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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24327件 （詳細インプレ数：23536件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10060 | |
| おおむね期待通り: | 9395 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 459 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
隙間
タンデムグリップを外すのが惜しい
デザイン上のポイントでもあるタンデムグリップとの交換になるのが悩ましく、ずっとどうしようか考えていましたが利便性向上の為見た目は妥協しました。まあそこまでルックスが損なわれる訳では無いです。
取り付けは簡単。ガッチリしていて耐荷重4キロは安全見すぎている感じがします。ボックス非対応も理由が不明。横材が細いからなら太くすればいいだけなのに。そもそもグラブバーとして使ったら荷重4キロなんかで済むわけ無いと思います。なにか理由があるんでしょう。取り付けている方もいるので自己責任で検討中です。
隙間はあります。できるというよりもタンデムグリップでカバーされていた部分が露出します。もうちょっとデザイン考えて隠してほしかったところ。私はあまり気になりませんでしたがその内なにかで隠そうとは思っています。
価格とシンプルなデザインは悪くはありませんがところどころ詰めの甘いところがある感じかなあ。予算があるならE社製の方が安心できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
私的には満足です。
製品もシッカリしており、部品点数は多いものの取り付けも簡単でした。
さすがDAYTONAさんの製品は信頼度がたかいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ツーリング中にポッキリ！
折れてしまいました ><
スペアパーツ有ってよかったです。
結構な肉厚のステーですが…折れるんですね？
装着から1年経っているので…保証は断念しました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズ感、見た目ともにバッチリ！
見た目重視で貼りましたが、メインキーにバーロックの鍵と交通安全お守りを付けているので、給油の際にフューエルキャップへの傷防止にもなるかな？って感じです。
耐久性次第で品質、コスパの評価が変わると思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他社のキャリアでPCX125(JK05)のリアボックスを使ってたのですが
タンデム走行で相方が、もたれ掛かってしまって曲がってしまったので、丈夫そうなキャリアを探して
デイトナマルチキャリアを購入、
だが微妙にネジ穴位置が合わない…即、デイトナへ連絡…神対応です翌日には交換部品か到着
製品の良し悪しの前に安心出来るメーカーに安心しました
取り付けは超簡単！前のよりかなりしっかりしてる
ただ今のリアボックスSHADのベースにはタンデム出来る位置では4穴固定は無理でした、でも2箇所のネジ固定で問題無く使えてます
タンデムでもたれて掛かってても平気かな？と思うほどしっかり着いてますよ
試してみたいが…やりません…
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレート部のワンポイントアクセントとして購入したが、取付た結果ナンバープレート部が引き締まりって見える！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ドレスアップに
ナンバー保護とドレスアップのために購入しました。
ナンバープレート本体がピッタリはまるのを想像してましたが、若干大きさが足りずはみ出しました。浮いてしまうので、付属のクッションを貼ってあげる必要がありました。
枠自体がちょっと大きめなので、ゴールドの場合だと目立ちすぎてしまうのが残念なポイントでした。
派手さが好みの方にはピッタリな商品かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
大きすぎないのがいいです
ワンポイントのドレスアップに購入しました。
ナンバープレートのネジはどの車種も共通かと思うので、大抵の車種には適合すると思います。
数年使用しても色も劣化せずハゲもありません。
シンプルな造りながら、他プレミアムゾーン商品と親和性のあるスリットの入ったデザインがカッコいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のナンバー取り付け角度ではリフレクターが下向きになります。
取り付け後リフレクターの反射面が垂直になりました。
純正のナンバー取り付け角度ではリフレクターが下向きになります。
取り付け後リフレクターの反射面が垂直になりました。
【使用状況を教えてください】
KTM390DUKE純正のナンバー取り付けステーに日本のナンバーを取り付けると、赤色のリフレクターが下向きになってしまい、夜間後方から光を当ててもリフレクターが反射せず、安全性が損なわれていたので修正することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
国産車の純正部品で同様の形状のステーを見た事があるような気がしました（笑）
【取付けは難しかったですか？】
車体側の取り付け穴とスラントナンバーステー側の穴の位置が微妙に合わず、ステー側の穴を片側２ミリほどヤスリで削って長円にして位置合わせをしました。振動でステーが外れないように取り付け用のナットは緩み止めタイプを使いました。
【使ってみていかがでしたか？】
２０度の傾斜角度が絶妙に一致してリフレクターの反射面が垂直になり、夜間もしっかり光を反射するようになりました。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：適合車種以外に流用する場合は、事前に分度器などで取り付け部分の角度を測定しておくと失敗がないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
目線を下げずにスマホナビを見るためには快適装備です。
取り付けには工具が封入されていないので車載工具の他に6mmの六角棒レンチが必要でした。
スクリーンの高さを50mmあげるだけで全然防風効果があります。
ETCのアンテナの位置をスクリーン裏に付けてますが50mm上げても枠内に守られているので雨水も大丈夫でしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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