DAYTONA:デイトナ

CB1100へ装着
シンプルなラインで構成されたデザインがCB1100のスタイルに合うと思い決めました。
ネイキッドなんで高速巡航の快適性は求めていないものの、気持ち何か付けたいなという程度であれば十分な性能だと思います。
別売の専用ステーで同社のブラストバリアも付けれるので今後必要に応じて使い分けも考えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1100に装着。
同社のエアロバイザーの専用ステーとして購入しました。
ブラストバリアも同ステーで対応しているため、防風効果の異なるバイザーを用途に応じて使い分けができる点も良いと思いました。
ヘッドライトステーとヘッドライトの間に本製品を挟んで留める構造であるため、ステーが開き気味に付くことになるのが気になり同じ厚さのワッシャーをステーとブラケットの間に挟み左右のステーが平行になるようにしました。ステーには回り止めが付いていますが、それが当たる前にメーターに干渉するので意味がないです。
バイザーの角度とメーターとの隙間の丁度良いところを探りながら締めれば完成。取付け後は問題はなくバイザーの効果（スタイリングと防風効果）に満足してます。

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【Webikeモニター】
リア周りをすっきりさせようと思い購入しました。
車検対応でノーマルより軽量化もでき、おすすめです。
アクラスリップオンにも問題なく装着できます。
ただ、ナンバー灯の配線に少し迷いました。

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アクティブ製と迷いましたが、値段で決めました。積載性はあまり変わりません。取り付けはしやすかったし、精度も悪くなかったと思います。

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【Webikeモニター】
取り付けたスタイルが最高！
反射板も細長くてスタイルを崩しません。
取り付けに関しては、説明書どおりに作業を行えば難しくありません。
注意する点は、作業には手袋を着用したほうが良いです。
私は油断していて、金具で手を怪我してしまいました。
手袋をしていれば防げたので、着用は必須ですね。

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【Webikeモニター】
色がクリアーなので、タンクの色を邪魔しないので購入しました。
取り付けは説明書どおりで良いのですが、今は寒い時の取り付けなので、ドライヤーなどで製品を暖めてタンク貼り付けると端のほうがしっかり張り付きます。

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トライアンフタイガー1050に取付けました。
チェーンの油が飛んでホイールに付着して汚れにくくするのに役立ちます。
取付けは、純正のガードの上部に付属の両面テープを貼り、二本のネジに共締めするだけで完成です。

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フェンダーレスは色々悩みました。実際にマジカル、クレバー、アクティブ、デイトナを取付けている車両を確認しましたが、結果デイトナが一番スッキリ感が高いですね。値段も手頃です。
リフレクター付のT字ステーが付属されていますが、ナンバーの曲がり保護にならないのと、ナンバー裏側の見た目が悪いため、別にナンバーと同サイズのアルミ板を製作し取り付けています。とてもかっこいいです。

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05CB1300SBに取り付けました。カスタムの定番であり、ほとんどの方が初めにカスタムするのがフェンダーレスではないでしょうか。
やはり、ノーマルのフェンダーと比較するとリヤまわりがスッキリした印象になります。
取り付けもテールカウルをはずしてボルトで固定するだけなので、30分程度で終わりました（＾＾）誰でも簡単にできると思います。
よって、文句なしの5つ星評価です！

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純正ルックなのがいいですね。座り心地はとてもよく、尚且つ足つきも良くなり一石二鳥です。ツーリング等でもお尻も痛くならず、足付きもよくなり、疲れづらくなると思います。

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