SPEEDRA:スピードラ

取り付けはこれからですが、カーボン素材にコーティングされていて、高品質で良い買い物が出来て大満足です！
取り付け後にまた画像をアップ出来ればと思います。

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このグリーンがなかなか手に入らず苦労しました(^.^)
色々な所のネットで確認してたのですが、1日遅れると知らぬ間に在庫切れ(^^) おまけに入荷未定ですとの事。
取付けには六角レンチを使って左右で共締めします。
フレームキャップの精度は、軽くフレームに押し付けたらクルリとは回転しません。
ですから共締めで締め込む時にズレるという事はありませんでした。
左右綺麗に角度を合わせて取付けたのですが、見た目で合わせたのでなんか少しズレてる？(笑)
でもワンポイントでお勧めですよ(^｡^)

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150タイヤ(α-14)を履かせていても問題なく取り付けできました。
社外スイングアームに取り付けるためにボルト穴を加工したりタイラップで固定したりしているので、精度に関してはノーコメントです。
ドライカーボンだからかペラペラ感がなく強度がありそうなので安心して取り付けできました。
UVカット加工がしてあるそうなのでカーボンの素晴らしい質感を長く維持できそうです。

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R6　17年式は適合車種に入っていませんでしたが無事取り付けることが出来ましたが、
多少ボルトの穴位置がきつかった（個体差があるのだと思います）のとブレーキラインを
固定するパーツの取付穴が小さいので広げる必要がありました。
あと自分は付属のビスは使わずにノーマルのゴムとカラーとビスを使いました。
表面の仕上げはきれいですが裏は、真空引きの際パックのシワが目立ちます。
重量１２８ｇでした。
おまけでカーボンプレートのキーホルダーが付いてきました。

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バイクの性能云々でなく、見た目のみ！カーボン素材ということで、もっと硬い製品かと思っていましたが、意外に柔らかく、フニャフニャで薄い。・・・が不安要素。


取付は、ポン付け！（5分）

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RZVのスクリーン用に購入しました。
お値段がソコソコするためか、流石に質感は良いです。
市販の安いボルトにはないデザインなので満足しています。

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作りはとても丁寧なのですが
穴位置が合わず削るなどの加工が必須になってきます。
カウルを純正からSSK様の商品に変えさせていただいたのですが、すべてをうまく装着するにはしわ寄せが必要になってきますので、いつ割れてもおかしくない状況になってしまいます。
購入ご検討中の方は気をつけてください。

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