DAYTONA:デイトナ

キャンプツーリングに行くのでホムセン箱を載せる為に購入しました。箱もしっかり固定でき幅も長さも丁度よかったので満足です。友達と二人乗りした時も＆#25681;まるのに使用出来たので色々と活用でき剛性も体感できたので安価でこの作りなら文句ないと思います。
ただ、ほかの方も仰ってますが取り付けの際にサイドカバーを少し削らないといけないのでその事も考慮した方が良いです。説明書にも大体の位置などは写真で掲載してありますが自分はキャリアを取り付ける前に削る部分にペンで線を引いてカッターで切りました。
柔らかい素材なので簡単に切れます

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スペア用を兼ねてリピート購入しました。

DAYTONAエアロバイザーは、スタイリングが美しいことに加え、透明度の高さと耐久性を両立した、ポリカーボネイト製で、しかも日本製であることですね！

カラーは、またまたクリアーを選択。
W650に取り付けてあるものを眺めているうちに「サンドブラストで文字入れやグラフィックできそうだな」と思い付きました。
まだ、デザインは決まっていませんが、自分好みのカスタムアクセントに仕上げたいと思います。

ポリカーボネイトは、一般的なアクリルなどと比較して、透明性が高く、撃性や熱に強く燃えにくい特性があります。
工業プラスチックの中でも平均して高い物性の樹脂で、併せて透明性をもつために光学用途にも使用でき、航空機や自動車、電気電子・光学・医療機器、防弾ガラスの材料などに広く用いられいるます。
機械的強度も優れているので、力のかかるプラスチックネジでは、最も多く使われている材料でもあります。

このDAYTONAエアロバイザーは、以上のポリカーボネイトの特性を生かし、同厚のアクリル製のものと比較して、約30倍の強度と高い透明性を獲得していると言う訳なんですね。

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ウインドシールド無しで高速を走ったが、風圧が凄かった。そこでこちらを購入。風圧が激減。冬場の走行も寒さが軽減されました。取り付けは説明書だけでは分かりにくいが、動画で上がっていたのを参考にしたら、小一時間程度で取り付け完了。振動や風でずれたり、緩む事も無かった。高速を利用するなら付けて損は無いと思う。
悪い点はスクリーンの高さが微妙で、風が目の辺りに集中して、メットのシールドを下していないとキツイ。

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ヤマハSR500のシートを交換した際にマッチングの悪い純正グラブバーを取り外して乗っていました。
しかしセンタースタンドを立てる際に掴む所が無く不便だったのでこの製品を購入しました。掴み心地に問題はなく機能部品としての役目はきっちりと果たしています。
バランスを考えると左右セットで装着が良いのでしょうが右側は機能的に不要なので取り付けませんでした。

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サイズはMです。
フタにジャストフィットしています。
コレを装着する前まで、100均で購入した自転車カゴ用ネットを流用していましたが、「経費削減感」が滲み出ると言うより吹き出しており（苦笑）、何か代替で良い物はないかなぁ~と、ネットを徘徊していたところこの製品に辿り着きました。
個人的には、DAYTONA製品は価格の割に造りがアレレ？と言うことが多く見受けられるのですが、この製品に関しては価格以上の出来だと思います。
取付けも簡単で、＋ドライバー一本あればOK。
ファスナー付きポケット、メッシュポケットに加えて、本体とフタの隙間にもちょっとしたものが詰められます。

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よく足などをぶつけてナンバーを曲げてしまうので試しに買ってみました

カドも丸くなっていてデザイン性も好みです

アルミ製なのでサビの心配も無く、アルマイトされてるので色も落ち着いてて違和感も無く気に入りました

バリなども無く丁寧な作りです

これで、うっかりナンバーをぶつけて曲げてしまう事は無くなりそうです！

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曲面に貼付ける際は温めながらするのをおすすめします。
私自身は目立たない場所に貼るためしませんでしたが、神経質な方はお気を付けて

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昨日注文して、本日の午前中に商品が届きました。
近所のパーツショップよりも安く、そして早く手に
入れられた事に十分満足しています。
取り付けは、約30分程で終わり、思っていたよりも
簡単でした。

満足している点は、何と言ってもコストパフォーマンス
が高いことです。
純正を買おうと思っていましたが、いかんせんあの
価格ではすぐに手を出す気になれず、このサイトで
もっと安い物が無いかと検索していたら、このパーツ
に巡り合えました。
デザインも、思っていたほど悪くはありませんし、
作りもしっかりしています。

不満な点は、重いこと。
届いたパッケージを持った途端に「これってアルミ
製って書いてあったよな？」と情報を疑いました。
もう一つは、トップケースを付けるのが最大の目的
だったのですが、その位置が高すぎること。
多分、先に出ていたグラブレールに加工を加えた
のだと思いますが、そのお蔭でベースプレートの位置
が高くなってしまっています。
専用設計だったら、最低でも20mmは下げられたと思い
ます。

とは言え、この価格であることを考えると仕方ないと
言わないといけないですよね。

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以前、滋賀までツーリングした際にお尻の痛さがひどかったので、今回の四国ツーのために購入しました。

現物を装着して思ったことは、意外に厚みがなく「失敗した」でした。

厚みとクッション性をもたせるためタオルでも入れようと四国ツー前日まで迷っていましたが、そのまま出発する事に。

「痛くなったらタオルでも間に入れよう」

しかし、そんな心配は不要でした。

おかげ様で快適にロングツーリング楽しめました。

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取り付けた後の見た目は気に入っています。
が、リア側のネジ二つがフレームまで届いていません。
ネジで止める場所は4ヵ所ありますが、リア側は今のところつけてません。
見た目は気に入ってるので、そのうち別のネジを買ってきて修復しようと思います。

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