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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24763件 (詳細インプレ数:23929件)
買ってよかった/最高:
10277
おおむね期待通り:
9543
普通/可もなく不可もない:
3659
もう少し/残念:
732
お話にならない:
472

DAYTONA:デイトナの外装のインプレッション (全 676 件中 451 - 460 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
kaduさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ダックス125 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

純正そのままでも良かったんですが、海外のユーザーの方の愛車を見るとリヤスタイルをスッキリされてる方が多いように感じました。
しかしながら、余りにも「スッキリし過ぎ」の感もあったのでこちらの製品に決定しました。
取説を「3回」熟読し、仮り組出来る部品、工具を準備しておけば、「朝飯前」に完了です。
スッキリ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/31 15:00
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kaduさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRF250 RALLY | ダックス125 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

メンテナンス用のローラースタンドを購入しましたが、一人でスタンドを立てる必要があり、不安なのでグラブバーを取り付けました。
今では楽々立てられます。
今のところタンデムの予定は有りませんが、春には嫁を初めて後ろに乗せたいと思います。
樹脂カバーの穴あけは簡単ですが、「綺麗に」Φ20の穴を空けるのは工具が必要です。
木工用の20mmドリルがあれば安心かも・・・です。
ともあれ、国産車(YAMAHA)は造りが確かで加工が不要なので楽々です。

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投稿日付: 2014/12/31 14:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

フロントにLEDヘッドライトを入れたら、リヤのナンバー灯がなんだか浮いてしまい、これは何とかしなければと思い、リヤにもLEDを奮発しました。
電気系が苦手な自分に取り付けられるか心配したが、
取説とにらめっこしながら何とか出来ました。
リヤカウルの爪が欠けたり、LEDが点かなかったりと凡ミスもありましたが、上手く出来た達成感がそんな事を帳消しにしてくれました。
後、ウインカーの配線が露出したり、配線を通す穴が開いてれば☆5つあげられます。

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投稿日付: 2014/12/29 18:49
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さん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

NC31に乗っています。
フレームや塗装面も黒いため、黒のグラブバーを探していました。
取付は非常に簡単で、5分程で付けられました。
ボルトが錆びやすいです。見た目は、テール周りがガッチリして見えるようになりました。満足です。

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投稿日付: 2014/12/24 12:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

新車購入時に品物の注文と取り付けを一緒に頼んでおりました。
鉄材の不足?のようで、注文してから取り付けてもらうまで1ヶ月以上かかりました。

・見た目
昔流行ったTWのスカチューンカスタムのような見た目になりました。
また自分のMT-09は小さなテールレンズ付きのフェンダーレスキットを組んでいるのでなおさらそう見えるのかもしれません。
写真の右側はネットで適当に拾ってきたTWの画像です。
こうして比べてみると見ると細い車体に太いタイヤ、そしてスッキリとしたリア周りが本当に似ています。運動性能はまるで違いますけどね。
スカチューン的な見た目なのに過激なスポーツバイクという組み合わせが面白いので自分は取り付けて正解だと思っています。
ただし昔ながらのグラブバーといった感じの見た目ですので好みじゃない人もいるかとは思いますが…。

・実用性
これを取り付けてから取り回しが非常に楽になりました。
自宅の敷地内に入れる際、門が狭いので力づくでテールカウルを掴んでリアタイヤをずらしていたのですが、グラブバーを取り付けてからは敷地内に入れる事が非常に楽になりました。

またMT-09の加速は鋭く、タンデム時に気を使う事が多々あるのですが、ウイリーをしない限りはタンデムをしても安心感があります。
タンデムの機会が増える春以降までに取り付けが出来て良かったと思います。

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投稿日付: 2014/12/23 17:55
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まるさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR )

4.0/5

★★★★★

ninja250に取り付けたのですが、純正ウインカーを取り付けるところで大変苦労しました。
あとは説明見ながら素人の自分でも出来たので満足しています。

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投稿日付: 2014/12/13 18:46

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たいようさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-S1000F | グロム | シグナス グリファス )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

取り付けもボルトオンで簡単に取り付けが出来て
取り付け後も後方が細くなってますのでスタイルがスリムです。
ただ、説明書に最大積載量:4kgってどうでしょうね
GIVIジビ :モノロックケース E370を付けたんですが、これだけでも重いのですが・・・

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投稿日付: 2014/12/13 10:10

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ふうらいうさぎさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: EX-4 )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125G(K7)を通勤快速仕様にするために装着しました。
さすがデイトナといわざるを得ません。すばらしいフィッティングです。
寒い冬が億劫だったのですが、たったスクリーン一枚で大幅に変化しました。以前はハーフシールドでは、目に冷気が当たり、涙でぼろぼろだったのですが、整流のお陰で今はまったく出ません。
クランプバーも気が利いてます。非常に便利です。今ではポータブルナビを載せて、遠出を楽しむようになりました。
費用対効果を鑑みると、とってもおススメです!

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投稿日付: 2014/12/12 17:17
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Tomoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NC750X )

利用車種: VTR-F

4.0/5

★★★★★

他の方のインプレにもありますが素材が硬いのでRのキツイ車種は貼りにくいです。
水+中性洗剤とドライヤーを使うことをお薦めします。
またカット部分のエッジが立ってるので洗車時などに引っかかったり細かいゴミが溜まりやすいです。

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投稿日付: 2014/12/08 21:41

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Kiriさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: ボルト )

4.0/5

★★★★★

取り付け時間は役40分程度で終わり意外と簡単ですホントにボルトオンでした(^^)

リヤ周りはスッキリとしいい感じになりましたが、気になる点が1つ、純正のフェンダーを取り外したことによりタイヤカバー裏の配線部分が丸見え状態です。これ大丈夫なのかな?なので星は4つです。
一応ショップの方に見てもらおうと思ってます。

LEDのナンバープレート灯は車検時も大丈夫みたいなので安心で、リフレクターも付属なのはGOODです。
リフレクターが車検対応かどうかは不明。

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投稿日付: 2014/12/06 12:48

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コメント(4)

Shinchanさん 

Kiriさん。

ご親切に有難う御座います。その手があったんですね! 私も純正をカットして取り付けてみようと思います。

それとせっかく貼って頂いたURLが見れませんでした(汗)

でも頑張って付けてみます。

有難う御座いました。

Kiriさん 

日記だったので会員ログインしないと見れなかったんですね。
失礼しました。

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