しました。それでも結構きつかったけど、悪い点にチェックを入れるほどではありません。
設計が硬めなので取り付けた後は外れることもなく、グッドです。エンブレムはホンダ純正なので当然ですが、ステーの仕上げも良好です。

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モンキー 6Vに取り付けました。
スイングアームを3?ロングにしてありますが、問題なくキャリアレス化に成功しました。
但し、テールランプの配線は既にカプラーが付いているのに対し、私のモンキー本体は3本の線それぞれギボシになっているので
テールランプ側のカプラーをギボシに変更して取り付けました。
見た目もスッキリコンパクトになり、グラブバーがついているので、押し歩きも、楽になりました。

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エンブレムに付けるブラケットがステンレスですので評価が大きいです。
ほかのメーカーはスチールに塗装のものですので間違いなくこちらを選びます！

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